Produkta pārskats: CN70pal pneimatiskā spoles nagla automātiskai palešu mašīnai CN70PAL Spoles nagla ir uzbūvēta ātrgaitas naglošanas darbībām un ir paredzēta tām ātrgaitas ražošanas līnijām, kur ir nepieciešami automatizēti ar mašīnu uzstādīti naglu tirgotāji. ● Var uzstādīt jebkuras automatizētas kokmateriālu mančīnas vai automatizētas palešu ražošanas mašīnas .. ● Automātisks tālvadības pults sprūda vārsts. ● 3/8 'gaisa ieplūde. ● Virs 3000 naglu uz spoli. ● Īpašs deguna dizains ātram ciklam. |
| Modelis: | CN70pal pneimatiskā spoles nagla automātiskai palešu mašīnai |
| Gaisa instrumenta tips: | Gaisa nags |
| Neto instrumenta svars: | 3,02 kg (6,66 mārciņas) |
| Ķermeņa materiāls: | Alumīnija ķermenis |
| Darbināt spiedienu: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Slodzes ietilpība: | 3000 naglu |
| Stiprinājumu tips: | 15 grādu jumbo spoles nagi |
| Stiprinājumu galvas diametrs: | 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) |
| Stiprinājumu kāta diametrs: | 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) |
| Stiprinājumu garums: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Stiprinātāji Shank Type: | Gluda, skrūve, gredzens |
 15 grādu jumbo spoles nagi Stiprinātāji galvas diametrs: 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) Stiprinātāji kāta diametrs: 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) Stiprinājumu garums: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Stiprinātāji Shank Type: gluda, skrūve, gredzens |
Visspēcīgākais rīks, kas ir piemērots Counterink nagiem cietā ozola paletē.
Izturīgs alumīnija rāmis un cilindra vāciņš.
Uz leju virziena izšausi.
Iebūvēts trokšņa slāpētājs, lai samazinātu trokšņa līmeni.
Ērta gumijas saķere.
Darbs pie automatizētas palešu mašīnas.
Montāžas paletes, bungas, eksporta koka kastes.
| Numurs | Simptoms | Problēmas | Risinājumi | |
| 1.1 | Gaisa noplūde | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad rīki nedarbojas | 1. Atsevišķi galvas vārsta virzuļa blīvējums vai O-gredzeni. | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu |
| 2. Vārsta vai bojāta O-gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu vai cilindra vāciņa blīvi zem cilindra vāciņa | |||
| 1.2 | Gaisa noplūdes sprūda apgabalā, kad rīki nedarbojas | 1. Izlocīts O-gredzens sprūda vārstā | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu | |
| 2. Izlocīts O-gredzens sprūda vārsta kātā | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu | |||
| 3.Dirt sprūda vārstā | Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu | |||
| 1.3 | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti | 1. Izlocīti galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenus | |
| 2. Izlocīts blīvējums zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu | |||
| 1.4 | Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti | 1. Vārsts vai bojāts buferis | Pārbaudiet un nomainiet buferi | |
| 2. Atsevišķa draivera (virzuļa vienība) vītne | Pārbaudiet un nomainiet draiveri (virzuļa bloks) | |||
| 1.5 | Gaisa noplūdes sprūda apgabalā, kad darbojas instrumenti | 1. Vārsta vai bojāta sprūda vārsta galva | Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu | |
| 2. Izlocīts galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa O-gredzenus | |||
| 2 | Neizdevās pilnībā iegūt draiveri (virzuļa bloku) atpakaļ pareizajā stāvoklī. | 1. Vadītājs (virzuļa vienība) nav taisns vai vadītāja vadotne (deguns) ir nepareizi salikts. | Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa vienību) vai pārbaudiet vadītāja ceļvedi (degunu) un žurnālu | |
| 2. Kārš vai bojāta sprausla | Pārbaudiet un nomainiet sprauslu | |||
| 3. Vieta starp virzuļa O-gredzenu un cilindru ir pārāk stingri. | Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekama eļļošana, vai nomainiet O-gredzenu uz virzuļa. | |||
| 3 | Strādā vāji un gausi | 1. Nēsāts vai bojāts virzuļa o-gredzens | Pārbaudiet un nomainiet virzuļa O-gredzenu | |
| 2.Izinies eļļošana galvas vārsta virzuļa o-gredzeniem vai pārāk stingri galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Novietojiet 2 vai 6 pilienus eļļas uz O-gredzeniem vai nomainiet galvas vārsta virzuļa O-gredzenus | |||
| 3.Dirt sprauslā | Pārbaudiet un notīriet sprauslu | |||
| 4 | Instrumenta ievārījumi bieži | 1. Izlocīts vai nolietots vadītājs (virzuļa vienība) | Pārbaudiet un nomainiet draiveri (virzuļa bloks) | |
| 2. Izlocīts vai nolietots vadītāja vadotne (deguns) | Pārbaudiet un nomainiet vadītāja rokasgrāmatu (deguns) | |||
| 3.Derdzīve Guide Cover ir saliekts, tāpēc atstarpe starp vadītāja rokasgrāmatu un vadītāja rokasgrāmatu ir pārāk liela | Pārbaudiet un nomainiet draivera rokasgrāmatas vāku | |||
| 5 | Nagu nevar nošaut | 1. Autovadītājs (virzuļa vienība) nevar atgriezties pareizajā stāvoklī. | Skatīt nē. 1 simptoms | |
| 2.Driepu ceļvedis (deguns) nevar labi saskaņot žurnālu | Pārbaudiet un izlabojiet pozīciju starp vadītāja rokasgrāmatu (degunu) un žurnālu | |||
| 3. Vārsts vai bojāts nagu stūmju saspiešanas atspere | Pārbaudiet un nomainiet nagu stūmēju saspiešanas atsperi | |||
Produkta pārskats: CN70pal pneimatiskā spoles nagla automātiskai palešu mašīnai CN70PAL Spoles nagla ir uzbūvēta ātrgaitas naglošanas darbībām un ir paredzēta tām ātrgaitas ražošanas līnijām, kur ir nepieciešami automatizēti ar mašīnu uzstādīti naglu tirgotāji. ● Var uzstādīt jebkuras automatizētas kokmateriālu mančīnas vai automatizētas palešu ražošanas mašīnas .. ● Automātisks tālvadības pults sprūda vārsts. ● 3/8 'gaisa ieplūde. ● Virs 3000 naglu uz spoli. ● Īpašs deguna dizains ātram ciklam. |
| Modelis: | CN70pal pneimatiskā spoles nagla automātiskai palešu mašīnai |
| Gaisa instrumenta tips: | Gaisa nags |
| Neto instrumenta svars: | 3,02 kg (6,66 mārciņas) |
| Ķermeņa materiāls: | Alumīnija ķermenis |
| Darbināt spiedienu: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Slodzes ietilpība: | 3000 naglu |
| Stiprinājumu tips: | 15 grādu jumbo spoles nagi |
| Stiprinājumu galvas diametrs: | 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) |
| Stiprinājumu kāta diametrs: | 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) |
| Stiprinājumu garums: | 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Stiprinātāji Shank Type: | Gluda, skrūve, gredzens |
15 grādu jumbo spoles nagi Stiprinātāji galvas diametrs: 0,197 '(5,0 mm) -0,276 ' (7,0 mm) Stiprinātāji kāta diametrs: 0,091 '(2,3 mm) -0,113 ' (2,9 mm) Stiprinājumu garums: 1-3/4 '(45 mm) -2-3/4 ' (70 mm) Stiprinātāji Shank Type: gluda, skrūve, gredzens |
Visspēcīgākais rīks, kas ir piemērots Counterink nagiem cietā ozola paletē.
Izturīgs alumīnija rāmis un cilindra vāciņš.
Uz leju virziena izšausi.
Iebūvēts trokšņa slāpētājs, lai samazinātu trokšņa līmeni.
Ērta gumijas saķere.
Darbs pie automatizētas palešu mašīnas.
Montāžas paletes, bungas, eksporta koka kastes.
| Numurs | Simptoms | Problēmas | Risinājumi | |
| 1.1 | Gaisa noplūde | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad rīki nedarbojas | 1. Atsevišķi galvas vārsta virzuļa blīvējums vai O-gredzeni. | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu |
| 2. Vārsta vai bojāta O-gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu vai cilindra vāciņa blīvi zem cilindra vāciņa | |||
| 1.2 | Gaisa noplūdes sprūda apgabalā, kad rīki nedarbojas | 1. Izlocīts O-gredzens sprūda vārstā | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu | |
| 2. Izlocīts O-gredzens sprūda vārsta kātā | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenu | |||
| 3.Dirt sprūda vārstā | Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu | |||
| 1.3 | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti | 1. Izlocīti galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet O-gredzenus | |
| 2. Izlocīts blīvējums zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu | |||
| 1.4 | Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti | 1. Vārsts vai bojāts buferis | Pārbaudiet un nomainiet buferi | |
| 2. Atsevišķa draivera (virzuļa vienība) vītne | Pārbaudiet un nomainiet draiveri (virzuļa bloks) | |||
| 1.5 | Gaisa noplūdes sprūda apgabalā, kad darbojas instrumenti | 1. Vārsta vai bojāta sprūda vārsta galva | Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu | |
| 2. Izlocīts galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa O-gredzenus | |||
| 2 | Neizdevās pilnībā iegūt draiveri (virzuļa bloku) atpakaļ pareizajā stāvoklī. | 1. Vadītājs (virzuļa vienība) nav taisns vai vadītāja vadotne (deguns) ir nepareizi salikts. | Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa vienību) vai pārbaudiet vadītāja ceļvedi (degunu) un žurnālu | |
| 2. Kārš vai bojāta sprausla | Pārbaudiet un nomainiet sprauslu | |||
| 3. Vieta starp virzuļa O-gredzenu un cilindru ir pārāk stingri. | Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekama eļļošana, vai nomainiet O-gredzenu uz virzuļa. | |||
| 3 | Strādā vāji un gausi | 1. Nēsāts vai bojāts virzuļa o-gredzens | Pārbaudiet un nomainiet virzuļa O-gredzenu | |
| 2.Izinies eļļošana galvas vārsta virzuļa o-gredzeniem vai pārāk stingri galvas vārsta virzuļa o-gredzeni | Novietojiet 2 vai 6 pilienus eļļas uz O-gredzeniem vai nomainiet galvas vārsta virzuļa O-gredzenus | |||
| 3.Dirt sprauslā | Pārbaudiet un notīriet sprauslu | |||
| 4 | Instrumenta ievārījumi bieži | 1. Izlocīts vai nolietots vadītājs (virzuļa vienība) | Pārbaudiet un nomainiet draiveri (virzuļa bloks) | |
| 2. Izlocīts vai nolietots vadītāja vadotne (deguns) | Pārbaudiet un nomainiet vadītāja rokasgrāmatu (deguns) | |||
| 3.Derdzīve Guide Cover ir saliekts, tāpēc atstarpe starp vadītāja rokasgrāmatu un vadītāja rokasgrāmatu ir pārāk liela | Pārbaudiet un nomainiet draivera rokasgrāmatas vāku | |||
| 5 | Nagu nevar nošaut | 1. Autovadītājs (virzuļa vienība) nevar atgriezties pareizajā stāvoklī. | Skatīt nē. 1 simptoms | |
| 2.Driepu ceļvedis (deguns) nevar labi saskaņot žurnālu | Pārbaudiet un izlabojiet pozīciju starp vadītāja rokasgrāmatu (degunu) un žurnālu | |||
| 3. Vārsts vai bojāts nagu stūmju saspiešanas atspere | Pārbaudiet un nomainiet nagu stūmēju saspiešanas atsperi | |||
