Ürüne Genel Bakış: Otomatik Palet Makinesi için CN70PAL PNEUMATIC BOIL NAILER CN70PAL Bobin Nailer, yüksek hızlı çivileme işlemleri için oluşturulmuştur ve otomatik makineye monte çivinin gerekli olduğu yüksek hızlı üretim hatları için tasarlanmıştır. ● Herhangi bir otomatik Timberframe Manchines veya Otomatik Palet Yapma Makinelerine takılabilir. ● Otomatik uzaktan kumanda tetik valfi. ● 3/8 'hava girişi. ● Bobin başına 3000 çivi kullanır. ● Hızlı döngü için özel burun tasarımı. |
| Model: | Otomatik Palet Makinesi için CN70PAL PNEUMATIC BOIL NAILER |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Net araç ağırlığı: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 3000 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derece jumbo bobin tırnakları |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
 15 derece jumbo bobin tırnakları Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) Bağlantı Müdürlüğü Saf Çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Bağlantı Kurucular Şey Türü: Pürüzsüz, vida, halka |
Sert meşe paletine karşı çiviler için iyi olan en güçlü araç.
Dayanıklı alüminyum çerçeve ve silindir kapağı.
Aşağı yönlendirme.
Gürültü seviyesini azaltmak için yerleşik susturucu.
Rahat kauçuk kavrama.
Otomatik Palet Makinesi üzerinde çalışıyor.
Montaj paletleri, davullar, ahşap kutuları dışa aktarın.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Ürüne Genel Bakış: Otomatik Palet Makinesi için CN70PAL PNEUMATIC BOIL NAILER CN70PAL Bobin Nailer, yüksek hızlı çivileme işlemleri için oluşturulmuştur ve otomatik makineye monte çivinin gerekli olduğu yüksek hızlı üretim hatları için tasarlanmıştır. ● Herhangi bir otomatik Timberframe Manchines veya Otomatik Palet Yapma Makinelerine takılabilir. ● Otomatik uzaktan kumanda tetik valfi. ● 3/8 'hava girişi. ● Bobin başına 3000 çivi kullanır. ● Hızlı döngü için özel burun tasarımı. |
| Model: | Otomatik Palet Makinesi için CN70PAL PNEUMATIC BOIL NAILER |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Net araç ağırlığı: | 3.02kgs (6.66lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 3000 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derece jumbo bobin tırnakları |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
15 derece jumbo bobin tırnakları Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.276 ' (7.0mm) Bağlantı Müdürlüğü Saf Çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.113 ' (2.9mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 1-3/4 '(45mm) -2-3/4 ' (70mm) Bağlantı Kurucular Şey Türü: Pürüzsüz, vida, halka |
Sert meşe paletine karşı çiviler için iyi olan en güçlü araç.
Dayanıklı alüminyum çerçeve ve silindir kapağı.
Aşağı yönlendirme.
Gürültü seviyesini azaltmak için yerleşik susturucu.
Rahat kauçuk kavrama.
Otomatik Palet Makinesi üzerinde çalışıyor.
Montaj paletleri, davullar, ahşap kutuları dışa aktarın.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
