Ürüne Genel Bakış: CN45 Pnömatik Bobin Siding Nailer CN45 Bobin Siding Nailer, siding, eskrim ve zemin kaplama uygulamalarında kullanım için önerilir. Bu Air Nailer, zaman içinde iş sitesi istismarına dayanmaya yardımcı olmak için tasarlanmış dayanıklı yapıya sahiptir. Kol yorgunluğunu en aza indirmeye yardımcı olan hafif bir tasarım sayesinde üretkenliği optimize eder. Bu aletin güçlü performansı ve araçsız sürücü derinliği, 1 - 2 inç tırnakların sürüşü temizlemesine yardımcı olur. ● Güçlü alet tırnakları yüzeylere sürükler. ● Rahatlığınız için ayarlanabilir egzoz bağlantı noktası. ● Hafif alet, kol yorgunluğunu en aza indirmeye yardımcı olmak için sadece 3,50 lb ağırlığındadır. ● Uzun süreli kullanım için dayanıklı yapı. |
| Model: | CN45 Pnömatik Bobin Siding Nailer |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 248mmx108mmx260mm (11-1/8 'x4-1/4 ' x10-1/8 ') |
| Net araç ağırlığı: | 1.60kgs (3.50lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Yük Kapasitesi: | 400 çivi (konik tel bobin çivileri） |
| 200 çivi (plastik tabaka katlanmış tırnaklar) | |
Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derece konik tel bobin tırnakları |
| 15 derecelik düz plastik tabak | |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
 15 derece konik tel bobin tırnakları Kafa Çapı: 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) Shank çapı: 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) Tırnak uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |  15 derecelik düz plastik tabak Kafa Çapı: 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) Shank çapı: 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) Tırnak uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |
Güçlü ve hafif alüminyum gövde.
Konfor ve kontrol için yumuşak kavrama sapı,
Ayarlanabilir egzoz difüzörlü güçlü yüksek performanslı motor.
Herhangi bir ayar yapmadan hem konik tel kaynaklı hem de plastik tabakatla toplanmış tırnakları kullanır.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinlik.
Alt bölge
Çit
Duvar kılıfı ve çatı çığır açması
Alçı tahtası, dekoratif tahta ve diğer iç panoların sabitlenmesi.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Ürüne Genel Bakış: CN45 Pnömatik Bobin Siding Nailer CN45 Bobin Siding Nailer, siding, eskrim ve zemin kaplama uygulamalarında kullanım için önerilir. Bu Air Nailer, zaman içinde iş sitesi istismarına dayanmaya yardımcı olmak için tasarlanmış dayanıklı yapıya sahiptir. Kol yorgunluğunu en aza indirmeye yardımcı olan hafif bir tasarım sayesinde üretkenliği optimize eder. Bu aletin güçlü performansı ve araçsız sürücü derinliği, 1 - 2 inç tırnakların sürüşü temizlemesine yardımcı olur. ● Güçlü alet tırnakları yüzeylere sürükler. ● Rahatlığınız için ayarlanabilir egzoz bağlantı noktası. ● Hafif alet, kol yorgunluğunu en aza indirmeye yardımcı olmak için sadece 3,50 lb ağırlığındadır. ● Uzun süreli kullanım için dayanıklı yapı. |
| Model: | CN45 Pnömatik Bobin Siding Nailer |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 248mmx108mmx260mm (11-1/8 'x4-1/4 ' x10-1/8 ') |
| Net araç ağırlığı: | 1.60kgs (3.50lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Yük Kapasitesi: | 400 çivi (konik tel bobin çivileri） |
| 200 çivi (plastik tabaka katlanmış tırnaklar) | |
Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derece konik tel bobin tırnakları |
| 15 derecelik düz plastik tabak | |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
15 derece konik tel bobin tırnakları Kafa Çapı: 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) Shank çapı: 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) Tırnak uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, | 15 derecelik düz plastik tabak Kafa Çapı: 0.138 '(3.5mm) -0.197 ' (5.0mm) Shank çapı: 0.063 '(1.59mm) -0.083 ' (2.1mm) Tırnak uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |
Güçlü ve hafif alüminyum gövde.
Konfor ve kontrol için yumuşak kavrama sapı,
Ayarlanabilir egzoz difüzörlü güçlü yüksek performanslı motor.
Herhangi bir ayar yapmadan hem konik tel kaynaklı hem de plastik tabakatla toplanmış tırnakları kullanır.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinlik.
Alt bölge
Çit
Duvar kılıfı ve çatı çığır açması
Alçı tahtası, dekoratif tahta ve diğer iç panoların sabitlenmesi.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
