| Miktar: | |
|---|---|
NP45 Pnömatik tırnak çekme, bir aletin bir güç merkezidir, böylece her türlü odunu atabilirsiniz. Ahşabın bütünlüğünü ve kalitesini korurken, iş parçalarından sessizce, verimli ve hassas bir şekilde çivi sürün.
● Tırnakları sert ormanlardan itmek için yeterince güçlü.
● Sessiz, verimli ve doğru.
● Tüm metal gövdesi sağlam ve dayanıklı bir araç sağlar.
● Yorgunsuz çalışma için kauçuk ergonomik kavrama.
● Hafif kalıp döküm alüminyum gövde.
● İnce uzun burun dar alanlara girer.
| Model: | NP45 Pnömatik Tırnak Çekme |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Net araç ağırlığı: | 2.35kgs (5.17lbs) |
Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 50 Çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 0 Derece Düz Plastik Sac Beton Bobin Tırnakları |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
Hafif ve iyi dengeli.
Uzun ömür için yüksek dayanıklılık sürücüsü ve tampon.
Verimlilikle kullanmak uygun, zamandan tasarruf edin.
Kolay bakım için basit iç yapı.
Çivileri döşeme tahtaları, hava koşulları, lif tabakaları, kızaklar, paletler, tahtalar, ahır kerestesi, kılıf ve ahşap güvertelerden çıkarın, çam, kavak, kestane, çınar, meşe, keçibuz, hickory, osage portakal, beyaz meşe ve akçaağaç gibi farklı yumuşak ve sert ağaçlarla çalışır.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
NP45 Pnömatik tırnak çekme, bir aletin bir güç merkezidir, böylece her türlü odunu atabilirsiniz. Ahşabın bütünlüğünü ve kalitesini korurken, iş parçalarından sessizce, verimli ve hassas bir şekilde çivi sürün.
● Tırnakları sert ormanlardan itmek için yeterince güçlü.
● Sessiz, verimli ve doğru.
● Tüm metal gövdesi sağlam ve dayanıklı bir araç sağlar.
● Yorgunsuz çalışma için kauçuk ergonomik kavrama.
● Hafif kalıp döküm alüminyum gövde.
● İnce uzun burun dar alanlara girer.
| Model: | NP45 Pnömatik Tırnak Çekme |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Net araç ağırlığı: | 2.35kgs (5.17lbs) |
Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 50 Çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 0 Derece Düz Plastik Sac Beton Bobin Tırnakları |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
Hafif ve iyi dengeli.
Uzun ömür için yüksek dayanıklılık sürücüsü ve tampon.
Verimlilikle kullanmak uygun, zamandan tasarruf edin.
Kolay bakım için basit iç yapı.
Çivileri döşeme tahtaları, hava koşulları, lif tabakaları, kızaklar, paletler, tahtalar, ahır kerestesi, kılıf ve ahşap güvertelerden çıkarın, çam, kavak, kestane, çınar, meşe, keçibuz, hickory, osage portakal, beyaz meşe ve akçaağaç gibi farklı yumuşak ve sert ağaçlarla çalışır.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
