| Količina: | |
|---|---|
NP45 Pnevmatični vlečni nohti je ena elektrarna orodja, tako da lahko nanj vržete katero koli vrsto lesa. Vozite nohte iz delovnih kosov tiho, učinkovito in natančno, hkrati pa ohranite integriteto in kakovost lesa.
● Dovolj močnega, da bi iz trdega gozda potisnili nohte.
● Tiha, učinkovita in natančna.
● Vsa kovinska karoserija omogoča trdno in trpežno orodje.
● gumirani ergonomski oprijem za brezskrbno delovanje.
● Lahka matrica Aluminijevo telo.
● Tanek podolgovat nos vstopi v tesne prostore.
| Model: | NP45 Pnevmatični nohti |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 230MMX96MMX357MM (9-1/6 'X3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Neto teža orodja: | 2,35kgs (5,17 lbs) |
Telesni material: | Aluminijasto telo |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 50 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 0 stopinja ravna plastična betonska tuljava betona |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 1 '(25 mm) -2-1/2 ' (65 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
Lahka in dobro uravnotežena.
Visok vzdržljivost in odbijač za dolgo življenjsko dobo.
Primerno za uporabo, prihranite čas.
Preprosta notranja struktura za enostavno vzdrževanje.
Odstranite nohte iz talnih plošč, vremenskih plošč, vlaknin, drsanja, palete, desk, skednja, obloge in lesenih palub, delajo z različnimi vrstami mehkih in trdih gozdov, vključno z borom, topolom, kostanjem, sycamore, hrastom, loputo, osage, osage, osage oranžni, beli hrast, beli hrast in jamo.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
NP45 Pnevmatični vlečni nohti je ena elektrarna orodja, tako da lahko nanj vržete katero koli vrsto lesa. Vozite nohte iz delovnih kosov tiho, učinkovito in natančno, hkrati pa ohranite integriteto in kakovost lesa.
● Dovolj močnega, da bi iz trdega gozda potisnili nohte.
● Tiha, učinkovita in natančna.
● Vsa kovinska karoserija omogoča trdno in trpežno orodje.
● gumirani ergonomski oprijem za brezskrbno delovanje.
● Lahka matrica Aluminijevo telo.
● Tanek podolgovat nos vstopi v tesne prostore.
| Model: | NP45 Pnevmatični nohti |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 230MMX96MMX357MM (9-1/6 'X3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Neto teža orodja: | 2,35kgs (5,17 lbs) |
Telesni material: | Aluminijasto telo |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 50 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 0 stopinja ravna plastična betonska tuljava betona |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 1 '(25 mm) -2-1/2 ' (65 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
Lahka in dobro uravnotežena.
Visok vzdržljivost in odbijač za dolgo življenjsko dobo.
Primerno za uporabo, prihranite čas.
Preprosta notranja struktura za enostavno vzdrževanje.
Odstranite nohte iz talnih plošč, vremenskih plošč, vlaknin, drsanja, palete, desk, skednja, obloge in lesenih palub, delajo z različnimi vrstami mehkih in trdih gozdov, vključno z borom, topolom, kostanjem, sycamore, hrastom, loputo, osage, osage, osage oranžni, beli hrast, beli hrast in jamo.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
