| Kuantitas: | |
|---|---|
NP45 Penarik kuku pneumatik adalah salah satu pembangkit tenaga listrik dari alat sehingga Anda dapat melemparkan semua jenis kayu. Mengusir paku keluar dari pekerjaan dengan tenang, efisien dan dengan presisi sambil mempertahankan integritas dan kualitas kayu.
● Cukup kuat untuk mendorong paku keluar dari hutan keras.
● Tenang, efisien, dan akurat.
● Semua tubuh logam membuat alat yang kokoh dan tahan lama.
● Genggaman ergonomis karet untuk operasi yang tidak lelah.
● Tubuh aluminium cast bobot ringan.
● Hidung memanjang ramping masuk ke ruang sempit.
| Model: | Penarik kuku pneumatik np45 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Berat Net Tool: |
2.35kgs (5.17lbs) |
Bahan Tubuh: |
Tubuh aluminium |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasitas muatan: | 50 paku |
| Tipe Pengencang: | 0 derajat kumparan kumparan beton lembaran plastik datar |
| Pengencang diameter betis: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Panjang pengencang: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Tipe betis pengencang: | Halus, sekrup, berdering |
Berat ringan dan seimbang.
Driver dan bumper daya tahan tinggi untuk umur panjang.
Nyaman untuk digunakan dengan efisiensi, hemat waktu.
Struktur internal yang sederhana untuk pemeliharaan yang mudah.
Lepaskan kuku dari papan lantai, papan cuaca, lembaran serat, selip, palet, papan, kayu gudang, selubung dan dek kayu, bekerja dengan berbagai jenis kayu lembut dan keras termasuk pinus, poplar, chestnut, sycamore, oak, locust, hickory, osage oranye, white oak dan maple.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku |
|||
NP45 Penarik kuku pneumatik adalah salah satu pembangkit tenaga listrik dari alat sehingga Anda dapat melemparkan semua jenis kayu. Mengusir paku keluar dari pekerjaan dengan tenang, efisien dan dengan presisi sambil mempertahankan integritas dan kualitas kayu.
● Cukup kuat untuk mendorong paku keluar dari hutan keras.
● Tenang, efisien, dan akurat.
● Semua tubuh logam membuat alat yang kokoh dan tahan lama.
● Genggaman ergonomis karet untuk operasi yang tidak lelah.
● Tubuh aluminium cast bobot ringan.
● Hidung memanjang ramping masuk ke ruang sempit.
| Model: | Penarik kuku pneumatik np45 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Berat Net Tool: |
2.35kgs (5.17lbs) |
Bahan Tubuh: |
Tubuh aluminium |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasitas muatan: | 50 paku |
| Tipe Pengencang: | 0 derajat kumparan kumparan beton lembaran plastik datar |
| Pengencang diameter betis: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Panjang pengencang: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Tipe betis pengencang: | Halus, sekrup, berdering |
Berat ringan dan seimbang.
Driver dan bumper daya tahan tinggi untuk umur panjang.
Nyaman untuk digunakan dengan efisiensi, hemat waktu.
Struktur internal yang sederhana untuk pemeliharaan yang mudah.
Lepaskan kuku dari papan lantai, papan cuaca, lembaran serat, selip, palet, papan, kayu gudang, selubung dan dek kayu, bekerja dengan berbagai jenis kayu lembut dan keras termasuk pinus, poplar, chestnut, sycamore, oak, locust, hickory, osage oranye, white oak dan maple.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku |
|||
