| Số lượng: | |
|---|---|
NP45 Pneumatic Nail Puller là một cường quốc của một công cụ để bạn có thể ném bất kỳ loại gỗ nào vào nó. Lái đinh ra khỏi các mảnh công việc một cách lặng lẽ, hiệu quả và với độ chính xác trong khi duy trì tính toàn vẹn và chất lượng của gỗ.
● Đủ mạnh mẽ để đẩy móng tay ra khỏi rừng cứng.
● Ít, hiệu quả và chính xác.
● Tất cả cơ thể kim loại làm cho công cụ chắc chắn và bền.
● Nắm chặt công thái học cao su cho hoạt động không mệt mỏi.
● Cơ thể nhôm chết trọng lượng nhẹ.
● Mũi thon dài mỏng vào không gian chật hẹp.
| Người mẫu: | NP45 Pneumatic Nail Pult |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Trọng lượng công cụ ròng: | 2.35kgs (5.17lbs) |
Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 50 móng tay |
| Loại ốc vít: | Nóng cuộn bê tông tấm nhựa phẳng 0 độ |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Chốt chiều dài: | 1 '(25 mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt.
Trình điều khiển độ bền cao và cản trong cuộc sống lâu dài.
Thuận tiện để sử dụng với hiệu quả, tiết kiệm thời gian.
Cấu trúc nội bộ đơn giản để bảo trì dễ dàng.
Hủy bỏ móng tay từ ván sàn, ván thời tiết, tấm sợi, ván trượt, pallet, bảng, gỗ xẻ, vỏ bọc và sàn gỗ, làm việc với các loại gỗ mềm và cứng khác nhau bao gồm cây thông, cây dương, hạt dẻ, sycamore, gỗ sồi, châu chè, hickory, osage cam, gỗ sồi trắng và maple.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
NP45 Pneumatic Nail Puller là một cường quốc của một công cụ để bạn có thể ném bất kỳ loại gỗ nào vào nó. Lái đinh ra khỏi các mảnh công việc một cách lặng lẽ, hiệu quả và với độ chính xác trong khi duy trì tính toàn vẹn và chất lượng của gỗ.
● Đủ mạnh mẽ để đẩy móng tay ra khỏi rừng cứng.
● Ít, hiệu quả và chính xác.
● Tất cả cơ thể kim loại làm cho công cụ chắc chắn và bền.
● Nắm chặt công thái học cao su cho hoạt động không mệt mỏi.
● Cơ thể nhôm chết trọng lượng nhẹ.
● Mũi thon dài mỏng vào không gian chật hẹp.
| Người mẫu: | NP45 Pneumatic Nail Pult |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Trọng lượng công cụ ròng: | 2.35kgs (5.17lbs) |
Vật liệu cơ thể: | Cơ thể nhôm |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 50 móng tay |
| Loại ốc vít: | Nóng cuộn bê tông tấm nhựa phẳng 0 độ |
| Thắt ốc đường kính Shank: | 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) |
| Chốt chiều dài: | 1 '(25 mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Thắt ốc loại Shank: | Smooth, vít, vòng |
Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt.
Trình điều khiển độ bền cao và cản trong cuộc sống lâu dài.
Thuận tiện để sử dụng với hiệu quả, tiết kiệm thời gian.
Cấu trúc nội bộ đơn giản để bảo trì dễ dàng.
Hủy bỏ móng tay từ ván sàn, ván thời tiết, tấm sợi, ván trượt, pallet, bảng, gỗ xẻ, vỏ bọc và sàn gỗ, làm việc với các loại gỗ mềm và cứng khác nhau bao gồm cây thông, cây dương, hạt dẻ, sycamore, gỗ sồi, châu chè, hickory, osage cam, gỗ sồi trắng và maple.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
