CN90 Pneumatic Coil Siding Nailer adalah alat kelas profesional yang dirancang untuk pemakuan bervolume tinggi dalam konstruksi. Menampilkan bodi aluminium ringan untuk daya tahan, pemaku ini menggerakkan paku koil berlapis kawat 15 derajat dengan kinerja cepat. Ideal untuk pembingkaian, pelapis, penghiasan, dan pelapis dinding, ia menawarkan penyesuaian kedalaman tanpa alat, desain ergonomis, dan kapasitas majalah besar 225-275 paku.
Konstruksi aluminium ringan (4,10 kg / 9,02 lbs) untuk mengurangi kelelahan
Penyesuaian kedalaman tanpa alat dan kunci pemicu untuk keamanan
Menancapkan 225-275 paku terus menerus
Performa memaku yang kuat dan cepat
Kompatibel dengan paku kumparan kawat datar 15 derajat
| Model | Pemaku Sisi Kumparan Pneumatik CN90 |
| Jenis Alat | Pemaku Udara |
| Ukuran | 362mm x 132mm x 307mm (14-1/4' x 5-3/16' x 12-1/8') |
| Berat | 4,10 kg (9,02 pon) |
| Bahan Tubuh | Aluminium |
| Tekanan Operasi | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Kapasitas Beban | 225-275 paku |
| Jenis Pengikat | Paku Kumparan Kawat Datar 15 Derajat |
| Diameter Kepala | 6,0mm-8,0mm (0,236'-0,315') |
| Diameter Betis | 2,87mm-3,3mm (0,113'-0,131') |
| Panjang | 50mm-90mm (2'-3-9/16') |
| Tipe Betis | Halus, Sekrup, Cincin |
| Alat Serupa | MAX CN890F, Bostitch N90C |
Penutup knalpot multi arah 360°
Pegangan karet empuk dan bingkai ergonomis
Majalah nilon yang kuat untuk pemuatan cepat
Penyesuaian kedalaman dan kunci pemicu tanpa alat
Performa memaku yang kuat dan cepat
Hidung tahan lama dan driver anti-abrasif
Penutup debu untuk perlindungan
Pembingkaian, selubung, penghiasan, subfloor
Dek eksterior, rakitan peti & kotak
Pekerjaan berpihak dan berbulu
| No | Gejala | Masalah | Solusi |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Kebocoran udara pada tutup silinder saat alat tidak berfungsi | Segel piston atau o-ring katup kepala longgar | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| O-ring atau paking tutup silinder di bawah tutup silinder aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring atau gasket tutup silinder di bawah tutup silinder | ||
| 1.2 | Kebocoran udara di area Trigger ketika alat tidak berfungsi | O-ring di katup pemicu rusak | Periksa dan ganti o-ring |
| O-ring di batang katup pemicu rusak | Periksa dan ganti o-ring | ||
| Kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | ||
| 1.3 | Kebocoran udara pada tutup silinder saat alat sedang bekerja | O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring |
| Segel rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | ||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat sedang bekerja | Bumper aus atau rusak | Periksa dan ganti bemper |
| Benang driver (unit piston) longgar | Periksa dan ganti driver (unit piston) | ||
| 1.5 | Kebocoran udara di area Pemicu saat alat sedang bekerja | Kepala katup pemicu aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu |
| O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring piston head valve | ||
| 2 | Gagal mengembalikan pengemudi (unit piston) ke posisi yang benar sepenuhnya. | Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau pemandu pengemudi (hidung) salah dipasang. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi pemandu pengemudi (hidung) dan magasin |
| Nozel aus atau rusak | Periksa dan ganti nosel | ||
| Jarak antara o-ring piston dan silinder terlalu sempit. | Periksa apakah silinder mendapat pelumasan yang cukup atau ganti o-ring pada piston. | ||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | O-ring piston aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring piston |
| Pelumasan yang tidak memadai pada o-ring piston head valve atau o-ring piston head valve yang terlalu kencang | Teteskan 2 atau 6 tetes oli pada o-ring atau ganti o-ring piston head valve | ||
| Kotoran di nosel | Periksa dan bersihkan nosel | ||
| 4 | Alat sering macet | Driver Rusak atau Keausan (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) |
| Panduan pengemudi (hidung) rusak atau aus | Periksa dan ganti pemandu pengemudi (hidung) | ||
| Penutup pemandu pengemudi bengkok, sehingga jarak antara penutup pemandu pengemudi dan pemandu pengemudi terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pengemudi | ||
| 5 | Paku tidak bisa ditembak | Pengemudi (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 Gejala |
| Pemandu pengemudi (hidung) tidak cocok dengan magasin | Periksa dan perbaiki posisi antara pemandu pengemudi (hidung) dan magasin | ||
| Pegas kompresi pendorong kuku aus atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong paku |
Konten video saat ini tidak tersedia. Silakan hubungi kami untuk meminta demonstrasi CN90 Pneumatic Coil Siding Nailer.
Ini digunakan untuk pekerjaan pembingkaian, selubung, penghiasan, subfloor, dek eksterior, perakitan peti & kotak, pelapis dinding, dan pelapisan bulu.
Menggunakan paku kumparan kawat datar 15 derajat dengan diameter kepala 6,0-8,0 mm, diameter betis 2,87-3,3 mm, panjang 50-90 mm, dan jenis betis halus, sekrup, cincin.
CN90 memiliki kapasitas muat 225-275 paku.
Tekanan pengoperasiannya adalah 70-120 psi (5-8,3 bar).
Penyesuaian kedalaman tanpa alat memungkinkan penyesuaian countersinking kuku untuk pengikatan yang presisi.
Alat serupa termasuk MAX CN890F dan Bostitch N90C.
Dengan keahlian lebih dari 20 tahun, KYA Fasteners adalah pemasok pengencang dan alat pengikat global yang tepercaya. CN90 Pneumatic Coil Siding Nailer dirancang untuk presisi dan daya tahan dalam aplikasi pembingkaian, penghiasan, dan pelapis dinding. Untuk pesanan massal atau solusi khusus, Minta Penawaran hari ini.
