 Ürüne Genel Bakış: CN565B Pnömatik Bobin Siding Nailer CN565B pnömatik, Bobin kaplama çizgi profesyonel sınıf pnömatik siding çivinin üst kısmıdır. CN565S3, siding, eskrim, dış kaplama, furring ve çemberlik işleri için kullanılır. Kabul edilebilir derinlik kılavuzu tırnakları istenen derinliklere ayarlar. Dayanıklılık için hafif magnezyum gövde tasarımı. Yumuşak kauçuk ayak hasarı önler. Araçsız ayarlanabilir egzoz, egzozu kullanıcıdan rahatça yönlendirir. ● 10 kez/ikinci hızlı ateş. ● Dayanıklılık için hafif alüminyum tasarım. ● Yumuşak kauçuk ayak, daha yumuşak ormanlara zarar vermeye yardımcı olur. ● Ayarlanabilir egzoz egzozu rahatça yönlendirir. |
| Model: | CN565B Pnömatik Bobin Siding Nailer |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araçlar Ürün Türü: | Hava aleti |
| Araç Diamensions: | 320mmx130mmx273mm (12-9/16 'x5-1/8 ' x10-3/4 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.50kgs (5.50lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi (15 derecelik düz tel bobin çivileri） |
| 200 çivi (plastik tabaka katlanmış tırnaklar) | |
Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derecelik düz tel bobin tırnakları |
| 15 derecelik düz plastik tabak | |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) |
Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) tel bobin tırnakları |
| 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) plastik harmanlanmış | |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
 15 derecelik düz tel bobin tırnakları Kafa Çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Shank çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Tırnak Uzmanı: 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |  15 derecelik düz plastik tabak Kafa Çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Shank çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Tırnak Uzmanı: 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |
15 derecelik tel ve plastik yerleştirilmiş bobin tırnakları ile uyumlu kavrama sapı.
10 kez/ikinci hızlı ateş.
Kolay manevra kabiliyeti için hafif ve kompakt ve kullanımı genişletin.
Sac, herhangi bir ayar yapmadan kollu çiviler.
COLTERSINK ve Flush Tırnak Sürücüsü için Derinlik Ayarlanabilir.
Evlenmeyen ucu, çalışma yüzeyini hasardan korur.
Siding (Sınır ve Çimento).
Sheing, eskrim.
Çatı zemin kaplaması ve dış güverte ve döşeme.
Furring ve çemberleme.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Ürüne Genel Bakış: CN565B Pnömatik Bobin Siding Nailer CN565B pnömatik, Bobin kaplama çizgi profesyonel sınıf pnömatik siding çivinin üst kısmıdır. CN565S3, siding, eskrim, dış kaplama, furring ve çemberlik işleri için kullanılır. Kabul edilebilir derinlik kılavuzu tırnakları istenen derinliklere ayarlar. Dayanıklılık için hafif magnezyum gövde tasarımı. Yumuşak kauçuk ayak hasarı önler. Araçsız ayarlanabilir egzoz, egzozu kullanıcıdan rahatça yönlendirir. ● 10 kez/ikinci hızlı ateş. ● Dayanıklılık için hafif alüminyum tasarım. ● Yumuşak kauçuk ayak, daha yumuşak ormanlara zarar vermeye yardımcı olur. ● Ayarlanabilir egzoz egzozu rahatça yönlendirir. |
| Model: | CN565B Pnömatik Bobin Siding Nailer |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araçlar Ürün Türü: | Hava aleti |
| Araç Diamensions: | 320mmx130mmx273mm (12-9/16 'x5-1/8 ' x10-3/4 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.50kgs (5.50lbs) |
| Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi (15 derecelik düz tel bobin çivileri） |
| 200 çivi (plastik tabaka katlanmış tırnaklar) | |
Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 15 derecelik düz tel bobin tırnakları |
| 15 derecelik düz plastik tabak | |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) |
Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) tel bobin tırnakları |
| 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) plastik harmanlanmış | |
| Bağlantı Kurucuları Şey Türü: | Pürüzsüz, vida, halka |
15 derecelik düz tel bobin tırnakları Kafa Çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Shank çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Tırnak Uzmanı: 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, | 15 derecelik düz plastik tabak Kafa Çapı: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Shank çapı: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Tırnak Uzmanı: 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Shank Tip: Pürüzsüz, vida, halka, |
15 derecelik tel ve plastik yerleştirilmiş bobin tırnakları ile uyumlu kavrama sapı.
10 kez/ikinci hızlı ateş.
Kolay manevra kabiliyeti için hafif ve kompakt ve kullanımı genişletin.
Sac, herhangi bir ayar yapmadan kollu çiviler.
COLTERSINK ve Flush Tırnak Sürücüsü için Derinlik Ayarlanabilir.
Evlenmeyen ucu, çalışma yüzeyini hasardan korur.
Siding (Sınır ve Çimento).
Sheing, eskrim.
Çatı zemin kaplaması ve dış güverte ve döşeme.
Furring ve çemberleme.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
