 Tinjauan Produk: CN565B Pneumatic Coil Siding Nailer Pneumatik CN565B Kuku berpihak koil adalah kuku pneumatik pneumatik kelas profesional. CN565S3 digunakan untuk berpihak, pagar, trim eksterior, furring, dan pekerjaan strapping. Panduan kedalaman yang dapat disesuaikan set kuku ke kedalaman yang diinginkan. Desain perumahan magnesium ringan untuk daya tahan. Kaki karet lunak mencegah kerusakan. Knalpot yang dapat disesuaikan dengan alat bebas alat mengarahkan knalpot jauh dari pengguna. ● Api cepat 10 kali/kedua. ● Desain aluminium ringan untuk daya tahan. ● Kaki karet lunak membantu mencegah kerusakan pada hutan yang lebih lembut. ● Knalpot yang dapat disesuaikan dengan mudah mengarahkan knalpot. |
| Model: | CN565B Pneumatic Coil Siding Nailer |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Jenis Produk Alat: | Alat Udara |
| Diamensi alat: | 320mmx130mmx273mm (12-9/16 'x5-1/8 ' x10-3/4 ') |
| Berat Net Tool: | 2.50kgs (5.50lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh aluminium |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapasitas muatan: | 250-400 kuku (kuku koil kawat datar 15 derajat） |
| 200 kuku (lembaran plastik yang disusun kuku) | |
Tipe Pengencang: | Kuku koil kawat datar 15 derajat |
| Lembaran plastik datar 15 derajat kuku dikumpulkan | |
| Diameter kepala pengencang: | 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) |
| Pengencang diameter betis: | 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) |
Panjang pengencang: | 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Kuku koil koil |
| 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Plastik disusun | |
| Tipe betis pengencang: | Halus, sekrup, berdering |
 Kuku koil kawat datar 15 derajat Diameter Kepala: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Diameter Shank: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Panjang kuku: 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipe betis: halus, sekrup, cincin, |  Lembaran plastik datar 15 derajat kuku dikumpulkan Diameter Kepala: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Diameter Shank: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Panjang kuku: 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipe betis: halus, sekrup, cincin, |
Pegangan cengkeraman yang kompatibel dengan kuku koil yang dimasukkan 15 derajat dan paku koil plastik.
10 kali/api cepat api.
Berat ringan dan kompak untuk kemampuan manuver yang mudah dan memperluas penggunaan.
Lembar kuku yang disusun tanpa penyesuaian.
Depth dapat disesuaikan untuk countersink dan flush nail drive.
Tip non-marring melindungi permukaan kerja dari kerusakan.
Berpihak (hardboard dan semen).
Selubung, pagar.
Decking atap dan dek eksterior dan trim.
Furring dan Strapping.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku | |||
Tinjauan Produk: CN565B Pneumatic Coil Siding Nailer Pneumatik CN565B Kuku berpihak koil adalah kuku pneumatik pneumatik kelas profesional. CN565S3 digunakan untuk berpihak, pagar, trim eksterior, furring, dan pekerjaan strapping. Panduan kedalaman yang dapat disesuaikan set kuku ke kedalaman yang diinginkan. Desain perumahan magnesium ringan untuk daya tahan. Kaki karet lunak mencegah kerusakan. Knalpot yang dapat disesuaikan dengan alat bebas alat mengarahkan knalpot jauh dari pengguna. ● Api cepat 10 kali/kedua. ● Desain aluminium ringan untuk daya tahan. ● Kaki karet lunak membantu mencegah kerusakan pada hutan yang lebih lembut. ● Knalpot yang dapat disesuaikan dengan mudah mengarahkan knalpot. |
| Model: | CN565B Pneumatic Coil Siding Nailer |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Jenis Produk Alat: | Alat Udara |
| Diamensi alat: | 320mmx130mmx273mm (12-9/16 'x5-1/8 ' x10-3/4 ') |
| Berat Net Tool: | 2.50kgs (5.50lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh aluminium |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Kapasitas muatan: | 250-400 kuku (kuku koil kawat datar 15 derajat） |
| 200 kuku (lembaran plastik yang disusun kuku) | |
Tipe Pengencang: | Kuku koil kawat datar 15 derajat |
| Lembaran plastik datar 15 derajat kuku dikumpulkan | |
| Diameter kepala pengencang: | 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) |
| Pengencang diameter betis: | 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) |
Panjang pengencang: | 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Kuku koil koil |
| 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Plastik disusun | |
| Tipe betis pengencang: | Halus, sekrup, berdering |
Kuku koil kawat datar 15 derajat Diameter Kepala: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Diameter Shank: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Panjang kuku: 1-3/4 '(45mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipe betis: halus, sekrup, cincin, | Lembaran plastik datar 15 derajat kuku dikumpulkan Diameter Kepala: 0.197 '(5.0mm) -0.236 ' (6.0mm) Diameter Shank: 0.091 '(2.3mm) -0.099 ' (2.5mm) Panjang kuku: 1-1/4 '(32mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipe betis: halus, sekrup, cincin, |
Pegangan cengkeraman yang kompatibel dengan kuku koil yang dimasukkan 15 derajat dan paku koil plastik.
10 kali/api cepat api.
Berat ringan dan kompak untuk kemampuan manuver yang mudah dan memperluas penggunaan.
Lembar kuku yang disusun tanpa penyesuaian.
Depth dapat disesuaikan untuk countersink dan flush nail drive.
Tip non-marring melindungi permukaan kerja dari kerusakan.
Berpihak (hardboard dan semen).
Selubung, pagar.
Decking atap dan dek eksterior dan trim.
Furring dan Strapping.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku | |||
