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 Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN565B La CN565B Pneumatic Chiodatrice per rivestimenti a spirale è una chiodatrice pneumatica per rivestimenti di prima qualità di livello professionale.Il CN565S3 viene utilizzato per lavori di rivestimento, recinzioni, finiture esterne, infissi e reggette. La guida di profondità regolabile imposta i chiodi alla profondità desiderata.Design leggero dell'alloggiamento in magnesio per una maggiore durata.Il piedino in gomma morbida previene i danni.Lo scarico regolabile senza attrezzi dirige comodamente lo scarico lontano dall'utente. ● Fuoco rapido 10 volte al secondo. ● Design leggero in alluminio per una maggiore durata. ● Il piedino in gomma morbida aiuta a prevenire danni ai legni più teneri. ● Lo scarico regolabile dirige comodamente lo scarico lontano. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN565B |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Tipo di prodotto degli strumenti: | Strumento pneumatico |
| Dimensioni dello strumento: | 320 mm x 130 mm x 273 mm (12-9/16'x5-1/8'x10-3/4') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,50 kg (5,50 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
Capacità di carico: | 250-400 chiodi (chiodi con bobina a filo piatto da 15 gradi) |
| 200 chiodi (chiodi fascicolati con fogli di plastica) | |
Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Chiodi raccolti in fogli di plastica piatti da 15 gradi | |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) |
Lunghezza degli elementi di fissaggio: | Chiodi per bobine di filo da 1-3/4'(45 mm)-2-1/2'(65 mm) |
| 1-1/4'(32 mm)-2-1/2'(65 mm) Fascicolati in plastica | |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
 Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro testa: 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) Diametro gambo: 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) Lunghezza del chiodo: 1-3/4'(45 mm)-2-1/2'(65 mm) Tipo di gambo: liscio, a vite, ad anello, |  Chiodi raccolti in fogli di plastica piatti da 15 gradi Diametro testa: 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) Diametro gambo: 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) Lunghezza del chiodo: 1-1/4'(32 mm)-2-1/2'(65 mm) Tipo di gambo: liscio, a vite, ad anello, |
Impugnatura compatibile con filo da 15 gradi e chiodi a spirale inseriti in plastica.
Fuoco rapido 10 volte al secondo.
Leggero e compatto per una facile manovrabilità e un uso prolungato.
Chiodi fascicolati in fogli senza alcuna regolazione.
Profondità regolabile per svasatura e chiodo a filo.
La punta che non rovina protegge la superficie di lavoro da eventuali danni.
Rivestimenti (pannelli duri e cemento).
Guaina, Scherma.
Copertura del tetto, ponte esterno e finiture.
Furring e cinghie.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Panoramica del Prodotto: Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN565B La CN565B Pneumatic Chiodatrice per rivestimenti a spirale è una chiodatrice pneumatica per rivestimenti di prima qualità di livello professionale.Il CN565S3 viene utilizzato per lavori di rivestimento, recinzioni, finiture esterne, infissi e reggette. La guida di profondità regolabile imposta i chiodi alla profondità desiderata.Design leggero dell'alloggiamento in magnesio per una maggiore durata.Il piedino in gomma morbida previene i danni.Lo scarico regolabile senza attrezzi dirige comodamente lo scarico lontano dall'utente. ● Fuoco rapido 10 volte al secondo. ● Design leggero in alluminio per una maggiore durata. ● Il piedino in gomma morbida aiuta a prevenire danni ai legni più teneri. ● Lo scarico regolabile dirige comodamente lo scarico lontano. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per rivestimenti di bobine CN565B |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Tipo di prodotto degli strumenti: | Strumento pneumatico |
| Dimensioni dello strumento: | 320 mm x 130 mm x 273 mm (12-9/16'x5-1/8'x10-3/4') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,50 kg (5,50 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
Capacità di carico: | 250-400 chiodi (chiodi con bobina a filo piatto da 15 gradi) |
| 200 chiodi (chiodi fascicolati con fogli di plastica) | |
Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Chiodi raccolti in fogli di plastica piatti da 15 gradi | |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) |
Lunghezza degli elementi di fissaggio: | Chiodi per bobine di filo da 1-3/4'(45 mm)-2-1/2'(65 mm) |
| 1-1/4'(32 mm)-2-1/2'(65 mm) Fascicolati in plastica | |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro testa: 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) Diametro gambo: 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) Lunghezza del chiodo: 1-3/4'(45 mm)-2-1/2'(65 mm) Tipo di gambo: liscio, a vite, ad anello, | Chiodi raccolti in fogli di plastica piatti da 15 gradi Diametro testa: 0,197'(5,0 mm)-0,236'(6,0 mm) Diametro gambo: 0,091'(2,3 mm)-0,099'(2,5 mm) Lunghezza del chiodo: 1-1/4'(32 mm)-2-1/2'(65 mm) Tipo di gambo: liscio, a vite, ad anello, |
Impugnatura compatibile con filo da 15 gradi e chiodi a spirale inseriti in plastica.
Fuoco rapido 10 volte al secondo.
Leggero e compatto per una facile manovrabilità e un uso prolungato.
Chiodi fascicolati in fogli senza alcuna regolazione.
Profondità regolabile per svasatura e chiodo a filo.
La punta che non rovina protegge la superficie di lavoro da eventuali danni.
Rivestimenti (pannelli duri e cemento).
Guaina, Scherma.
Copertura del tetto, ponte esterno e finiture.
Furring e cinghie.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
