| | |
|---|---|
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: சி.என் 45 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் சி.என் 45 சைடிங், ஃபென்சிங் மற்றும் டெக்கிங் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த சுருள் சைடிங் நெய்லர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த ஏர் நெய்லர் நீடித்த கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது காலப்போக்கில் வேலை-தள துஷ்பிரயோகத்தை ஈடுசெய்ய உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கை சோர்வைக் குறைக்க உதவும் இலகுரக வடிவமைப்பிற்கு இது உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இந்த கருவியின் சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் மற்றும் டிரைவின் கருவி இல்லாத ஆழம் 1 - 2 இன் ஃப்ளஷ் டிரைவ் உதவுகிறது. நகங்கள். Tool சக்திவாய்ந்த கருவி நகங்களை மேற்பரப்புகளுக்கு இயக்குகிறது. Your உங்கள் வசதிக்காக சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற போர்ட். Arkite இலகுரக கருவி கை சோர்வைக் குறைக்க உதவும் 3.50 எல்பி மட்டுமே எடை கொண்டது. Lang நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான நீடித்த கட்டுமானம். |
| மாதிரி: | சி.என் 45 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 248MMX108MMX260 மிமீ (11-1/8 'x4-1/4 ' x10-1/8 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 1.60 கிலோ (3.50 பவுண்டுகள்) |
| உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
சுமை திறன்: | 400 நகங்கள் (கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| 200 நகங்கள் (பிளாஸ்டிக் தாள் இணைக்கப்பட்ட நகங்கள்) | |
ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| 15 டிகிரி பிளாட் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்கள் | |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
 15 டிகிரி கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் தலை விட்டம்: 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) ஆணி நீளம்: 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம், |  15 டிகிரி பிளாட் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்கள் தலை விட்டம்: 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) ஆணி நீளம்: 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம், |
வலுவான மற்றும் குறைந்த எடை அலுமினிய உடல்.
ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு மென்மையான பிடியில் கைப்பிடி,
சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற டிஃப்பியூசருடன் சக்திவாய்ந்த உயர் செயல்திறன் மோட்டார்.
எந்தவொரு சரிசெய்தலும் இல்லாமல் கூம்பு கம்பி வெல்டட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்களை இயக்குகிறது.
சரிசெய்யக்கூடிய துப்பாக்கி சூடு முறை மற்றும் ஆழம்.
துணை தளம்
ஃபென்சிங்
சுவர் உறை மற்றும் கூரை சூடாக்குதல்
ஜிப்சம் போர்டு, அலங்கார பலகை மற்றும் பிற உள்துறை பலகைகளை கட்டுதல்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: சி.என் 45 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் சி.என் 45 சைடிங், ஃபென்சிங் மற்றும் டெக்கிங் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த சுருள் சைடிங் நெய்லர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த ஏர் நெய்லர் நீடித்த கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது காலப்போக்கில் வேலை-தள துஷ்பிரயோகத்தை ஈடுசெய்ய உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கை சோர்வைக் குறைக்க உதவும் இலகுரக வடிவமைப்பிற்கு இது உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இந்த கருவியின் சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் மற்றும் டிரைவின் கருவி இல்லாத ஆழம் 1 - 2 இன் ஃப்ளஷ் டிரைவ் உதவுகிறது. நகங்கள். Tool சக்திவாய்ந்த கருவி நகங்களை மேற்பரப்புகளுக்கு இயக்குகிறது. Your உங்கள் வசதிக்காக சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற போர்ட். Arkite இலகுரக கருவி கை சோர்வைக் குறைக்க உதவும் 3.50 எல்பி மட்டுமே எடை கொண்டது. Lang நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான நீடித்த கட்டுமானம். |
| மாதிரி: | சி.என் 45 நியூமேடிக் சுருள் சைடிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 248MMX108MMX260 மிமீ (11-1/8 'x4-1/4 ' x10-1/8 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 1.60 கிலோ (3.50 பவுண்டுகள்) |
| உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
சுமை திறன்: | 400 நகங்கள் (கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| 200 நகங்கள் (பிளாஸ்டிக் தாள் இணைக்கப்பட்ட நகங்கள்) | |
ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| 15 டிகிரி பிளாட் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்கள் | |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
15 டிகிரி கூம்பு கம்பி சுருள் நகங்கள் தலை விட்டம்: 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) ஆணி நீளம்: 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம், | 15 டிகிரி பிளாட் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்கள் தலை விட்டம்: 0.138 '(3.5 மிமீ) -0.197 ' (5.0 மிமீ) ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 '(1.59 மிமீ) -0.083 ' (2.1 மிமீ) ஆணி நீளம்: 1 '(25 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம், |
வலுவான மற்றும் குறைந்த எடை அலுமினிய உடல்.
ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு மென்மையான பிடியில் கைப்பிடி,
சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற டிஃப்பியூசருடன் சக்திவாய்ந்த உயர் செயல்திறன் மோட்டார்.
எந்தவொரு சரிசெய்தலும் இல்லாமல் கூம்பு கம்பி வெல்டட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தாள் தொகுக்கப்பட்ட நகங்களை இயக்குகிறது.
சரிசெய்யக்கூடிய துப்பாக்கி சூடு முறை மற்றும் ஆழம்.
துணை தளம்
ஃபென்சிங்
சுவர் உறை மற்றும் கூரை சூடாக்குதல்
ஜிப்சம் போர்டு, அலங்கார பலகை மற்றும் பிற உள்துறை பலகைகளை கட்டுதல்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
