| ) | |
|---|---|
   தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: CN90B நியூமேடிக் சுருள் ஃப்ரேமிங் நெய்லர் CN90B ஒரு தொழில்முறை சக்திவாய்ந்ததாகும் சுருள் ஃப்ரேமிங் நெய்லர் , சி.என் 90 உங்கள் ஃப்ரேமிங், உறை, டெக்கிங், சப்ஃப்ளூரிங், வெளிப்புற டெக், க்ரேட் & பாக்ஸ் அசெம்பிளி, சைடிங் மற்றும் ஃபர்ரிங் வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ● 360 ° உங்கள் முகத்திலிருந்து காற்றை வீச பல திசை வெளியேற்ற கவர். Rub மெத்தை ரப்பர் பிடியில் மற்றும் பணிச்சூழலியல் பிரேம் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது ஆறுதலையும் சமநிலையையும் வழங்குகிறது. ● கடினமான நைலான், சுருள் நகங்களின் வேகமான மற்றும் எளிதான ஏற்றுதல் இதழ். Country கருவி இல்லாத ஆழம் ஆணி கவுண்டர்சனிங்கை சரிசெய்ய சரிசெய்யவும் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக தூண்டுதல் பூட்டை. ● சக்திவாய்ந்த, விரைவான ஆணி செயல்திறன்; பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு, நன்கு சீரானது. Lifeed நீடித்த மூக்கு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட கருவி வாழ்க்கைக்கான விலக்கு எதிர்ப்பு இயக்கி. |
| மாதிரி: | CN90B நியூமேடிக் சிறந்த ஃப்ரேமிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 360mmx312mmx141 மிமீ (14-1/4 'x12-3/8 ' x5-5/8 ') |
நிகர கருவி எடை: | 3.90 கிலோ (8.58 பவுண்டுகள்) அலுமினிய உடல் |
| 3.50 கிலோ (7.70 பவுண்டுகள்) மெக்னீசியம் உடல் | |
உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| மெக்னீசியம் உடல் | |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 200-300 நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.236 '(6.0 மிமீ) -0.315 ' (8.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.113 '(2.87 மிமீ) -0.131 ' (3.3 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 2 '(50 மிமீ) -3-9/16 ' (90 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
 15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: 0.236 '(6.0 மிமீ) -0.315 ' (8.0 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: 0.113 '(2.87 மிமீ) -0.131 ' (3.3 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: 2 '(50 மிமீ) -3-9/16 ' (90 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
புதிய வார்ப்பு வடிவமைப்பில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது
மெக்னீசியம் வார்ப்புடன் குறைந்த எடை.
கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஆழத்திற்கு சரிசெய்யக்கூடிய பாதுகாப்பு.
மாடி மற்றும் சுவர் ஃப்ரேமிங்.
கூரை மற்றும் சுவர் உறை
ஃபென்சிங்
தட்டுகள், டிரம்ஸ் மற்றும் மர பெட்டிகளை உருவாக்குதல்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: CN90B நியூமேடிக் சுருள் ஃப்ரேமிங் நெய்லர் CN90B ஒரு தொழில்முறை சக்திவாய்ந்ததாகும் சுருள் ஃப்ரேமிங் நெய்லர் , சி.என் 90 உங்கள் ஃப்ரேமிங், உறை, டெக்கிங், சப்ஃப்ளூரிங், வெளிப்புற டெக், க்ரேட் & பாக்ஸ் அசெம்பிளி, சைடிங் மற்றும் ஃபர்ரிங் வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ● 360 ° உங்கள் முகத்திலிருந்து காற்றை வீச பல திசை வெளியேற்ற கவர். Rub மெத்தை ரப்பர் பிடியில் மற்றும் பணிச்சூழலியல் பிரேம் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது ஆறுதலையும் சமநிலையையும் வழங்குகிறது. ● கடினமான நைலான், சுருள் நகங்களின் வேகமான மற்றும் எளிதான ஏற்றுதல் இதழ். Country கருவி இல்லாத ஆழம் ஆணி கவுண்டர்சனிங்கை சரிசெய்ய சரிசெய்யவும் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக தூண்டுதல் பூட்டை. ● சக்திவாய்ந்த, விரைவான ஆணி செயல்திறன்; பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு, நன்கு சீரானது. Lifeed நீடித்த மூக்கு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட கருவி வாழ்க்கைக்கான விலக்கு எதிர்ப்பு இயக்கி. |
| மாதிரி: | CN90B நியூமேடிக் சிறந்த ஃப்ரேமிங் நெய்லர் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 360mmx312mmx141 மிமீ (14-1/4 'x12-3/8 ' x5-5/8 ') |
நிகர கருவி எடை: | 3.90 கிலோ (8.58 பவுண்டுகள்) அலுமினிய உடல் |
| 3.50 கிலோ (7.70 பவுண்டுகள்) மெக்னீசியம் உடல் | |
உடல் பொருள்: | அலுமினிய உடல் |
| மெக்னீசியம் உடல் | |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 200-300 நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் வகை: | 15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: | 0.236 '(6.0 மிமீ) -0.315 ' (8.0 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.113 '(2.87 மிமீ) -0.131 ' (3.3 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: | 2 '(50 மிமீ) -3-9/16 ' (90 மிமீ) |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: | மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
15 டிகிரி பிளாட் கம்பி சுருள் நகங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தலை விட்டம்: 0.236 '(6.0 மிமீ) -0.315 ' (8.0 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் விட்டம்: 0.113 '(2.87 மிமீ) -0.131 ' (3.3 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் நீளம்: 2 '(50 மிமீ) -3-9/16 ' (90 மிமீ) ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஷாங்க் வகை: மென்மையான, திருகு, மோதிரம் |
புதிய வார்ப்பு வடிவமைப்பில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது
மெக்னீசியம் வார்ப்புடன் குறைந்த எடை.
கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஆழத்திற்கு சரிசெய்யக்கூடிய பாதுகாப்பு.
மாடி மற்றும் சுவர் ஃப்ரேமிங்.
கூரை மற்றும் சுவர் உறை
ஃபென்சிங்
தட்டுகள், டிரம்ஸ் மற்றும் மர பெட்டிகளை உருவாக்குதல்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
