CN90B Pneumatic Coil Framing Nailer adalah alat kelas profesional yang dirancang untuk tugas berat seperti pembingkaian, pelapisan, penghiasan, dan perakitan peti. Tersedia dengan bodi aluminium ringan (3,90kg) atau magnesium (3,50kg), dilengkapi penutup knalpot 360°, pegangan karet empuk, dan penyesuaian kedalaman tanpa alat untuk kenyamanan dan presisi. Hidungnya yang tahan lama dan driver anti-abrasifnya memastikan kinerja yang tahan lama.
Bodi aluminium atau magnesium yang ringan
Knalpot multi arah 360° untuk kenyamanan pengguna
Penyesuaian kedalaman tanpa alat dan kunci pemicu
Majalah nilon yang kuat untuk pemuatan cepat
Kapasitas beban tinggi (200-300 paku)
| Model | Nailer Pembingkaian Terbaik Pneumatik CN90B |
| Jenis Alat | Pemaku Udara |
| Ukuran | 360mm x 312mm x 141mm (14-1/4' x 12-3/8' x 5-5/8') |
| Berat Bersih | 3,90kg (8,58 pon) Aluminium / 3,50kg (7,70 pon) Magnesium |
| Bahan Tubuh | Aluminium atau Magnesium |
| Tekanan Operasi | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Kapasitas Beban | 200-300 Paku |
| Jenis Pengikat | Paku Kumparan Kawat Datar 15 Derajat |
| Diameter Kepala Pengikat | 0,236' (6,0mm) - 0,315' (8,0mm) |
| Diameter Shank Pengikat | 0,113' (2,87mm) - 0,131' (3,3mm) |
| Panjang Pengikat | 2' (50mm) - 3-9/16' (90mm) |
| Tipe Shank Pengikat | Halus, Sekrup, Cincin |
Performa bertenaga untuk pembingkaian dan penghiasan tugas berat
Bodi magnesium ringan (3,50kg) atau aluminium (3,90kg).
Penutup knalpot multi-arah 360° untuk kenyamanan pengguna
Pegangan karet empuk untuk mengurangi kelelahan
Majalah nilon yang kuat untuk pemuatan yang cepat dan mudah
Penyesuaian kedalaman tanpa alat dan kunci pemicu untuk keamanan
Rangka lantai dan dinding
Selubung atap dan dinding
Pagar
Pembuatan palet, drum, dan kotak kayu
Penghiasan dan subfloor
| No | Gejala | Masalah | Solusi |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Kebocoran udara pada tutup silinder saat idle | Segel piston atau o-ring katup kepala longgar | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| O-ring atau gasket tutup silinder aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring atau gasket | ||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat idle | O-ring di katup pemicu rusak | Periksa dan ganti o-ring |
| O-ring di batang katup pemicu rusak | Periksa dan ganti o-ring | ||
| Kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | ||
| 1.3 | Kebocoran udara pada tutup silinder saat bekerja | O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring |
| Segel rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | ||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat bekerja | Bumper aus atau rusak | Periksa dan ganti bemper |
| Benang driver (unit piston) longgar | Periksa dan ganti driver (unit piston) | ||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat bekerja | Kepala katup pemicu aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu |
| O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring piston head valve | ||
| 2 | Gagal mengembalikan pengemudi (unit piston) ke posisi yang benar | Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau pemandu pengemudi (hidung) tidak terpasang dengan benar | Luruskan pengemudi atau verifikasi panduan dan majalah pengemudi |
| Nozel aus atau rusak | Periksa dan ganti nosel | ||
| Ruang sempit antara o-ring piston dan silinder | Periksa pelumasan silinder atau ganti o-ring piston | ||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | O-ring piston aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring piston |
| Pelumasan yang tidak memadai atau o-ring piston katup kepala kencang | Lumasi o-ring atau ganti o-ring piston head valve | ||
| Kotoran di nosel | Periksa dan bersihkan nosel | ||
| 4 | Alat sering macet | Pengemudi rusak atau aus (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) |
| Panduan pengemudi (hidung) rusak atau aus | Periksa dan ganti pemandu pengemudi (hidung) | ||
| Penutup pemandu pengemudi bengkok menyebabkan celah besar | Periksa dan ganti penutup panduan pengemudi | ||
| 5 | Paku tidak bisa ditembak | Pengemudi (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar | Lihat Gejala 1 |
| Panduan pengemudi (hidung) tidak sesuai magasin | Posisi yang benar antara pemandu pengemudi dan majalah | ||
| Pegas kompresi pendorong kuku aus atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong paku |
CN90B digunakan untuk tugas berat seperti rangka lantai dan dinding, pelapis atap dan dinding, pagar, penghiasan, dan pembuatan palet atau kotak kayu.
Ia menggunakan paku kumparan kawat datar 15 derajat dengan diameter kepala 0,236'-0,315', diameter betis 0,113'-0,131', dan panjang 2'-3-9/16'.
Ya, bodinya yang ringan (magnesium 3,50kg atau aluminium 3,90kg) dan cengkeraman empuk mengurangi kelelahan selama penggunaan jangka panjang.
Alat ini beroperasi pada 70-120 psi (5-8,3 bar) untuk kinerja optimal.
Penyesuaian kedalaman tanpa alat memungkinkan kontrol kedalaman kuku yang cepat dan tepat tanpa alat tambahan, sehingga meningkatkan efisiensi dan keamanan.
Dilengkapi dengan bodi aluminium atau magnesium yang tahan lama dengan magasin nilon yang kuat dan driver anti-abrasif untuk penggunaan jangka panjang.
Dengan keahlian lebih dari 20 tahun, KYA Fasteners adalah pemasok alat dan komponen pengikat global yang tepercaya. Nailer Framing Kumparan Pneumatik CN90B kami dirancang untuk presisi dan daya tahan dalam aplikasi konstruksi. Untuk pesanan massal atau solusi khusus, Minta Penawaran hari ini.
