Nailerul pneumatic cu bobine CN90B este un instrument de calitate profesională conceput pentru sarcini grele, cum ar fi încadrarea, învelișul, pardoseala și asamblarea cutiilor. Disponibil cu un corp ușor din aluminiu (3,90 kg) sau magneziu (3,50 kg), acesta dispune de un capac de evacuare la 360°, mâner de cauciuc amortizat și ajustare a adâncimii fără instrumente pentru confort și precizie. Nasul său durabil și driverul anti-abraziv asigură performanțe de lungă durată.
Corp ușor din aluminiu sau magneziu
Evacuare multidirecțională la 360° pentru confortul utilizatorului
Reglarea adâncimii fără scule și blocarea declanșatorului
Magazin rezistent din nailon pentru încărcare rapidă
Capacitate mare de încărcare (200-300 cuie)
| Model | CN90B Pneumatic Cel mai bun cuier pentru rame |
| Tip instrument | Nailer cu aer |
| Dimensiuni | 360 mm x 312 mm x 141 mm (14-1/4' x 12-3/8' x 5-5/8') |
| Greutate netă | 3,90 kg (8,58 lbs) aluminiu / 3,50 kg (7,70 lbs) magneziu |
| Materialul corpului | Aluminiu sau magneziu |
| Presiunea de operare | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacitate de încărcare | 200-300 cuie |
| Tip de fixare | Cuie cu bobine de sârmă plată de 15 grade |
| Diametrul capului de fixare | 0,236' (6,0 mm) - 0,315' (8,0 mm) |
| Diametrul tijei de fixare | 0,113' (2,87 mm) - 0,131' (3,3 mm) |
| Lungimea dispozitivului de fixare | 2' (50 mm) - 3-9/16' (90 mm) |
| Tip de tijă de fixare | Neted, șurub, inel |
Performanță puternică pentru încadrare și pardoseală grele
Corp ușor de magneziu (3,50 kg) sau aluminiu (3,90 kg).
Capac de evacuare multidirecțional la 360° pentru confortul utilizatorului
Mâner de cauciuc amortizat pentru a reduce oboseala
Magazin rezistent din nailon pentru încărcare rapidă și ușoară
Reglarea adâncimii fără scule și blocarea declanșatorului pentru siguranță
Încadrare pardoseală și perete
Înveliș pentru acoperiș și pereți
Scrimă
Realizarea de paleți, tobe și cutii din lemn
Pardoseală și pardoseală
| Nu. | Simptome | Probleme | Soluții |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Scurge de aer în capacul cilindrului când este în gol | Garnitura pistonului sau inelele O ale supapei cu cap slăbite | Verificați și înlocuiți setul piston al supapei de cap |
| Inelul O sau garnitura capacului cilindrului uzate sau deteriorate | Verificați și înlocuiți inelul de etanșare sau garnitura | ||
| 1.2 | Scurge de aer în zona declanșatorului când este inactiv | Inelul O deteriorat în supapa declanșatorului | Verificați și înlocuiți inelul O |
| Inelul O deteriorat în tija supapei de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | ||
| Murdărie în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | ||
| 1.3 | Scurgere de aer în capacul cilindrului în timpul lucrului | Inelele O ale pistonului supapei de cap deteriorate | Verificați și înlocuiți inelele O |
| Garnitură deteriorată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți garnitura | ||
| 1.4 | Scurge de aer în nas atunci când lucrați | Bara de protecție uzată sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție |
| Filet slăbit al driverului (unității cu piston). | Verificați și înlocuiți driverul (unitatea cu piston) | ||
| 1.5 | Scurgeri de aer în zona declanșatorului atunci când lucrați | Capul supapei de declanșare uzat sau deteriorat | Verificați și înlocuiți capul supapei de declanșare |
| Inelele O ale pistonului supapei de cap deteriorate | Verificați și înlocuiți inelele O ale pistonului supapei de cap | ||
| 2 | Nu a reușit readucerea șoferului (unitatea cu piston) în poziția corectă | Driverul (unitatea cu piston) nu este drept sau ghidajul driverului (nasul) este asamblat greșit | Îndreptați șoferul sau verificați ghidul șoferului și magazia |
| Duza uzată sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | ||
| Spațiu strâns între inelul piston și cilindru | Verificați lubrifierea cilindrului sau înlocuiți garnitura inelară a pistonului | ||
| 3 | Funcționează slab și lent | Inelul piston uzat sau deteriorat | Verificați și înlocuiți garnitura pistonului |
| Lubrifiere inadecvată sau garnituri etanșe ale pistonului supapei cu cap | Lubrifiați inelele O sau înlocuiți inelele O ale pistonului supapei de cap | ||
| Murdărie în duză | Verificați și curățați duza | ||
| 4 | Scula se blochează frecvent | Driver deteriorat sau uzat (unitate cu piston) | Verificați și înlocuiți driverul (unitatea cu piston) |
| Ghid șofer deteriorat sau uzat (nas) | Verificați și înlocuiți ghidajul șoferului (nasul) | ||
| Capacul ghidajului șoferului îndoit, provocând un spațiu mare | Verificați și înlocuiți capacul ghidajului șoferului | ||
| 5 | Unghia nu poate fi împușcată | Șoferul (unitatea cu piston) nu se poate întoarce în poziția corectă | Consultați Simptomul 1 |
| Ghidul șoferului (nasul) nu se potrivește cu revista | Poziția corectă între ghidajul șoferului și magazie | ||
| Arc de compresie uzat sau deteriorat pentru împingătorul cuielor | Verificați și înlocuiți arcul de compresie al împingătorului cuielor |
CN90B este folosit pentru sarcini grele, cum ar fi încadrarea podelei și a pereților, acoperirea acoperișului și a pereților, garduri, pardoseli și fabricarea de paleți sau cutii din lemn.
Folosește cuie bobină de sârmă plate de 15 grade cu diametre ale capului de 0,236'-0,315', diametre de tijă de 0,113'-0,131', și lungimi de 2'-3-9/16'.
Da, corpul său ușor (3,50 kg magneziu sau 3,90 kg aluminiu) și mânerul amortizat reduc oboseala în timpul utilizării prelungite.
Instrumentul funcționează la 70-120 psi (5-8,3 bar) pentru o performanță optimă.
Reglarea adâncimii fără scule permite un control rapid și precis al adâncimii unghiei fără unelte suplimentare, sporind eficiența și siguranța.
Dispune de un corp durabil din aluminiu sau magneziu, cu o magazie rezistenta din nailon si driver anti-abraziv pentru o utilizare de lunga durata.
Cu peste 20 de ani de experiență, KYA Fasteners este un furnizor global de încredere de instrumente și componente de fixare. Nailerul nostru pneumatic cu bobină CN90B este proiectat pentru precizie și durabilitate în aplicațiile de construcții. Pentru comenzi în vrac sau soluții personalizate, Solicitați o cotație astăzi.
