| . | |
|---|---|
Обзор продукта: CN80PAL PNEUMATIC COILE NAINTER для автоматизированной паллетной машины CN80PAL Столочная гвоздь построена для высокоскоростных операций по гвоздям и предназначена для тех высокоскоростных производственных линий, где требуются автоматизированные монтирующие машины. ● Может быть приспособлен к любым автоматизированным манчинам Timberframe или автоматизированным поддонам. ● Автоматическое пульт дистанционного управления за триггерным клапаном. ● 3/8 »воздушный вход. ● Приводит 3000 гвоздей на катушку. ● Специальный дизайн носа для быстрого цикла. |
| Модель: | CN80PAL PNEUMATIC COILE NAINTER для автоматизированной паллетной машины |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный гвоздь |
| Вес чистого инструмента: | 3,02 кг (6,66 фунтов) |
| Материал тела: | Алюминиевое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 3000 гвозди |
| Застегиватели тип: | 15 градусов гвозди Gumbo Coil |
| Застегиватели диаметр: | 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) |
| Застегиватели диаметром хвостовика: | 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) |
| Длина крепежа: | 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) |
| Закрепители тип хвостовика: | Гладкий, винт, кольцо |
 15 градусов гвозди Gumbo Coil Диаметр головки крепежа: 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) Закрепители диаметр хвостовика: 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) Длина крепежа: 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) Застежки тип хвостовика: гладкий, винт, кольцо |
Самый мощный инструмент хорош для ногтей с противовесами в поддоне с твердым дубом.
Прочная алюминиевая рама и цилиндрическая крышка.
Вниз направленного наклона.
Встроенный глушитель для снижения уровня шума.
Удобная резиновая ручка.
Работа над автоматизированной паллетной машиной.
Сборка поддонов, барабаны, экспортные деревянные коробки.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
Обзор продукта: CN80PAL PNEUMATIC COILE NAINTER для автоматизированной паллетной машины CN80PAL Столочная гвоздь построена для высокоскоростных операций по гвоздям и предназначена для тех высокоскоростных производственных линий, где требуются автоматизированные монтирующие машины. ● Может быть приспособлен к любым автоматизированным манчинам Timberframe или автоматизированным поддонам. ● Автоматическое пульт дистанционного управления за триггерным клапаном. ● 3/8 »воздушный вход. ● Приводит 3000 гвоздей на катушку. ● Специальный дизайн носа для быстрого цикла. |
| Модель: | CN80PAL PNEUMATIC COILE NAINTER для автоматизированной паллетной машины |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный гвоздь |
| Вес чистого инструмента: | 3,02 кг (6,66 фунтов) |
| Материал тела: | Алюминиевое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 3000 гвозди |
| Застегиватели тип: | 15 градусов гвозди Gumbo Coil |
| Застегиватели диаметр: | 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) |
| Застегиватели диаметром хвостовика: | 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) |
| Длина крепежа: | 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) |
| Закрепители тип хвостовика: | Гладкий, винт, кольцо |
15 градусов гвозди Gumbo Coil Диаметр головки крепежа: 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) Закрепители диаметр хвостовика: 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) Длина крепежа: 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) Застежки тип хвостовика: гладкий, винт, кольцо |
Самый мощный инструмент хорош для ногтей с противовесами в поддоне с твердым дубом.
Прочная алюминиевая рама и цилиндрическая крышка.
Вниз направленного наклона.
Встроенный глушитель для снижения уровня шума.
Удобная резиновая ручка.
Работа над автоматизированной паллетной машиной.
Сборка поддонов, барабаны, экспортные деревянные коробки.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
