 N951 16 gauge 1/2 in. Middelgrote kroon ● Toolvrije verstelbare schijfdiepte. ● Toolvrije JAM -opruiming - Gemakkelijke toegang om de neus snel te wissen in geval van een jam. ● Aluminium magazine en huisvesting voor duurzaamheid op lange termijn. ● Duidelijke vastgelopen nagels gemakkelijk met cam-lock. ● Verstelbare uitlaatklep. ● Rubberen handvat voor betere pasvorm en toegevoegd comfort. ● Cilinderklep -schietmechanisme biedt een snelle reactie ● Magazine met hoge capaciteit bevat 150 nietjes, waardoor minder aanvulling mogelijk is. |
| Model: | N951 16 gauge 1/2 in. Medium kroonloper |
| Type luchtgereedschap: | Luchtvaart |
| Gereedschapdiamensions: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Netto gereedschapsgewicht: | 2,40 kg (5,34 lbs) |
| Lichaamsmateriaal: | Aliminium lichaam |
| Werk druk: | 70-120PSI (5-8.3Bar) |
| Laadcapaciteit: | 150 nietjes |
| Stapel type: | 16 gauge 1/2 in. Medium kroon nietje |
| Nietjes schacht diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Staple kroon: | 1/2 '(12,5 mm) |
| Nietjes lengte: | 1 '(25 mm) -2 ' (50 mm) |
 16 gauge 1/2 in. Medium kroon nietje Stapels schacht diameter: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown: 1/2 '(12,5 mm) Nietjes lengte: 1 '(25 mm) -2 ' (50 mm) |
Krachtiger en lichtgewicht.
Gereedschap Vrije diepte verstelbaar.
Quick Release Latch voor eenvoudige jamming Clearing.
Duurzame veiligheid met aluminium magazine.
Diepte -aanpassing ontworpen voor een meer precieze spoel- en counpersink -afwerking
Wandmantel en subvloeren.
Dakdek.
Meubelframes.
Multiplex frame -montage.
Krat- en doosconstructie en vinyl gevelbeplating.
| Nee. | Symptoom | Problemen | Oplossingen | |
| 1.1 | Luchtlek | Luchtlek in de cilinderdop wanneer gereedschap niet werkt | 1. Loose hoofdklepzuiger of o-ringen. | Controleer en vervang de kopklepzuiger set |
| 2. Waren of beschadigde O-ring of cilinderdoppakking onder de cilinderdop | Controleer en vervang de pakking van de o-ring of cilinderdop onder de cilinderdop | |||
| 1.2 | Luchtlek in trigger -gebied wanneer gereedschap niet werkt | 1. Gedurende O-ring in triggerklep | Controleer en vervang O-ring | |
| 2. Gedaadde O-ring in triggerklep stengel | Controleer en vervang O-ring | |||
| 3. Dirt in de triggerklep | Controleer en reinig de triggerklep | |||
| 1.3 | Luchtlek in de cilinderdop wanneer gereedschap werkt | 1. Gedaadkeerde hoofdklepzuiger O-ringen | Controleer en vervang o-ringen | |
| 2. Gedaadschading van de afdichting onder de cilinderdop | Controleer en vervang de afdichting | |||
| 1.4 | Luchtlek in neus wanneer gereedschap werkt | 1. Waren of beschadigde bumper | Controleer en vervang bumper | |
| 2. Loose driver (zuigereenheid) thread | Controleer en vervang driver (zuigereenheid) | |||
| 1.5 | Luchtlek in trigger -gebied wanneer gereedschap werkt | 1. Waren of beschadigde triggerklepkop | Controleer en vervang de triggerklepkop | |
| 2. Gedaadde hoofdklepzuiger O-ringen | Controleer en vervang hoofdtafelklepzuiger o-ringen | |||
| 2 | Kan de bestuurder (zuigereenheid) niet volledig terug naar de juiste positie krijgen. | 1.De bestuurder (zuigereenheid) is niet recht of de bestuurdersgids (neus) is verkeerd geassembleerd. | Richt de bestuurder (zuigereenheid) of verifieer de bestuurdersgids (neus) en tijdschrift verifiëren | |
| 2. Waren of beschadigd mondstuk | Controleer en vervang het mondstuk | |||
| 3. De ruimte tussen zuiger O-ring en cilinder is te strak. | Controleer of de cilinder voldoende smering is of vervang de O-ring op de zuiger. | |||
| 3 | Werk zwak en traag | 1. Versleten of beschadigde zuiger o-ring | Controleer en vervang zuiger o-ring | |
| 2. ONTWIKKELIJKE SLEMATE VOOR HOOFTKLEPSPISTON O-ringen of te strakke kopklepzuiger O-ringen | Plaats 2 of 6 druppels olie op O-ringen of vervang hoofdklepzuiger o-ringen | |||
| 3. Dirt in het mondstuk | Controleer en reinig het mondstuk | |||
| 4 | Gereedschapsjams vaak | 1. Gedaadpleegde of versleten bestuurder (zuigereenheid) | Controleer en vervang driver (zuigereenheid) | |
| 2. Gedadigde of versleten bestuurdersgids (neus) | Controleer en vervang de bestuurdershandleiding (neus) | |||
| 3. Driver -gidsomslag is gebogen, dus de ruimte tussen bestuurdershandleiding en de bestuurdershandleiding is te groot | Controleer en vervang de bestuurdershandleiding | |||
| 5 | Nagel kan niet worden opgenomen | 1. Driver (zuigereenheid) kan niet terugkeren naar de juiste positie. | Raadpleeg nee. 1 symptoom | |
| 2. Driver -gids (neus) kan het tijdschrift niet goed overeenkomen | Controleer en corrigeer de positie tussen bestuurdersgids (neus) en tijdschrift | |||
| 3. Waren of beschadigde spijkerspuwer compressieveer | Controleer en vervang de compressieveer van de nagel duwer | |||
N951 16 gauge 1/2 in. Middelgrote kroon ● Toolvrije verstelbare schijfdiepte. ● Toolvrije JAM -opruiming - Gemakkelijke toegang om de neus snel te wissen in geval van een jam. ● Aluminium magazine en huisvesting voor duurzaamheid op lange termijn. ● Duidelijke vastgelopen nagels gemakkelijk met cam-lock. ● Verstelbare uitlaatklep. ● Rubberen handvat voor betere pasvorm en toegevoegd comfort. ● Cilinderklep -schietmechanisme biedt een snelle reactie ● Magazine met hoge capaciteit bevat 150 nietjes, waardoor minder aanvulling mogelijk is. |
| Model: | N951 16 gauge 1/2 in. Medium kroonloper |
| Type luchtgereedschap: | Luchtvaart |
| Gereedschapdiamensions: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Netto gereedschapsgewicht: | 2,40 kg (5,34 lbs) |
| Lichaamsmateriaal: | Aliminium lichaam |
| Werk druk: | 70-120PSI (5-8.3Bar) |
| Laadcapaciteit: | 150 nietjes |
| Stapel type: | 16 gauge 1/2 in. Medium kroon nietje |
| Nietjes schacht diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Staple kroon: | 1/2 '(12,5 mm) |
| Nietjes lengte: | 1 '(25 mm) -2 ' (50 mm) |
16 gauge 1/2 in. Medium kroon nietje Stapels schacht diameter: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Staple Crown: 1/2 '(12,5 mm) Nietjes lengte: 1 '(25 mm) -2 ' (50 mm) |
Krachtiger en lichtgewicht.
Gereedschap Vrije diepte verstelbaar.
Quick Release Latch voor eenvoudige jamming Clearing.
Duurzame veiligheid met aluminium magazine.
Diepte -aanpassing ontworpen voor een meer precieze spoel- en counpersink -afwerking
Wandmantel en subvloeren.
Dakdek.
Meubelframes.
Multiplex frame -montage.
Krat- en doosconstructie en vinyl gevelbeplating.
| Nee. | Symptoom | Problemen | Oplossingen | |
| 1.1 | Luchtlek | Luchtlek in de cilinderdop wanneer gereedschap niet werkt | 1. Loose hoofdklepzuiger of o-ringen. | Controleer en vervang de kopklepzuiger set |
| 2. Waren of beschadigde O-ring of cilinderdoppakking onder de cilinderdop | Controleer en vervang de pakking van de o-ring of cilinderdop onder de cilinderdop | |||
| 1.2 | Luchtlek in trigger -gebied wanneer gereedschap niet werkt | 1. Gedurende O-ring in triggerklep | Controleer en vervang O-ring | |
| 2. Gedaadde O-ring in triggerklep stengel | Controleer en vervang O-ring | |||
| 3. Dirt in de triggerklep | Controleer en reinig de triggerklep | |||
| 1.3 | Luchtlek in de cilinderdop wanneer gereedschap werkt | 1. Gedaadkeerde hoofdklepzuiger O-ringen | Controleer en vervang o-ringen | |
| 2. Gedaadschading van de afdichting onder de cilinderdop | Controleer en vervang de afdichting | |||
| 1.4 | Luchtlek in neus wanneer gereedschap werkt | 1. Waren of beschadigde bumper | Controleer en vervang bumper | |
| 2. Loose driver (zuigereenheid) thread | Controleer en vervang driver (zuigereenheid) | |||
| 1.5 | Luchtlek in trigger -gebied wanneer gereedschap werkt | 1. Waren of beschadigde triggerklepkop | Controleer en vervang de triggerklepkop | |
| 2. Gedaadde hoofdklepzuiger O-ringen | Controleer en vervang hoofdtafelklepzuiger o-ringen | |||
| 2 | Kan de bestuurder (zuigereenheid) niet volledig terug naar de juiste positie krijgen. | 1.De bestuurder (zuigereenheid) is niet recht of de bestuurdersgids (neus) is verkeerd geassembleerd. | Richt de bestuurder (zuigereenheid) of verifieer de bestuurdersgids (neus) en tijdschrift verifiëren | |
| 2. Waren of beschadigd mondstuk | Controleer en vervang het mondstuk | |||
| 3. De ruimte tussen zuiger O-ring en cilinder is te strak. | Controleer of de cilinder voldoende smering is of vervang de O-ring op de zuiger. | |||
| 3 | Werk zwak en traag | 1. Versleten of beschadigde zuiger o-ring | Controleer en vervang zuiger o-ring | |
| 2. ONTWIKKELIJKE SLEMATE VOOR HOOFTKLEPSPISTON O-ringen of te strakke kopklepzuiger O-ringen | Plaats 2 of 6 druppels olie op O-ringen of vervang hoofdklepzuiger o-ringen | |||
| 3. Dirt in het mondstuk | Controleer en reinig het mondstuk | |||
| 4 | Gereedschapsjams vaak | 1. Gedaadpleegde of versleten bestuurder (zuigereenheid) | Controleer en vervang driver (zuigereenheid) | |
| 2. Gedadigde of versleten bestuurdersgids (neus) | Controleer en vervang de bestuurdershandleiding (neus) | |||
| 3. Driver -gidsomslag is gebogen, dus de ruimte tussen bestuurdershandleiding en de bestuurdershandleiding is te groot | Controleer en vervang de bestuurdershandleiding | |||
| 5 | Nagel kan niet worden opgenomen | 1. Driver (zuigereenheid) kan niet terugkeren naar de juiste positie. | Raadpleeg nee. 1 symptoom | |
| 2. Driver -gids (neus) kan het tijdschrift niet goed overeenkomen | Controleer en corrigeer de positie tussen bestuurdersgids (neus) en tijdschrift | |||
| 3. Waren of beschadigde spijkerspuwer compressieveer | Controleer en vervang de compressieveer van de nagel duwer | |||
