| Benzer model: | |
|---|---|
| nicelik: | |
 N851 16 Gösterge 7/16 inç. Orta taç zımbalan ● Konfor ve manevra kabiliyeti için hafif ve dengeli. ● Dahili hava filtresi aracın hızını ve performansını iyileştirir. ● Alüminyum dergisi ve uzun süreli dayanıklılık için konut. ● Jammed tırnakları kamera ile kolayca temizleyin. ● Derinlik ayarı, daha hassas floş ve counterkink kaplaması için tasarlanmıştır. ● Daha iyi uyum ve daha fazla konfor için kauçuklu sap. |
| Model: | N851 16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımbalan |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 350mm x 100mm x 320mm (13-3/4 'x3-15/16 ' x12-5/8 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.35kgs (5.17lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 160 Zımba |
| Zımba Türü: | 16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımba |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Zımba Taç: | 7/16 '(10.8mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
 16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımba Zımba Saf Çapı: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Zımba Taç: 7/16 '(10.8mm) Zımba Uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
360 ° ayarlanabilir egzoz havayı yüzden uzaklaştırır.
Daha güçlü ve hafif.
Kolay sıkışma temizleme için hızlı serbest bırakma mandalı.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinlik.
Duvar kılıfı ve alt döşeme.
Çatı kaplama.
Mobilya çerçeveleri.
Kontrplak çerçeve düzeneği.
Sandık ve kutu düzeneği ve vinil siding.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
N851 16 Gösterge 7/16 inç. Orta taç zımbalan ● Konfor ve manevra kabiliyeti için hafif ve dengeli. ● Dahili hava filtresi aracın hızını ve performansını iyileştirir. ● Alüminyum dergisi ve uzun süreli dayanıklılık için konut. ● Jammed tırnakları kamera ile kolayca temizleyin. ● Derinlik ayarı, daha hassas floş ve counterkink kaplaması için tasarlanmıştır. ● Daha iyi uyum ve daha fazla konfor için kauçuklu sap. |
| Model: | N851 16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımbalan |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 350mm x 100mm x 320mm (13-3/4 'x3-15/16 ' x12-5/8 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.35kgs (5.17lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 160 Zımba |
| Zımba Türü: | 16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımba |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Zımba Taç: | 7/16 '(10.8mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
16 Gösterge 7/16 inç orta taç zımba Zımba Saf Çapı: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Zımba Taç: 7/16 '(10.8mm) Zımba Uzunluğu: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
360 ° ayarlanabilir egzoz havayı yüzden uzaklaştırır.
Daha güçlü ve hafif.
Kolay sıkışma temizleme için hızlı serbest bırakma mandalı.
Ayarlanabilir ateşleme modu ve derinlik.
Duvar kılıfı ve alt döşeme.
Çatı kaplama.
Mobilya çerçeveleri.
Kontrplak çerçeve düzeneği.
Sandık ve kutu düzeneği ve vinil siding.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
