N851
KYA
KYA-N851
2,35 kg (5,17 libras)
70-120 psi (5-8,3 bares)
160 piezas
Grapa de corona mediana de calibre 16, 7/16 pulg.
Modelo similar: | |
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Disponibilidad: | |
Cantidad: | |
N851 Calibre 16 7/16 pulg. Grapadora de corona mediana ● Ligero y bien equilibrado para mayor comodidad y maniobrabilidad. ● El filtro de aire incorporado mejora la velocidad y el rendimiento de la herramienta. ● Cargador y carcasa de aluminio para mayor durabilidad. ● Retire los clavos atascados fácilmente con Cam-Lock. ● Ajuste de profundidad diseñado para un acabado al ras y avellanado más preciso. ● Mango recubierto de goma para un mejor ajuste y mayor comodidad. |
Modelo: | Grapadora de corona mediana N851, calibre 16, 7/16 pulg. |
Tipo de herramienta neumática: | Grapadora de aire |
Dimensiones de la herramienta: | 350 mm x 100 mm x 320 mm (13-3/4'x3-15/16'x12-5/8') |
Peso neto de la herramienta: | 2,35 kg (5,17 libras) |
Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
Capacidad de carga: | 160 grapas |
Tipo de grapa: | Grapa de corona mediana de calibre 16, 7/16 pulg. |
Diámetro del vástago de las grapas: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
Corona de grapas: | 7/16'(10,8 mm) |
Longitud de grapas: | 1'(25mm)-2'(50mm) |
Grapa de corona mediana de calibre 16, 7/16 pulg. Diámetro del vástago de las grapas: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Corona de grapas: 7/16'(10,8 mm) Longitud de las grapas: 1'(25 mm)-2'(50 mm) |
El escape ajustable de 360° dirige el aire lejos de la cara.
Más potente y ligero.
Pestillo de liberación rápida para una fácil eliminación de atascos.
Modo de disparo y profundidad ajustables.
Revestimiento de paredes y subpisos.
Terrazas para techos.
Marcos de muebles.
Montaje de marco de madera contrachapada.
Montaje de cajas y cajones y revestimiento vinílico.
No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. |
N851 Calibre 16 7/16 pulg. Grapadora de corona mediana ● Ligero y bien equilibrado para mayor comodidad y maniobrabilidad. ● El filtro de aire incorporado mejora la velocidad y el rendimiento de la herramienta. ● Cargador y carcasa de aluminio para mayor durabilidad. ● Retire los clavos atascados fácilmente con Cam-Lock. ● Ajuste de profundidad diseñado para un acabado al ras y avellanado más preciso. ● Mango recubierto de goma para un mejor ajuste y mayor comodidad. |
Modelo: | Grapadora de corona mediana N851, calibre 16, 7/16 pulg. |
Tipo de herramienta neumática: | Grapadora de aire |
Dimensiones de la herramienta: | 350 mm x 100 mm x 320 mm (13-3/4'x3-15/16'x12-5/8') |
Peso neto de la herramienta: | 2,35 kg (5,17 libras) |
Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
Capacidad de carga: | 160 grapas |
Tipo de grapa: | Grapa de corona mediana de calibre 16, 7/16 pulg. |
Diámetro del vástago de las grapas: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
Corona de grapas: | 7/16'(10,8 mm) |
Longitud de grapas: | 1'(25mm)-2'(50mm) |
Grapa de corona mediana de calibre 16, 7/16 pulg. Diámetro del vástago de las grapas: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Corona de grapas: 7/16'(10,8 mm) Longitud de las grapas: 1'(25 mm)-2'(50 mm) |
El escape ajustable de 360° dirige el aire lejos de la cara.
Más potente y ligero.
Pestillo de liberación rápida para una fácil eliminación de atascos.
Modo de disparo y profundidad ajustables.
Revestimiento de paredes y subpisos.
Terrazas para techos.
Marcos de muebles.
Montaje de marco de madera contrachapada.
Montaje de cajas y cajones y revestimiento vinílico.
No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. |