| அளவு: | |
|---|---|
 16 பாதை நியூமேடிக் பிரதான துப்பாக்கி 1 இன். அகல கிரீடம் N5024 1 5/8 ' - 2 ' நீளத்திலிருந்து அகலமான 1 'கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது Mantive எளிதில் சூழ்ச்சி மற்றும் குறைந்த பயனர் சோர்வு ஆகியவற்றிற்கு இலகுரக மற்றும் நன்கு சீரான. Val சிலிண்டர் வால்வு துப்பாக்கி சூடு வழிமுறை விரைவான பதிலையும் விரைவான ஓட்டத்தையும் வழங்குகிறது. Country கவுண்டர்சிங்க் அல்லது ஃப்ளஷ் டிரைவிற்கு விரைவான மாற்றங்களுக்கான கருவி-குறைவான ஆழ சரிசெய்தல் பலவிதமான பொருட்களாக. Spacional உயர் திறன் இதழ் குறைவான நிரப்புதல்களுக்கு 150 ஸ்டேபிள்ஸை வைத்திருக்கிறது. Rub ரப்பர் பிடியில் ஆறுதல் அளிக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான பிடிப்பை உறுதி செய்கிறது. |
| மாதிரி: | 16 பாதை நியூமேடிக் பிரதான துப்பாக்கி 1 இன். அகல கிரீடம் N5024 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 360 மிமீ x 76 மிமீ x 254 மிமீ (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 2.51 கிலோ (5.53 பவுண்ட்) |
| உடல் பொருள்: | அலிமினம் உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 150 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| பிரதான வகை: | 16 கேஜ் செங்கோ வைட் கிரீடம் பிரதான |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6 மிமீ x 1.4 மிமீ) |
| பிரதான கிரீடம்: | 1 '(26.4 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 5/8 '(16 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
 16 பாதை 1 இன். அகல கிரீடம் பிரதான ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 'x 0.055 ' (1.6 மிமீ x 1.4 மிமீ) பிரதான கிரீடம்: 1 '(26.4 மிமீ) ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 5/8 '(16 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
எளிதான செயல்பாட்டிற்கான கான்ஃபோர்டபிள் ரப்பர் கைப்பிடி மற்றும் பணிச்சூழலியல் துப்பாக்கி உடல் வடிவமைப்பு.
எளிதான பராமரிப்பு பயன்பாட்டிற்கான எளிய உள் அமைப்பு.
அலுமினிய இதழுடன் போஸ்டிட்ச் வயர் கிரீடம்.
ஜாம் அழிக்க விரைவான-வெளியீட்டு மூக்குகள்.
ஆழமான சரிசெய்தல் மிகவும் துல்லியமான பறிப்பு மற்றும் கவுண்டர்ங்க் பூச்சுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கம்பி லாதிங்
காப்பு சூடாக்குதல்
தளபாடங்கள் தொழில்.
உள்துறை கட்டுமானம்.
பெட்டிகளும்,
பேக்கேஜிங்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| தூண்டுதல் வால்வு தண்டுகளில் சேதமடைந்த ஓ-ரிங் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
16 பாதை நியூமேடிக் பிரதான துப்பாக்கி 1 இன். அகல கிரீடம் N5024 1 5/8 ' - 2 ' நீளத்திலிருந்து அகலமான 1 'கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது Mantive எளிதில் சூழ்ச்சி மற்றும் குறைந்த பயனர் சோர்வு ஆகியவற்றிற்கு இலகுரக மற்றும் நன்கு சீரான. Val சிலிண்டர் வால்வு துப்பாக்கி சூடு வழிமுறை விரைவான பதிலையும் விரைவான ஓட்டத்தையும் வழங்குகிறது. Country கவுண்டர்சிங்க் அல்லது ஃப்ளஷ் டிரைவிற்கு விரைவான மாற்றங்களுக்கான கருவி-குறைவான ஆழ சரிசெய்தல் பலவிதமான பொருட்களாக. Spacional உயர் திறன் இதழ் குறைவான நிரப்புதல்களுக்கு 150 ஸ்டேபிள்ஸை வைத்திருக்கிறது. Rub ரப்பர் பிடியில் ஆறுதல் அளிக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான பிடிப்பை உறுதி செய்கிறது. |
| மாதிரி: | 16 பாதை நியூமேடிக் பிரதான துப்பாக்கி 1 இன். அகல கிரீடம் N5024 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 360 மிமீ x 76 மிமீ x 254 மிமீ (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| நிகர கருவி எடை: | 2.51 கிலோ (5.53 பவுண்ட்) |
| உடல் பொருள்: | அலிமினம் உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| சுமை திறன்: | 150 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| பிரதான வகை: | 16 கேஜ் செங்கோ வைட் கிரீடம் பிரதான |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6 மிமீ x 1.4 மிமீ) |
| பிரதான கிரீடம்: | 1 '(26.4 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 5/8 '(16 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
16 பாதை 1 இன். அகல கிரீடம் பிரதான ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 'x 0.055 ' (1.6 மிமீ x 1.4 மிமீ) பிரதான கிரீடம்: 1 '(26.4 மிமீ) ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 5/8 '(16 மிமீ) -2 ' (50 மிமீ) |
எளிதான செயல்பாட்டிற்கான கான்ஃபோர்டபிள் ரப்பர் கைப்பிடி மற்றும் பணிச்சூழலியல் துப்பாக்கி உடல் வடிவமைப்பு.
எளிதான பராமரிப்பு பயன்பாட்டிற்கான எளிய உள் அமைப்பு.
அலுமினிய இதழுடன் போஸ்டிட்ச் வயர் கிரீடம்.
ஜாம் அழிக்க விரைவான-வெளியீட்டு மூக்குகள்.
ஆழமான சரிசெய்தல் மிகவும் துல்லியமான பறிப்பு மற்றும் கவுண்டர்ங்க் பூச்சுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கம்பி லாதிங்
காப்பு சூடாக்குதல்
தளபாடங்கள் தொழில்.
உள்துறை கட்டுமானம்.
பெட்டிகளும்,
பேக்கேஜிங்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| தூண்டுதல் வால்வு தண்டுகளில் சேதமடைந்த ஓ-ரிங் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
