| dami: | |
|---|---|
 16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Malawak na Crown N5024 ● Gumagamit ng malawak na 1 'Crown Staples mula 5/8 ' - 2 'ang haba ● Magaan at maayos na balanse para sa madali ng kakayahang magamit at hindi gaanong pagkapagod ng gumagamit. ● Ang mekanismo ng pagpapaputok ng balbula ng silindro ay nagbibigay ng mabilis na tugon at mabilis na pagmamaneho. ● Ang tool-hindi gaanong pag-aayos ng lalim para sa mabilis na mga pagbabago sa countersink o flush drive sa iba't ibang mga materyales. ● Mataas na kapasidad ng magazine humawak ng 150 staples para sa mas kaunting mga muling pagdadagdag. ● Nagbibigay ang goma ng goma at tinitiyak ang isang ligtas na hawakan. |
| Model: | 16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Malawak na Crown N5024 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.51kgs (5.53 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 150 Staples |
| Uri ng Staple: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples shank diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Staple Crown: | 1 '(26.4mm) |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 16 Gauge 1 in. Malawak na staple ng korona Staples Shank Diameter: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Staple Crown: 1 '(26.4mm) Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Nakumpirma na goma hawakan at ergonomic gun body design para sa madaling operasyon.
Simpleng panloob na istraktura para sa madaling aplikasyon sa pagpapanatili.
Bostitch wire crown na may aluminyo magazine.
Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa pag-clear ng jam.
Lalim na pagsasaayos ng inayos para sa mas tumpak na flush at countersink finish.
Wire lathing
Pagkakabukod ng pagkakabukod
Industriya ng muwebles.
Konstruksyon sa Panloob.
Mga kabinet,
Packaging.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (Piston Unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Malawak na Crown N5024 ● Gumagamit ng malawak na 1 'Crown Staples mula 5/8 ' - 2 'ang haba ● Magaan at maayos na balanse para sa madali ng kakayahang magamit at hindi gaanong pagkapagod ng gumagamit. ● Ang mekanismo ng pagpapaputok ng balbula ng silindro ay nagbibigay ng mabilis na tugon at mabilis na pagmamaneho. ● Ang tool-hindi gaanong pag-aayos ng lalim para sa mabilis na mga pagbabago sa countersink o flush drive sa iba't ibang mga materyales. ● Mataas na kapasidad ng magazine humawak ng 150 staples para sa mas kaunting mga muling pagdadagdag. ● Nagbibigay ang goma ng goma at tinitiyak ang isang ligtas na hawakan. |
| Model: | 16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Malawak na Crown N5024 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.51kgs (5.53 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 150 Staples |
| Uri ng Staple: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples shank diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Staple Crown: | 1 '(26.4mm) |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
16 Gauge 1 in. Malawak na staple ng korona Staples Shank Diameter: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Staple Crown: 1 '(26.4mm) Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Nakumpirma na goma hawakan at ergonomic gun body design para sa madaling operasyon.
Simpleng panloob na istraktura para sa madaling aplikasyon sa pagpapanatili.
Bostitch wire crown na may aluminyo magazine.
Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa pag-clear ng jam.
Lalim na pagsasaayos ng inayos para sa mas tumpak na flush at countersink finish.
Wire lathing
Pagkakabukod ng pagkakabukod
Industriya ng muwebles.
Konstruksyon sa Panloob.
Mga kabinet,
Packaging.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (Piston Unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
