| ширину | |
|---|---|
 16 калибра пневматического основного пистолета 1 дюйм в ширину N5024 ● Использует широкие 1 'Crown Staples от 5/8 ' - 2 ' ● Легкие и хорошо сбалансированные для легкой маневренности и меньшей усталости пользователей. ● Механизм сжигания цилиндров обеспечивает быстрый отклик и быстрое вождение. ● Регулировка глубины без инструментов для быстрых изменений в Contersink или Flush Drive в различные материалы. ● Журнал высокой емкости содержит 150 основных продуктов для меньшего количества пополнения. ● Резиновая ручка обеспечивает комфорт и обеспечивает надежное удержание. |
| Модель: | 16 калибра пневматического основного пистолета 1 дюйм в ширину N5024 |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный стиплер |
| Диаменсии инструмента: | 360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Вес чистого инструмента: | 2,51 кг (5,53 фунта) |
| Материал тела: | Алиминовое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 150 основных продуктов |
| Основной тип: | 16 калибра Senco Wide Crown Staple |
| Главный диаметр хвостовика: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 мм х 1,4 мм) |
| Основная корона: | 1 '(26,4 мм) |
| Длина основных продуктов: | 5/8 '(16 мм) -2 ' (50 мм) |
 16 -дюймовый основной продукт. Стейплс -диаметр хвостовика: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 мм х 1,4 мм) Основная корона: 1 '(26,4 мм) Длина скобок: 5/8 '(16 мм) -2 ' (50 мм) |
Конформируемая резиновая ручка и эргономичная конструкция корпуса оружия для легкой работы.
Простая внутренняя структура для удобного обслуживания.
Bostitch Wire Crown с алюминиевым журналом.
Быстрое нозе для очистки джема.
Корректировка глубины разработана для более точной промывки и финиша.
Проводная станка
Изоляция
Мебельная промышленность.
Внутренняя строительство.
Шкафы,
Упаковка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
16 калибра пневматического основного пистолета 1 дюйм в ширину N5024 ● Использует широкие 1 'Crown Staples от 5/8 ' - 2 ' ● Легкие и хорошо сбалансированные для легкой маневренности и меньшей усталости пользователей. ● Механизм сжигания цилиндров обеспечивает быстрый отклик и быстрое вождение. ● Регулировка глубины без инструментов для быстрых изменений в Contersink или Flush Drive в различные материалы. ● Журнал высокой емкости содержит 150 основных продуктов для меньшего количества пополнения. ● Резиновая ручка обеспечивает комфорт и обеспечивает надежное удержание. |
| Модель: | 16 калибра пневматического основного пистолета 1 дюйм в ширину N5024 |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный стиплер |
| Диаменсии инструмента: | 360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Вес чистого инструмента: | 2,51 кг (5,53 фунта) |
| Материал тела: | Алиминовое тело |
| Эксплуатировать давление: | 70-120psi (5-8,3BAR) |
| Грузоподъемность: | 150 основных продуктов |
| Основной тип: | 16 калибра Senco Wide Crown Staple |
| Главный диаметр хвостовика: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 мм х 1,4 мм) |
| Основная корона: | 1 '(26,4 мм) |
| Длина основных продуктов: | 5/8 '(16 мм) -2 ' (50 мм) |
16 -дюймовый основной продукт. Стейплс -диаметр хвостовика: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 мм х 1,4 мм) Основная корона: 1 '(26,4 мм) Длина скобок: 5/8 '(16 мм) -2 ' (50 мм) |
Конформируемая резиновая ручка и эргономичная конструкция корпуса оружия для легкой работы.
Простая внутренняя структура для удобного обслуживания.
Bostitch Wire Crown с алюминиевым журналом.
Быстрое нозе для очистки джема.
Корректировка глубины разработана для более точной промывки и финиша.
Проводная станка
Изоляция
Мебельная промышленность.
Внутренняя строительство.
Шкафы,
Упаковка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
