| Количество: | |
|---|---|
 Пневматический степлер калибра 16, коронка шириной 1 дюйм N5024 ● Используются широкие 1-дюймовые скобы с коронкой длиной от 5/8 до 2 дюймов. ● Легкий и хорошо сбалансированный, обеспечивающий маневренность и меньшую утомляемость пользователя. ● Ударно-спусковой механизм цилиндрового клапана обеспечивает быструю реакцию и быстрое вождение. ● Регулировка глубины без использования инструментов для быстрой смены зенковки или запрессовки в различных материалах. ● Магазин большой емкости вмещает 150 скоб, что позволяет сократить количество пополнений. ● Резиновая ручка обеспечивает комфорт и надежное удержание. |
| Модель: | Пневматический степлер калибра 16 , коронка шириной 1 дюйм N5024 |
| Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
| Размеры инструмента: | 360 x 76 x 254 мм (14-1/4 дюйма x 10 дюймов x 3 дюйма) |
| Вес нетто инструмента: | 2,51 кг (5,53 фунта) |
| Материал корпуса: | Алюминиевый корпус |
| Рабочее давление: | 70–120 фунтов на квадратный дюйм (5–8,3 бар) |
| Грузоподъемность: | 150 скоб |
| Тип скобы: | Скобы Senco с широкой короной, 16 калибра |
| Диаметр хвостовика скоб: | 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) |
| Штапельная Корона: | 1 дюйм (26,4 мм) |
| Длина скоб: | 5/8'(16мм)-2'(50мм) |
 Скоба с коронкой, калибр 16, ширина 1 дюйм Диаметр хвостовика скоб: 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) Штапельная коронка: 1 дюйм (26,4 мм) Длина скоб:5/8 '(16мм)-2'(50мм) |
Удобная резиновая ручка и эргономичный дизайн корпуса пистолета облегчают работу.
Простая внутренняя структура для простоты обслуживания.
Проволочная заводная головка Bostitch с алюминиевым магазином.
Быстросъемная насадка для устранения замятия.
Регулировка глубины разработана для более точной обработки заподлицо и зенковки.
Обрешетка проволоки
Изоляционная обшивка
Мебельная промышленность.
Внутреннее строительство.
Шкафы,
Упаковка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней головного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Износ или повреждение бампера. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) расположен неправильно или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работайте слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Поврежденный или изношенный привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
Пневматический степлер калибра 16, коронка шириной 1 дюйм N5024 ● Используются широкие 1-дюймовые скобы с коронкой длиной от 5/8 до 2 дюймов. ● Легкий и хорошо сбалансированный, обеспечивающий маневренность и меньшую утомляемость пользователя. ● Ударно-спусковой механизм цилиндрового клапана обеспечивает быструю реакцию и быстрое вождение. ● Регулировка глубины без использования инструментов для быстрой смены зенковки или запрессовки в различных материалах. ● Магазин большой емкости вмещает 150 скоб, что позволяет сократить количество пополнений. ● Резиновая ручка обеспечивает комфорт и надежное удержание. |
| Модель: | Пневматический степлер калибра 16 , коронка шириной 1 дюйм N5024 |
| Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
| Размеры инструмента: | 360 x 76 x 254 мм (14-1/4 дюйма x 10 дюймов x 3 дюйма) |
| Вес нетто инструмента: | 2,51 кг (5,53 фунта) |
| Материал корпуса: | Алюминиевый корпус |
| Рабочее давление: | 70–120 фунтов на квадратный дюйм (5–8,3 бар) |
| Грузоподъемность: | 150 скоб |
| Тип скобы: | Скобы Senco с широкой короной, 16 калибра |
| Диаметр хвостовика скоб: | 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) |
| Штапельная Корона: | 1 дюйм (26,4 мм) |
| Длина скоб: | 5/8'(16мм)-2'(50мм) |
Скоба с коронкой, калибр 16, ширина 1 дюйм Диаметр хвостовика скоб: 0,063 x 0,055 дюйма (1,6 x 1,4 мм) Штапельная коронка: 1 дюйм (26,4 мм) Длина скоб:5/8 '(16мм)-2'(50мм) |
Удобная резиновая ручка и эргономичный дизайн корпуса пистолета облегчают работу.
Простая внутренняя структура для простоты обслуживания.
Проволочная заводная головка Bostitch с алюминиевым магазином.
Быстросъемная насадка для устранения замятия.
Регулировка глубины разработана для более точной обработки заподлицо и зенковки.
Обрешетка проволоки
Изоляционная обшивка
Мебельная промышленность.
Внутреннее строительство.
Шкафы,
Упаковка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослаблено уплотнение поршня клапана с головкой или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените комплект поршней головного клапана. |
| 2. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Повреждено уплотнительное кольцо в штоке триггерного клапана. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Грязь в пусковом клапане. | Проверьте и очистите спусковой клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу при работе инструментов | 1. Износ или повреждение бампера. | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослаблена резьба привода (поршневого блока). | Проверьте и замените привод (поршневой блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера при работе инструментов | 1. Изношена или повреждена головка спускового клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки. | Проверьте и замените уплотнительные кольца поршня головного клапана. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) расположен неправильно или направляющая привода (носовая часть) собрана неправильно. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (носовую часть) и магазин. | |
| 2. Изношенная или поврежденная насадка. | Проверьте и замените форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком узкое. | Проверьте, достаточно ли смазки в цилиндре, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работайте слабо и вяло | 1. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
| 2. Недостаточная смазка уплотнительных колец поршня головного клапана или слишком плотные уплотнительные кольца поршня головного клапана. | Капните 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня головки клапана. | |||
| 3. Грязь в сопле. | Проверьте и очистите форсунку | |||
| 4 | Инструмент часто застревает | 1. Поврежденный или изношенный привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок) | |
| 2. Повреждена или изношена направляющая водителя (носовая часть). | Проверьте и замените направляющую водителя (носовую). | |||
| 3. Крышка направляющей водителя согнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
| 5 | Гвоздь нельзя застрелить | 1. Водитель (поршневой блок) не может вернуться в правильное положение. | См. №.1 симптом | |
| 2. Направляющая водителя (нос) не соответствует магазину. | Проверьте и исправьте положение между направляющей привода (носовой частью) и магазином. | |||
| 3. Изношена или повреждена пружина сжатия толкателя гвоздя. | Проверьте и замените пружину сжатия толкателя гвоздя. | |||
