 16 pistol ruji pneumatik pneumatik 1 inci mahkota lebar n5024 ● Menggunakan lebar 1 'staples mahkota dari 5/8 ' - 2 'panjang ● Ringan dan seimbang dengan mudah untuk mudah bergerak dan kurang keletihan pengguna. ● Mekanisme penembakan injap silinder memberikan tindak balas yang cepat dan memandu pesat. ● Pelarasan kedalaman yang kurang alat untuk perubahan cepat ke countersink atau pemacu siram ke dalam pelbagai bahan. ● Majalah Kapasiti Tinggi memegang 150 staples untuk pengulangan yang lebih sedikit. ● Cengkaman getah memberikan keselesaan dan memastikan pegangan yang selamat. |
| Model: | 16 pistol ruji pneumatik pneumatik 1 inci mahkota lebar n5024 |
| Jenis Alat Udara: | Stapler udara |
| Alat diamensi: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Berat alat bersih: | 2.51kgs (5.53 lbs) |
| Bahan badan: | Badan aliminum |
| Mengendalikan tekanan: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasiti Beban: | 150 Staples |
| Jenis Ruji: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples Shank Diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Mahkota ruji: | 1 '(26.4mm) |
| Panjang staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 16 tolok 1 inci. Staples Shank Diameter: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Mahkota ruji: 1 '(26.4mm) Panjang Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Pemegang getah yang boleh dikeluarkan dan reka bentuk badan pistol ergonomik untuk operasi mudah.
Struktur dalaman mudah untuk aplikasi penyelenggaraan yang mudah.
Bostitch Wire mahkota dengan majalah aluminium.
Nosepiece pelepasan cepat untuk membersihkan jem.
Pelarasan kedalaman direka untuk kemasan yang lebih tepat dan countersink.
Wire Lathing
Penebat penebat
Industri perabot.
Pembinaan dalaman.
Kabinet,
Pembungkusan.
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
16 pistol ruji pneumatik pneumatik 1 inci mahkota lebar n5024 ● Menggunakan lebar 1 'staples mahkota dari 5/8 ' - 2 'panjang ● Ringan dan seimbang dengan mudah untuk mudah bergerak dan kurang keletihan pengguna. ● Mekanisme penembakan injap silinder memberikan tindak balas yang cepat dan memandu pesat. ● Pelarasan kedalaman yang kurang alat untuk perubahan cepat ke countersink atau pemacu siram ke dalam pelbagai bahan. ● Majalah Kapasiti Tinggi memegang 150 staples untuk pengulangan yang lebih sedikit. ● Cengkaman getah memberikan keselesaan dan memastikan pegangan yang selamat. |
| Model: | 16 pistol ruji pneumatik pneumatik 1 inci mahkota lebar n5024 |
| Jenis Alat Udara: | Stapler udara |
| Alat diamensi: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Berat alat bersih: | 2.51kgs (5.53 lbs) |
| Bahan badan: | Badan aliminum |
| Mengendalikan tekanan: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasiti Beban: | 150 Staples |
| Jenis Ruji: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples Shank Diameter: | 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) |
| Mahkota ruji: | 1 '(26.4mm) |
| Panjang staples: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
16 tolok 1 inci. Staples Shank Diameter: 0.063 'x 0.055 ' (1.6mm x 1.4mm) Mahkota ruji: 1 '(26.4mm) Panjang Staples: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Pemegang getah yang boleh dikeluarkan dan reka bentuk badan pistol ergonomik untuk operasi mudah.
Struktur dalaman mudah untuk aplikasi penyelenggaraan yang mudah.
Bostitch Wire mahkota dengan majalah aluminium.
Nosepiece pelepasan cepat untuk membersihkan jem.
Pelarasan kedalaman direka untuk kemasan yang lebih tepat dan countersink.
Wire Lathing
Penebat penebat
Industri perabot.
Pembinaan dalaman.
Kabinet,
Pembungkusan.
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
