| Quantidade: | |
|---|---|
 16 polegada de pneumática pneumática 1 pol. Crown N5024 de largura ● Usa 1 'grampos de coroa de 5/8 ' - 2 'de comprimento ● leve e bem equilibrado para fácil de manobrabilidade e menos fadiga do usuário. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece resposta rápida e direção rápida. ● Ajuste de profundidade sem ferramentas para alterações rápidas para desviar ou lavar a unidade em uma variedade de materiais. ● Revista de alta capacidade possui 150 grampos para menos reabastecimento. ● A aderência de borracha oferece conforto e garante uma espera segura. |
| Modelo: | 16 polegada de pneumática pneumática 1 pol. Crown N5024 de largura |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,51kgs (5,53 libras) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo básico: | 16 medidores de cotone |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 1 '(26,4mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 16 polegadas de 16 pol. Diâmetro do haste de grampos: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 1 '(26,4mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Alça de borracha confortável e design ergonômico do corpo da arma para facilitar a operação.
Estrutura interna simples para facilitar a aplicação de manutenção.
Coroa de arame Bostitch com revista de alumínio.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza de geléia.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento mais preciso de descarga e contagem de contagem.
Torneio de arame
Shate de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
16 polegada de pneumática pneumática 1 pol. Crown N5024 de largura ● Usa 1 'grampos de coroa de 5/8 ' - 2 'de comprimento ● leve e bem equilibrado para fácil de manobrabilidade e menos fadiga do usuário. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece resposta rápida e direção rápida. ● Ajuste de profundidade sem ferramentas para alterações rápidas para desviar ou lavar a unidade em uma variedade de materiais. ● Revista de alta capacidade possui 150 grampos para menos reabastecimento. ● A aderência de borracha oferece conforto e garante uma espera segura. |
| Modelo: | 16 polegada de pneumática pneumática 1 pol. Crown N5024 de largura |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,51kgs (5,53 libras) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo básico: | 16 medidores de cotone |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 1 '(26,4mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
16 polegadas de 16 pol. Diâmetro do haste de grampos: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 1 '(26,4mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Alça de borracha confortável e design ergonômico do corpo da arma para facilitar a operação.
Estrutura interna simples para facilitar a aplicação de manutenção.
Coroa de arame Bostitch com revista de alumínio.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza de geléia.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento mais preciso de descarga e contagem de contagem.
Torneio de arame
Shate de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
