| Quantidade: | |
|---|---|
 Pistola de grampo pneumática de calibre 16, coroa larga de 1 pol. N5024 ● Usa grampos de coroa largos de 1' de 5/8' a 2' de comprimento ● Leve e bem balanceado para fácil manobrabilidade e menor fadiga do usuário. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece resposta rápida e condução rápida. ● Ajuste de profundidade sem ferramentas para trocas rápidas de escareamento ou escareamento em uma variedade de materiais. ● O magazine de alta capacidade comporta 150 grampos para menos reabastecimentos. ● O punho de borracha proporciona conforto e garante uma fixação segura. |
| Modelo: | Pistola de grampo pneumática de calibre 16, coroa larga de 1 pol. N5024 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Grampeador de ar |
| Dimensões da ferramenta: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4'x10'x3') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,51 kg (5,53 libras) |
| Material do corpo: | Corpo Aliminum |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo de grampo: | Grampo de coroa larga Senco de calibre 16 |
| Diâmetro da haste dos grampos: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 1'(26,4 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8'(16mm)-2'(50mm) |
 Grampo de coroa larga de calibre 16 1 pol. Diâmetro da haste dos grampos: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 1'(26,4mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm)-2'(50mm) |
Cabo de borracha confortável e design ergonômico do corpo da pistola para fácil operação.
Estrutura interna simples para fácil aplicação de manutenção.
Coroa de arame Bostitch com magazine de alumínio.
Porta-objetivas de liberação rápida para limpar atolamentos.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento nivelado e escareado mais preciso.
Torneamento de arame
Revestimento de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
Pistola de grampo pneumática de calibre 16, coroa larga de 1 pol. N5024 ● Usa grampos de coroa largos de 1' de 5/8' a 2' de comprimento ● Leve e bem balanceado para fácil manobrabilidade e menor fadiga do usuário. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece resposta rápida e condução rápida. ● Ajuste de profundidade sem ferramentas para trocas rápidas de escareamento ou escareamento em uma variedade de materiais. ● O magazine de alta capacidade comporta 150 grampos para menos reabastecimentos. ● O punho de borracha proporciona conforto e garante uma fixação segura. |
| Modelo: | Pistola de grampo pneumática de calibre 16, coroa larga de 1 pol. N5024 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Grampeador de ar |
| Dimensões da ferramenta: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4'x10'x3') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,51 kg (5,53 libras) |
| Material do corpo: | Corpo Aliminum |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo de grampo: | Grampo de coroa larga Senco de calibre 16 |
| Diâmetro da haste dos grampos: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 1'(26,4mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8'(16mm)-2'(50mm) |
Grampo de coroa larga de calibre 16 1 pol. Diâmetro da haste dos grampos: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 1'(26,4mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm)-2'(50mm) |
Cabo de borracha confortável e design ergonômico do corpo da pistola para fácil operação.
Estrutura interna simples para fácil aplicação de manutenção.
Coroa de arame Bostitch com magazine de alumínio.
Porta-objetivas de liberação rápida para limpar atolamentos.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento nivelado e escareado mais preciso.
Torneamento de arame
Revestimento de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
