| Quantidade: Quantidade: | |
|---|---|
 N5021 16 Beda 15/16 in. Grampeador médio da coroa ● Usa largo 15/16 'Staples da coroa de 5/8 ' - 2 'de comprimento ● Profundidade sem ferramentas do controle da unidade para unidades de descarga em vários materiais. ● Revista de alumínio e alojamento para durabilidade a longo prazo. ● Limpe as unhas atoladas facilmente com o came-bloqueio. ● Válvula de escape ajustável. ● Alça emborrachada para melhor ajuste e maior conforto. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece uma resposta rápida ● Revista de alta capacidade possui 150 grampos, permitindo menos reabastecimento. |
| Modelo: | N5021 16 bitola 15/16 pol. Grampeador de coroa de largura |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,42 kg (5,34 libras) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo básico: | Beda de 16 calibre 15/16 pol. |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 15/16 '(23,8 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
 Paslode de 16 bitola 15/16 pol. Diâmetro do haste de grampos: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 15/16 '(23,8 mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Alça de borracha confortável e design ergonômico do corpo da arma para facilitar a operação.
Estrutura interna simples para facilitar a aplicação de manutenção.
Paslode Wire Crown com revista de alumínio.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza de geléia.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento mais preciso de descarga e contagem de contagem.
Torneio de arame
Shate de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
N5021 16 Beda 15/16 in. Grampeador médio da coroa ● Usa largo 15/16 'Staples da coroa de 5/8 ' - 2 'de comprimento ● Profundidade sem ferramentas do controle da unidade para unidades de descarga em vários materiais. ● Revista de alumínio e alojamento para durabilidade a longo prazo. ● Limpe as unhas atoladas facilmente com o came-bloqueio. ● Válvula de escape ajustável. ● Alça emborrachada para melhor ajuste e maior conforto. ● O mecanismo de disparo da válvula do cilindro fornece uma resposta rápida ● Revista de alta capacidade possui 150 grampos, permitindo menos reabastecimento. |
| Modelo: | N5021 16 bitola 15/16 pol. Grampeador de coroa de largura |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1/4 'x10 ' x3 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,42 kg (5,34 libras) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo básico: | Beda de 16 calibre 15/16 pol. |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Coroa básica: | 15/16 '(23,8 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Paslode de 16 bitola 15/16 pol. Diâmetro do haste de grampos: 0,063 'x 0,055 ' (1,6 mm x 1,4 mm) Coroa básica: 15/16 '(23,8 mm) Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) -2 ' (50mm) |
Alça de borracha confortável e design ergonômico do corpo da arma para facilitar a operação.
Estrutura interna simples para facilitar a aplicação de manutenção.
Paslode Wire Crown com revista de alumínio.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza de geléia.
Ajuste de profundidade projetado para acabamento mais preciso de descarga e contagem de contagem.
Torneio de arame
Shate de isolamento
Indústria de móveis.
Construção interior.
Armários,
Embalagem.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
