| Cantidad: | |
|---|---|
 N5021 Calibre 16 15/16 pulg. Grapadora de corona mediana ● Utiliza grapas de corona de 15/16' de ancho y de 5/8' a 2' de largo ● Control de profundidad de accionamiento sin herramientas para accionamientos a ras en diversos materiales. ● Cargador y carcasa de aluminio para mayor durabilidad. ● Retire los clavos atascados fácilmente con Cam-Lock. ● Válvula de escape regulable. ● Mango recubierto de goma para un mejor ajuste y mayor comodidad. ● El mecanismo de disparo de la válvula del cilindro proporciona una respuesta rápida ● El cargador de alta capacidad tiene capacidad para 150 grapas, lo que permite realizar menos reposiciones. |
| Modelo: | N5021 Grapadora de corona ancha, calibre 16, 15/16 pulg. |
| Tipo de herramienta neumática: | Grapadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4'x10'x3') |
| Peso neto de la herramienta: | 2,42 kg (5,34 libras) |
| Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 150 grapas |
| Tipo de grapa: | Grapa de corona ancha de calibre 16, 15/16 pulg. |
| Diámetro del vástago de las grapas: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Corona de grapas: | 15/16'(23,8 mm) |
| Longitud de grapas: | 5/8'(16mm)-2'(50mm) |
 Grapa de corona ancha Paslode de calibre 16 de 15/16 pulg. Diámetro del vástago de las grapas: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Corona de grapas: 15/16'(23,8 mm) Longitud de las grapas: 5/8 '(16 mm)-2'(50 mm) |
Cómodo mango de goma y diseño ergonómico del cuerpo de la pistola para una fácil operación.
Estructura interna simple para una fácil aplicación de mantenimiento.
Corona de alambre Paslode con cargador de aluminio.
Boquilla de liberación rápida para eliminar atascos.
Ajuste de profundidad diseñado para un acabado al ras y avellanado más preciso.
torneado de alambre
Revestimiento aislante
Industria del mueble.
Construcción de interiores.
gabinetes,
Embalaje.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
N5021 Calibre 16 15/16 pulg. Grapadora de corona mediana ● Utiliza grapas de corona de 15/16' de ancho y de 5/8' a 2' de largo ● Control de profundidad de accionamiento sin herramientas para accionamientos a ras en diversos materiales. ● Cargador y carcasa de aluminio para mayor durabilidad. ● Retire los clavos atascados fácilmente con Cam-Lock. ● Válvula de escape regulable. ● Mango recubierto de goma para un mejor ajuste y mayor comodidad. ● El mecanismo de disparo de la válvula del cilindro proporciona una respuesta rápida ● El cargador de alta capacidad tiene capacidad para 150 grapas, lo que permite realizar menos reposiciones. |
| Modelo: | N5021 Grapadora de corona ancha, calibre 16, 15/16 pulg. |
| Tipo de herramienta neumática: | Grapadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4'x10'x3') |
| Peso neto de la herramienta: | 2,42 kg (5,34 libras) |
| Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 150 grapas |
| Tipo de grapa: | Grapa de corona ancha de calibre 16, 15/16 pulg. |
| Diámetro del vástago de las grapas: | 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Corona de grapas: | 15/16'(23,8 mm) |
| Longitud de grapas: | 5/8'(16mm)-2'(50mm) |
Grapa de corona ancha Paslode de calibre 16 de 15/16 pulg. Diámetro del vástago de las grapas: 0,063' x 0,055' (1,6 mm x 1,4 mm) Corona de grapas: 15/16'(23,8 mm) Longitud de las grapas: 5/8 '(16 mm)-2'(50 mm) |
Cómodo mango de goma y diseño ergonómico del cuerpo de la pistola para una fácil operación.
Estructura interna simple para una fácil aplicación de mantenimiento.
Corona de alambre Paslode con cargador de aluminio.
Boquilla de liberación rápida para eliminar atascos.
Ajuste de profundidad diseñado para un acabado al ras y avellanado más preciso.
torneado de alambre
Revestimiento aislante
Industria del mueble.
Construcción de interiores.
gabinetes,
Embalaje.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
