| அளவு: | |
|---|---|
 நியூமேடிக் 22 கேஜ் 3/8 கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116 எல்.என்நியூமேடிக் 22 பாதை 3/8 இன் கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116/436, இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஆட்டோமோட்டிவ் வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்டேப்லர் 22 கேஜ், 3/8 அங்குலம் பயன்படுத்துகிறது. . [நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு] செயல்பாட்டை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது ● [சக்திவாய்ந்த மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட] தொழில்துறை பயன்பாடுகள் சக்திவாய்ந்த ஆணி கொண்ட ஸ்டேப்லர்கள் செயல்திறனை அதிகமாக்குகின்றன. ● [நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கருடன்] இறக்குமதி அல்ட்ரா-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது. ● [வசதியான பிடியில்] பயனர் நட்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதன் வசதியான ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைத்து உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும். ● [இணக்கமான ஃபாஸ்டென்சர்கள்] 22 கேஜ் 71 தொடர் 1/4 '' முதல் 5/8 '' (6-16 மிமீ) நீள ஸ்டேபிள்ஸ்.
|
| மாதிரி: | நியூமேடிக் 22 கேஜ் 3/8 கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116 எல்.என் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 192 மிமீ x 43 மிமீ x 221 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.05 கிலோ (2.31 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-90psi |
| சுமை திறன்: | 190 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 22 கேஜ் 71 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 3/8 '(9.0 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.030 '(0.75 மிமீ) x 0.024 ' (0.60 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 22 கேஜ் 71 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 3/8 '(9.0 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.030 '(0.75 மிமீ) x 0.024 ' (0.60 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
[நீளமான மெல்லிய முகவாய்] கடினமான பகுதிகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட மூக்கு.
[சக்திவாய்ந்த ஆணி] தொழில்துறை பயன்பாடுகள் ஸ்டேப்லர்கள் செயல்திறனை அதிகமாக்குகின்றன
[நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கர்] இறக்குமதி அதி-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது
[வசதியான பிடியில்] ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைக்கும் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும்
[பயன்பாடுகள்] தளபாடங்கள், மெத்தை, பட பிரேம்கள், அலங்காரம் போன்றவை.
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
நியூமேடிக் 22 கேஜ் 3/8 கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116 எல்.என்நியூமேடிக் 22 பாதை 3/8 இன் கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116/436, இந்த சிறந்த கம்பி பிரதான துப்பாக்கி அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஆட்டோமோட்டிவ் வினைல் மற்றும் பிற துணி திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்டேப்லர் 22 கேஜ், 3/8 அங்குலம் பயன்படுத்துகிறது. . [நீளமான மெல்லிய முகவாய் வடிவமைப்பு] செயல்பாட்டை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது ● [சக்திவாய்ந்த மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட] தொழில்துறை பயன்பாடுகள் சக்திவாய்ந்த ஆணி கொண்ட ஸ்டேப்லர்கள் செயல்திறனை அதிகமாக்குகின்றன. ● [நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கருடன்] இறக்குமதி அல்ட்ரா-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது. ● [வசதியான பிடியில்] பயனர் நட்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதன் வசதியான ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைத்து உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும். ● [இணக்கமான ஃபாஸ்டென்சர்கள்] 22 கேஜ் 71 தொடர் 1/4 '' முதல் 5/8 '' (6-16 மிமீ) நீள ஸ்டேபிள்ஸ்.
|
| மாதிரி: | நியூமேடிக் 22 கேஜ் 3/8 கிரீடம் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஸ்டேப்லர் 7116 எல்.என் |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் ஸ்டேப்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 192 மிமீ x 43 மிமீ x 221 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.05 கிலோ (2.31 பவுண்ட்) |
| அழுத்தத்தை இயக்க: | 70-90psi |
| சுமை திறன்: | 190 ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் வகை: | 22 கேஜ் 71 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: | 3/8 '(9.0 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.030 '(0.75 மிமீ) x 0.024 ' (0.60 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: | 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
| 22 கேஜ் 71 தொடர் ஃபைன் கம்பி ஸ்டேபிள்ஸ் |
| ஸ்டேபிள்ஸ் கிரீடம்: 3/8 '(9.0 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் ஷாங்க் விட்டம்: 0.030 '(0.75 மிமீ) x 0.024 ' (0.60 மிமீ) |
| ஸ்டேபிள்ஸ் நீளம்: 1/6 '(4 மிமீ) ~ 5/8 ' (16 மிமீ) |
[நீளமான மெல்லிய முகவாய்] கடினமான பகுதிகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட மூக்கு.
[சக்திவாய்ந்த ஆணி] தொழில்துறை பயன்பாடுகள் ஸ்டேப்லர்கள் செயல்திறனை அதிகமாக்குகின்றன
[நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கர்] இறக்குமதி அதி-நீடித்த உலோகத்தால் ஆன வலுவான மற்றும் அதிக நீடித்த ஸ்ட்ரைக்கரைப் பயன்படுத்துகிறது
[வசதியான பிடியில்] ரப்பர் பிடியில் அதிர்வு மற்றும் சோர்வு குறைக்கும் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும்
[பயன்பாடுகள்] தளபாடங்கள், மெத்தை, பட பிரேம்கள், அலங்காரம் போன்றவை.
தளபாடங்கள் மேங்க் மற்றும் பழுது.
துணி மற்றும் மர இணைப்பு.
படம் ஃப்ராம்ஸ்.
அலங்காரம்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை ஹெட் வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-ரிங் அல்லது சிலிண்டர் கேப் கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் 1. சேதப்படுத்தப்பட்ட ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தூண்டுதல் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-ரிங்கை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | முத்திரையைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.5 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்பப் பெறுவதில் தோல்வி. | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறானது. | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. வோர் அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடம் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-ரிங் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கான உயவு அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனையில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் கையேடு கவர் வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி கவர் மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டிக்கு இடையிலான இடம் மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்று பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் கையேடு (மூக்கு) பத்திரிகையை நன்கு பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. வார்ன் அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
