 वायवीय 22 गेज 3/8 क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116lnवायवीय 22 गेज 3/8 में क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116/436, यह फाइन वायर स्टेपल गन असबाब, ऑटोमोटिव विनाइल और अन्य फैब्रिक प्रोजेक्ट्स के लिए आदर्श है। स्टेपलर 22 गेज का उपयोग करता है, 3/8 इंच। क्राउन स्टेपल और ड्राइव 1/4 इंच, 5/8 के माध्यम से। ● [लंबा पतला थूथन डिजाइन] ऑपरेशन को अधिक लचीला और सुविधाजनक बनाता है ● [शक्तिशाली और उच्च कुशल] औद्योगिक अनुप्रयोग शक्तिशाली नेलिंग के साथ स्टेपलर दक्षता को अधिक बनाते हैं। ● [टिकाऊ स्ट्राइकर के साथ] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है। ● [आरामदायक ग्रिप] उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी आरामदायक रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है। ● [संगत फास्टनरों] 22 गेज 71 श्रृंखला 1/4 '' से 5/8 '' (6-16 मिमी) लंबाई स्टेपल।
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| नमूना: | वायवीय 22 गेज 3/8 क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116ln |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 192 मिमी x 43 मिमी x 221 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.05kgs (2.31 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 70-90psi |
| भार क्षमता: | 190 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 22 गुआज 71 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 3/8 '(9.0 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.030 '(0.75 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
| 22 गुआज 71 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 3/8 '(9.0 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.030 '(0.75 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
[लंबा पतला थूथन] हार्ड-टू-पहुंच क्षेत्रों के लिए विस्तारित नाक।
[शक्तिशाली नेलिंग] औद्योगिक अनुप्रयोग स्टेपलर दक्षता को अधिक बनाते हैं
[टिकाऊ स्ट्राइकर] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है
[आरामदायक पकड़] रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है
[अनुप्रयोग] फर्नीचर, अपहोलस्टरिंग, पिक्चर फ्रेम, सजावट, आदि।
फर्नीचर मकान और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ्रैम्स।
सजावट।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
वायवीय 22 गेज 3/8 क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116lnवायवीय 22 गेज 3/8 में क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116/436, यह फाइन वायर स्टेपल गन असबाब, ऑटोमोटिव विनाइल और अन्य फैब्रिक प्रोजेक्ट्स के लिए आदर्श है। स्टेपलर 22 गेज का उपयोग करता है, 3/8 इंच। क्राउन स्टेपल और ड्राइव 1/4 इंच, 5/8 के माध्यम से। ● [लंबा पतला थूथन डिजाइन] ऑपरेशन को अधिक लचीला और सुविधाजनक बनाता है ● [शक्तिशाली और उच्च कुशल] औद्योगिक अनुप्रयोग शक्तिशाली नेलिंग के साथ स्टेपलर दक्षता को अधिक बनाते हैं। ● [टिकाऊ स्ट्राइकर के साथ] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है। ● [आरामदायक ग्रिप] उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी आरामदायक रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है। ● [संगत फास्टनरों] 22 गेज 71 श्रृंखला 1/4 '' से 5/8 '' (6-16 मिमी) लंबाई स्टेपल।
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| नमूना: | वायवीय 22 गेज 3/8 क्राउन अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 7116ln |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 192 मिमी x 43 मिमी x 221 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.05kgs (2.31 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 70-90psi |
| भार क्षमता: | 190 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 22 गुआज 71 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 3/8 '(9.0 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.030 '(0.75 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
| 22 गुआज 71 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 3/8 '(9.0 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.030 '(0.75 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/6 '(4 मिमी) ~ 5/8 ' (16 मिमी) |
[लंबा पतला थूथन] हार्ड-टू-पहुंच क्षेत्रों के लिए विस्तारित नाक।
[शक्तिशाली नेलिंग] औद्योगिक अनुप्रयोग स्टेपलर दक्षता को अधिक बनाते हैं
[टिकाऊ स्ट्राइकर] मजबूत और अधिक टिकाऊ स्ट्राइकर का उपयोग करता है जो आयात अल्ट्रा-टिकाऊ धातु से बना है
[आरामदायक पकड़] रबर की पकड़ कंपन और थकान को कम कर सकती है और उत्पादकता बढ़ा सकती है
[अनुप्रयोग] फर्नीचर, अपहोलस्टरिंग, पिक्चर फ्रेम, सजावट, आदि।
फर्नीचर मकान और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ्रैम्स।
सजावट।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
