 Taç döşemelik zımbasında pnömatik 22 gauge 3/8 7116lnPnömatik 22 gauge 3/8 inç Taç döşeme zımbası 7116/436, bu ince tel elyaf tabancası döşeme, otomotiv vinil ve diğer kumaş projeleri için idealdir. Zımba, 22 gösterge, 3/8 inç taç zımbaları kullanır ve 1/4 ila 5/8 inç uzunluğunda sürücü kullanır. ● [Uzatılmış ince namlu tasarımı] işlemi daha esnek ve kullanışlı hale getirir ● [Güçlü ve yüksek verimli] Endüstriyel Uygulamalar Güçlü çivilemeli zımbalar verimliliği daha yüksek hale getirir. ● [Dayanıklı forvet ile] ithal ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvet kullanır. ● Kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmış [rahat kavrama], konforlu kauçuk kavraması titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir. ● [Uyumlu bağlantı elemanları] 22 Gauge 71 Serisi 1/4 '' ila 5/8 '' (6-16 mm) uzunluk zımbaları.
|
| Model: | Taç döşemelik zımbasında pnömatik 22 gauge 3/8 7116ln |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 192mm x 43mm x 221mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.05kgs (2.31 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 70-90psi |
| Yük Kapasitesi: | 190 Zımba |
| Zımba Türü: | 22 Guage 71 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Zımba Taç: | 3/8 '(9.0mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.030 '(0.75mm) x 0.024 ' (0.60mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 22 Guage 71 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Staples Taç: 3/8 '(9.0mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: 0.030 '(0.75mm) x 0.024 ' (0.60mm) |
| Zımba Uzunluğu: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
[Uzatılmış ince namlu] ulaşılması zor alanlar için uzatılmış burun.
[Güçlü Çivileme] Endüstriyel Uygulamalar Zımbalar verimliliği daha yüksek hale getirir
[Dayanıklı Forvet] İthalat Ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvetlerden yararlanır
[Rahat kavrama] Kauçuk kavrama titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir
[Uygulamalar] Esnekliği artırmak için uzatılmış ince namlu tasarımına sahip mobilya, döşeme, resim çerçeveleri, dekorasyon, vb.
Mobilya Manke ve Onarım.
Bez ve ahşap bağlantısı.
Resim çerçeveleri.
Dekorasyon.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Taç döşemelik zımbasında pnömatik 22 gauge 3/8 7116lnPnömatik 22 gauge 3/8 inç Taç döşeme zımbası 7116/436, bu ince tel elyaf tabancası döşeme, otomotiv vinil ve diğer kumaş projeleri için idealdir. Zımba, 22 gösterge, 3/8 inç taç zımbaları kullanır ve 1/4 ila 5/8 inç uzunluğunda sürücü kullanır. ● [Uzatılmış ince namlu tasarımı] işlemi daha esnek ve kullanışlı hale getirir ● [Güçlü ve yüksek verimli] Endüstriyel Uygulamalar Güçlü çivilemeli zımbalar verimliliği daha yüksek hale getirir. ● [Dayanıklı forvet ile] ithal ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvet kullanır. ● Kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmış [rahat kavrama], konforlu kauçuk kavraması titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir. ● [Uyumlu bağlantı elemanları] 22 Gauge 71 Serisi 1/4 '' ila 5/8 '' (6-16 mm) uzunluk zımbaları.
|
| Model: | Taç döşemelik zımbasında pnömatik 22 gauge 3/8 7116ln |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 192mm x 43mm x 221mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.05kgs (2.31 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 70-90psi |
| Yük Kapasitesi: | 190 Zımba |
| Zımba Türü: | 22 Guage 71 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Zımba Taç: | 3/8 '(9.0mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 0.030 '(0.75mm) x 0.024 ' (0.60mm) |
| Zımba Uzunluğu: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 22 Guage 71 Serisi İnce Tel Zımbalar |
| Staples Taç: 3/8 '(9.0mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: 0.030 '(0.75mm) x 0.024 ' (0.60mm) |
| Zımba Uzunluğu: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
[Uzatılmış ince namlu] ulaşılması zor alanlar için uzatılmış burun.
[Güçlü Çivileme] Endüstriyel Uygulamalar Zımbalar verimliliği daha yüksek hale getirir
[Dayanıklı Forvet] İthalat Ultra dayanıklı metalden yapılmış daha güçlü ve daha dayanıklı forvetlerden yararlanır
[Rahat kavrama] Kauçuk kavrama titreşimi ve yorgunluğu azaltabilir ve verimliliği artırabilir
[Uygulamalar] Esnekliği artırmak için uzatılmış ince namlu tasarımına sahip mobilya, döşeme, resim çerçeveleri, dekorasyon, vb.
Mobilya Manke ve Onarım.
Bez ve ahşap bağlantısı.
Resim çerçeveleri.
Dekorasyon.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
