| Quantité: | |
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 Pneumatique 22 calibre 3/8 dans l'agrafeuse de la couronne 7116LNPneumatique 22 calibre 3/8 Agtuelle de la couronne 7116/436, ce canon de base à fil fin est idéal pour les projets d'ameublement, de vinyle automobile et d'autres tissus. L'agrafeuse utilise 22 calibre de calibre, 3/8 po. ● [Conception mince de bouche allongée] Rend l'opération plus flexible et pratique ● Les agrafeuses applications industrielles [puissantes et élevées] avec un clouage puissant augmentent l'efficacité. ● [avec un attaquant durable] utilise un attaquant plus fort et plus durable en métal ultra-durable d'importation. ● [Grip confortable] Conçu pour être convivial, sa poignée en caoutchouc confortable peut réduire les vibrations et la fatigue et augmenter la productivité. ● [Fondeuses compatibles] 22 GAUGE 71 Série 1/4 '' à 5/8 '' (6-16 mm) Staples de longueur.
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| Modèle: | Pneumatique 22 calibre 3/8 dans l'agrafeuse de la couronne 7116LN |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,05 kg (2,31 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 70-90psi |
| Capacité de chargement: | 190 agrafes |
| Type d'agrafes: | 22 GUAGE 71 Série Fine Wire Staples |
| Crown Staples: | 3/8 '(9.0 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Longueur d'agrafes: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 GUAGE 71 Série Fine Wire Staples |
| Crown Staples: 3/8 '(9.0 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Longueur d'agrafes: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
[Moupe mince allongé] Nez étendu pour les zones difficiles d'accès.
[Nouting puissant] Les incontournables applications industrielles augmentent l'efficacité
[L'attaquant durable] utilise un attaquant plus fort et plus durable qui est en métal ultra-durable d'importation
[Poignée confortable] La poignée en caoutchouc peut réduire les vibrations et la fatigue et augmenter la productivité
[Applications] Meubles, rembourrage, cadres d'images, décoration, etc.
Meubles Manke et réparation.
Connexion en tissu et en bois.
Imagine Frams.
Décoration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclencheme'h lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | V�3 ifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
Pneumatique 22 calibre 3/8 dans l'agrafeuse de la couronne 7116LNPneumatique 22 calibre 3/8 Agtuelle de la couronne 7116/436, ce canon de base à fil fin est idéal pour les projets d'ameublement, de vinyle automobile et d'autres tissus. L'agrafeuse utilise 22 calibre de calibre, 3/8 po. ● [Conception mince de bouche allongée] Rend l'opération plus flexible et pratique ● Les agrafeuses applications industrielles [puissantes et élevées] avec un clouage puissant augmentent l'efficacité. ● [avec un attaquant durable] utilise un attaquant plus fort et plus durable en métal ultra-durable d'importation. ● [Grip confortable] Conçu pour être convivial, sa poignée en caoutchouc confortable peut réduire les vibrations et la fatigue et augmenter la productivité. ● [Fondeuses compatibles] 22 GAUGE 71 Série 1/4 '' à 5/8 '' (6-16 mm) Staples de longueur.
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| Modèle: | Pneumatique 22 calibre 3/8 dans l'agrafeuse de la couronne 7116LN |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,05 kg (2,31 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 70-90psi |
| Capacité de chargement: | 190 agrafes |
| Type d'agrafes: | 22 GUAGE 71 Série Fine Wire Staples |
| Crown Staples: | 3/8 '(9.0 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Longueur d'agrafes: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 GUAGE 71 Série Fine Wire Staples |
| Crown Staples: 3/8 '(9.0 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Longueur d'agrafes: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
[Moupe mince allongé] Nez étendu pour les zones difficiles d'accès.
[Nouting puissant] Les incontournables applications industrielles augmentent l'efficacité
[L'attaquant durable] utilise un attaquant plus fort et plus durable qui est en métal ultra-durable d'importation
[Poignée confortable] La poignée en caoutchouc peut réduire les vibrations et la fatigue et augmenter la productivité
[Applications] Meubles, rembourrage, cadres d'images, décoration, etc.
Meubles Manke et réparation.
Connexion en tissu et en bois.
Imagine Frams.
Décoration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclencheme'h lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | V�3 ifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
