 Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polsterheime 7116lnPneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polster Heftler 7116/436 ist ideal für Polster-, Automobil -Vinyl- und andere Stoffprojekte. Der Hefter verwendet 22 Gauge, 3/8 Zoll Kronhotel und fährt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll Länge. ● [Verlängerte dünne Mündungsdesign] macht den Vorgang flexibler und bequemer ● [leistungsstarke und hocheffiziente] Industrieanwendungen mit leistungsstarken Nageln machen die Effizienz höher. ● [mit strapazierfähigem Stürmer] verwendet stärkerer und haltbarer Stürmer, die aus Ultra-Halt-Metall importieren. ● [bequemer Griff] Als benutzerfreundlicher Gummi-Griff kann der gummiquorische Gummi die Vibration und die Ermüdung verringern und die Produktivität steigern. ● [Kompatible Befestigungselemente] 22 Gauge 71 Serie 1/4 '' bis 5/8 '' (6-16 mm) Länge Grundnahrungsmittel.
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| Modell: | Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polsterheime 7116ln |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,05 kg (2,31 lbs) |
| Druck betreiben: | 70-90psi |
| Belastungskapazität: | 190 Staples |
| Staples Typ: | 22 Guage 71 Serie Feine Drahthüter |
| Staples Crown: | 3/8 '(9,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Staples Länge: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 Guage 71 Serie Feine Drahthüter |
| Staples Crown: 3/8 '(9,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Staples Länge: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
[Verlängerte dünne Mündung] verlängerte Nase für schwer zu erreichen.
[Leistungsstarke Nageln] Industrielle Anwendungen Heften machen die Effizienz höher
[Langlebiger Stürmer] nutzt stärkere und dauerhaftere Stürmer, die aus dem Import extremdauer Metall bestehen
[Bequemer Griff] Gummigriff kann Vibration und Müdigkeit verringern und die Produktivität steigern
[Anwendungen] Möbel, Polsterung, Bilderrahmen, Dekoration usw.
Möbel Munke und Reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bildrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polsterheime 7116lnPneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polster Heftler 7116/436 ist ideal für Polster-, Automobil -Vinyl- und andere Stoffprojekte. Der Hefter verwendet 22 Gauge, 3/8 Zoll Kronhotel und fährt 1/4 Zoll bis 5/8 Zoll Länge. ● [Verlängerte dünne Mündungsdesign] macht den Vorgang flexibler und bequemer ● [leistungsstarke und hocheffiziente] Industrieanwendungen mit leistungsstarken Nageln machen die Effizienz höher. ● [mit strapazierfähigem Stürmer] verwendet stärkerer und haltbarer Stürmer, die aus Ultra-Halt-Metall importieren. ● [bequemer Griff] Als benutzerfreundlicher Gummi-Griff kann der gummiquorische Gummi die Vibration und die Ermüdung verringern und die Produktivität steigern. ● [Kompatible Befestigungselemente] 22 Gauge 71 Serie 1/4 '' bis 5/8 '' (6-16 mm) Länge Grundnahrungsmittel.
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| Modell: | Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Polsterheime 7116ln |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,05 kg (2,31 lbs) |
| Druck betreiben: | 70-90psi |
| Belastungskapazität: | 190 Staples |
| Staples Typ: | 22 Guage 71 Serie Feine Drahthüter |
| Staples Crown: | 3/8 '(9,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Staples Länge: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 Guage 71 Serie Feine Drahthüter |
| Staples Crown: 3/8 '(9,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Staples Länge: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
[Verlängerte dünne Mündung] verlängerte Nase für schwer zu erreichen.
[Leistungsstarke Nageln] Industrielle Anwendungen Heften machen die Effizienz höher
[Langlebiger Stürmer] nutzt stärkere und dauerhaftere Stürmer, die aus dem Import extremdauer Metall bestehen
[Bequemer Griff] Gummigriff kann Vibration und Müdigkeit verringern und die Produktivität steigern
[Anwendungen] Möbel, Polsterung, Bilderrahmen, Dekoration usw.
Möbel Munke und Reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bildrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
