| Sasia: | |
|---|---|
Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116LN është ideal për tapiceri, vinyl automobilash, kornizim fotografish dhe projekte të tjera pëlhure. I lehtë në 2,31 lbs, ai përmban një grykë të hollë të zgjatur për saktësi në hapësira të ngushta dhe një magazinë me kapacitet të lartë që mban 190 kapëse për punë efikase.
Makinat e kapëseve 22 Gauge 71 Series (gjatësia 4mm–16mm)
Kurorë 3/8' (9,0 mm) për fiksim të sigurt
Funksionon me 70–90 PSI për performancë të besueshme
Mbërthimi i rehatshëm prej gome redukton dridhjet dhe lodhjen
| Model | Pneumatike 22 matës 3/8 në kapëse tapicerie me kurorë 7116LN |
| Lloji i mjetit të ajrit | Kapëse ajri |
| Dimensionet | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Pesha neto | 1,05 kg (2,31 lbs) |
| Presioni operativ | 70–90 PSI |
| Kapaciteti i ngarkesës | 190 kapëse |
| Lloji kryesor | Kapëse me tela të imta 22 Matës 71 të Serisë |
| Kurora kryesore | 3/8' (9,0 mm) |
| Diametri i boshtit të kapjes | 0,030 ' (0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Gjatësia e kapëses | 1/6' (4mm) – 5/8' (16mm) |
Grykë e hollë e zgjatur për kapje të saktë në hapësira të ngushta
Gozhdim i fuqishëm për aplikime industriale me efikasitet të lartë
Sulmues i qëndrueshëm i bërë nga metali ultra i qëndrueshëm i importuar
Mbërthimi i rehatshëm prej gome redukton dridhjet dhe lodhjen
Revistë me kapacitet të lartë (190 kapëse) për rimbushje minimale
Prodhimi dhe riparimi i mobiljeve
Tapiceri për lidhjet e pëlhurës dhe drurit
Kornizë fotografie për montim të sigurt
Projekte dekorative dhe aplikime vinyl automobilistike
| Nr. | Simptoma | e problemit | Zgjidhja |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Rrjedhje ajri në kapakun e cilindrit kur mjeti është në punë | Mbyllja e pistonit të valvulës së lirë ose unazat O | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| Guarnicioni i unazës O ose i kapakut të cilindrit i konsumuar ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O ose copë litari nën kapakun e cilindrit | ||
| 1.2 | Rrjedhje ajri në zonën e këmbëzës kur mjeti është i papunë | Unaza O e dëmtuar në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O |
| Unaza O e dëmtuar në trungun e valvulës së këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | ||
| Papastërtia në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | ||
| 1.3 | Rrjedhje ajri në kapakun e cilindrit kur mjeti është duke punuar | Unaza O të pistonit të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O |
| Guarnicioni i dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | ||
| 1.4 | Rrjedhje ajri në hundë kur mjeti është duke punuar | Parakolp i konsumuar ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin |
| Fije e lirshme drejtuese (njësi pistoni). | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | ||
| 2 | Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk arrin të kthehet në pozicionin e duhur | Shoferi (njësia e pistonit) jo drejt ose udhëzuesi (hunda) i drejtuesit të montuar gabimisht | Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe karikatorin |
| Grykë e konsumuar ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën | ||
| Hapësirë e ngushtë midis unazës O të pistonit dhe cilindrit | Kontrolloni lubrifikimin e cilindrit ose zëvendësoni unazën O të pistonit | ||
| 3 | Mjeti punon dobët ose ngadalë | Unaza O e pistonit e konsumuar ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O të pistonit |
| Lubrifikimi i pamjaftueshëm ose unazat O të pistonit të valvulës së kokës së ngushtë | Aplikoni 2–6 pika vaj në unazat O ose zëvendësoni unazat O të pistonit të valvulës së kokës | ||
| Papastërtia në grykë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | ||
| 4 | Mjetet bllokohen shpesh | Drejtues i dëmtuar ose i konsumuar (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) |
| Udhërrëfyesi i shoferit i dëmtuar ose i konsumuar (hundë) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e shoferit (hundën) | ||
| Përkulja e mbulesës së udhëzuesit të shoferit, duke shkaktuar një hendek të madh me udhëzuesin e shoferit | Kontrolloni dhe zëvendësoni kapakun e udhëzuesit të shoferit | ||
| 5 | Kapëse nuk mund të qëllohet | Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur | Referojuni simptomës 2 |
| Udhëzuesi i shoferit (hunda) i gabuar me revistën | Pozicioni i duhur midis udhërrëfyesit të shoferit (hundës) dhe revistës | ||
| Susta e ngjeshjes së shtytësit të thonjve të konsumuar ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni sustën e ngjeshjes së shtytësit të gozhdës |
Është ideal për tapiceri, bërjen e mobiljeve, kornizën e fotografive, vinylin e automobilave dhe projektet dekorative, duke ofruar kapje precize dhe efikase.
Ai përdor 22 kapëse teli të imët të serisë 71 me një kurorë 3/8' (9,0 mm) dhe gjatësi nga 1/6' (4 mm) deri në 5/8' (16 mm).
Hunda e zgjatur lejon kapje të saktë në zona të ngushta ose të vështira për t'u arritur, duke përmirësuar fleksibilitetin dhe saktësinë.
Stapleri funksionon me 70–90 PSI për performancë optimale.
Inspektoni dhe zëvendësoni rregullisht drejtuesin, udhëzuesin e drejtuesit dhe pranverën e ngjeshjes, duke siguruar shtrirjen dhe lubrifikimin e duhur.
Sulmuesi është prej metali të importuar ultra të qëndrueshëm, duke siguruar performancë afatgjatë në aplikimet industriale.
Me mbi 20 vjet ekspertizë, KYA Fasteners është një furnizues kryesor global i mjeteve pneumatike dhe zgjidhjeve të fiksimit. Stapler ynë Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116LN është projektuar për saktësi dhe qëndrueshmëri në tapiceri dhe projekte dekorative. Për porosi me shumicë ose zgjidhje me porosi, Kërkoni një ofertë sot.
