| Cantitate: | |
|---|---|
Capsatorul pneumatic pentru tapițerie Crown 7116LN, calibrul 22, 3/8 inch, este ideal pentru tapițerie, vinil auto, încadrare de tablouri și alte proiecte de țesături. Ușor, cu o greutate de 2,31 lbs, dispune de un bot subțire prelungit pentru precizie în spații înguste și un magazin de mare capacitate care conține 190 de capse pentru o muncă eficientă.
Acționează capse din seria 71 de calibrul 22 (lungime de 4 mm–16 mm)
Coroană de 3/8' (9,0 mm) pentru fixare sigură
Funcționează la 70-90 PSI pentru performanță fiabilă
Mânerul confortabil din cauciuc reduce vibrațiile și oboseala
| Model | Capsator pneumatic pentru tapițerie, calibrul 22, 3/8 inch 7116LN |
| Tip de sculă pneumatică | Capsator cu aer |
| Dimensiuni | 192 mm x 43 mm x 221 mm |
| Greutate netă | 1,05 kg (2,31 lbs) |
| Presiunea de operare | 70-90 PSI |
| Capacitate de încărcare | 190 de capse |
| Tip capsă | Capse de sârmă fină seria 71 de calibru 22 |
| Coroana cu capse | 3/8' (9,0 mm) |
| Diametrul tijei capsei | 0,030' (0,75 mm) x 0,024' (0,60 mm) |
| Lungimea capsei | 1/6' (4mm) – 5/8' (16mm) |
Botul subțire alungit pentru capsare precisă în spații înguste
Cuie puternică pentru aplicații industriale de înaltă eficiență
Percutor durabil din metal ultradurabil importat
Mânerul confortabil din cauciuc reduce vibrațiile și oboseala
Magazin de mare capacitate (190 de capse) pentru o reîncărcare minimă
Confectionare si reparare mobila
Tapițerie pentru îmbinări din țesătură și lemn
Rama de poza pentru asamblare sigura
Proiecte decorative și aplicații de vinil auto
| Nu. | Simptom | Problemă | Soluție |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Scurgerea aerului în capacul cilindrului când unealta este în gol | Garnitura pistonului supapei cu cap slăbit sau inele O | Verificați și înlocuiți setul piston al supapei de cap |
| Inelul O sau garnitura capacului cilindrului uzate sau deteriorate | Verificați și înlocuiți inelul O sau garnitura de sub capacul cilindrului | ||
| 1.2 | Scurgeri de aer în zona declanșatorului când unealta este inactivă | Inel O deteriorat în supapa declanșatorului | Verificați și înlocuiți inelul O |
| Inel O deteriorat în tija supapei de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | ||
| Murdărie în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | ||
| 1.3 | Scurgerea de aer în capacul cilindrului când unealta funcționează | Inele O-ring-uri ale pistonului supapei cu cap deteriorate | Verificați și înlocuiți inelele O |
| Garnitură deteriorată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți garnitura | ||
| 1.4 | Scurgeri de aer în nas atunci când unealta funcționează | Bara de protecție uzată sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție |
| Filet slăbit al driverului (unității cu piston). | Verificați și înlocuiți driverul (unitatea cu piston) | ||
| 2 | Șoferul (unitatea cu piston) nu reușește să revină în poziția corectă | Driverul (unitatea cu piston) nu este drept sau ghidajul driverului (nasul) este asamblat greșit | Îndreptați șoferul (unitatea cu piston) sau verificați ghidajul șoferului (nasul) și magazia |
| Duza uzată sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | ||
| Spațiu strâns între inelul O al pistonului și cilindru | Verificați lubrifierea cilindrului sau înlocuiți inelul O al pistonului | ||
| 3 | Instrumentul funcționează slab sau lent | Inel O al pistonului uzat sau deteriorat | Verificați și înlocuiți inelul O al pistonului |
| Lubrifiere inadecvată sau garnituri etanșe ale pistonului supapei | Aplicați 2-6 picături de ulei pe inelele O sau înlocuiți inelele O ale pistonului supapei de cap | ||
| Murdărie în duză | Verificați și curățați duza | ||
| 4 | Scula se blochează frecvent | Driver deteriorat sau uzat (unitate cu piston) | Verificați și înlocuiți driverul (unitatea cu piston) |
| Ghid șofer deteriorat sau uzat (nas) | Verificați și înlocuiți ghidajul șoferului (nasul) | ||
| Capacul ghidajului șoferului îndoit, provocând un spațiu mare cu ghidajul șoferului | Verificați și înlocuiți capacul ghidajului șoferului | ||
| 5 | Capsele nu pot fi împușcate | Șoferul (unitatea cu piston) nu se poate întoarce în poziția corectă | Consultați simptomul 2 |
| Ghidul șoferului (nasul) aliniat greșit cu magazia | Poziția corectă între ghidajul șoferului (nas) și magazie | ||
| Arc de compresie uzat sau deteriorat pentru împingătorul cuielor | Verificați și înlocuiți arcul de compresie al împingătorului cuielor |
Este ideal pentru tapițerie, fabricarea de mobilier, încadrare de tablouri, vinil auto și proiecte decorative, oferind capsare precisă și eficientă.
Folosește capse de sârmă fine din seria 71 de calibrul 22, cu o coroană de 3/8' (9,0 mm) și lungimi de la 1/6' (4 mm) la 5/8' (16 mm).
Nasul extins permite capsarea precisă în zonele strânse sau greu accesibile, îmbunătățind flexibilitatea și precizia.
Capsatorul funcționează la 70–90 PSI pentru performanțe optime.
Inspectați și înlocuiți regulat șoferul, ghidajul șoferului și arcul de compresie, asigurând alinierea și lubrifierea corespunzătoare.
Percuta este realizata din metal importat ultra-durabil, asigurand performante de lunga durata in aplicatii industriale.
Cu peste 20 de ani de experiență, KYA Fasteners este un furnizor global de top de scule pneumatice și soluții de fixare. Capsatorul nostru pneumatic pentru tapițerie Crown 7116LN, calibrul 22, 3/8 in, este proiectat pentru precizie și durabilitate în proiectele de tapițerie și decorative. Pentru comenzi în vrac sau soluții personalizate, Solicitați o cotație astăzi.
