| ปริมาณ: | |
|---|---|
 นิวเมติก 22 มาตรวัด 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116lnนิวเมติก 22 เกจ 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116/436 ปืนลวดลวดชั้นดีนี้เหมาะสำหรับเบาะ, ไวนิลยานยนต์และโครงการผ้าอื่น ๆ ที่เย็บกระดาษใช้ 22 มาตรวัด, 3/8 นิ้ว. ลวดเย็บกระดาษและไดรฟ์ 1/4 นิ้วยาว 5/8 [การออกแบบปากกระบอกปืนบางยาว] ทำให้การทำงานมีความยืดหยุ่นและสะดวกยิ่งขึ้น ● [ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสูง] แอปพลิเคชันอุตสาหกรรมที่มีการตอกตะปูที่ทรงพลังทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น ● [ด้วยกองหน้าที่ทนทาน] ใช้ประโยชน์จากกองหน้าที่แข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นซึ่งทำจากโลหะที่มีความทนทานเป็นพิเศษ ● [จับที่สะดวกสบาย] ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายด้ามจับยางที่สะดวกสบายสามารถลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าและเพิ่มผลผลิต ● [ตัวยึดที่เข้ากันได้] 22 เกจ 71 ซีรี่ส์ 1/4 '' ถึง 5/8 '' (6-16 มม.) ลวดเย็บกระดาษ
|
| แบบอย่าง: | นิวเมติก 22 มาตรวัด 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116ln |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 192 มม. x 43 มม. x 221 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.05kgs (2.31 ปอนด์) |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 70-90psi |
| ความสามารถในการโหลด: | 190 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทลวดเย็บกระดาษ: | 22 Guage 71 Series ลวดเย็บกระดาษดี |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 3/8 '(9.0 มม.) |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.030 '(0.75 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 มม.) |
| 22 Guage 71 Series ลวดเย็บกระดาษดี |
| Staples Crown: 3/8 '(9.0 มม.) |
| สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.030 '(0.75 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1/6 '(4 มม.) ~ 5/8 ' (16 มม.) |
[ปากกระบอกปืนบางยาว] จมูกขยายสำหรับพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก
[การตอกตะปูที่ทรงพลัง] แอปพลิเคชันอุตสาหกรรมทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น
[Striker ที่ทนทาน] ใช้ประโยชน์จากกองหน้าที่แข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นซึ่งทำจากโลหะที่มีความทนทานเป็นพิเศษ
[ด้ามจับที่สะดวกสบาย] ด้ามจับยางสามารถลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าและเพิ่มผลผลิต
[แอปพลิเคชัน] เฟอร์นิเจอร์, เบาะ, กรอบรูปภาพ, การตกแต่ง, ฯลฯ ที่เย็บกระดาษลวดที่มีการออกแบบปากกระบอกปืนบางยาวเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่น
เฟอร์นิเจอร์และการซ่อมแซม
การเชื่อมต่อผ้าและไม้
ภาพกรอบ
การตกแต่ง.
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
นิวเมติก 22 มาตรวัด 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116lnนิวเมติก 22 เกจ 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116/436 ปืนลวดลวดชั้นดีนี้เหมาะสำหรับเบาะ, ไวนิลยานยนต์และโครงการผ้าอื่น ๆ ที่เย็บกระดาษใช้ 22 มาตรวัด, 3/8 นิ้ว. ลวดเย็บกระดาษและไดรฟ์ 1/4 นิ้วยาว 5/8 [การออกแบบปากกระบอกปืนบางยาว] ทำให้การทำงานมีความยืดหยุ่นและสะดวกยิ่งขึ้น ● [ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสูง] แอปพลิเคชันอุตสาหกรรมที่มีการตอกตะปูที่ทรงพลังทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น ● [ด้วยกองหน้าที่ทนทาน] ใช้ประโยชน์จากกองหน้าที่แข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นซึ่งทำจากโลหะที่มีความทนทานเป็นพิเศษ ● [จับที่สะดวกสบาย] ออกแบบมาให้ใช้งานง่ายด้ามจับยางที่สะดวกสบายสามารถลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าและเพิ่มผลผลิต ● [ตัวยึดที่เข้ากันได้] 22 เกจ 71 ซีรี่ส์ 1/4 '' ถึง 5/8 '' (6-16 มม.) ลวดเย็บกระดาษ
|
| แบบอย่าง: | นิวเมติก 22 มาตรวัด 3/8 ใน Crown Benholstery Stapler 7116ln |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 192 มม. x 43 มม. x 221 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.05kgs (2.31 ปอนด์) |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 70-90psi |
| ความสามารถในการโหลด: | 190 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทลวดเย็บกระดาษ: | 22 Guage 71 Series ลวดเย็บกระดาษดี |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 3/8 '(9.0 มม.) |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.030 '(0.75 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16 มม.) |
| 22 Guage 71 Series ลวดเย็บกระดาษดี |
| Staples Crown: 3/8 '(9.0 มม.) |
| สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.030 '(0.75 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1/6 '(4 มม.) ~ 5/8 ' (16 มม.) |
[ปากกระบอกปืนบางยาว] จมูกขยายสำหรับพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก
[การตอกตะปูที่ทรงพลัง] แอปพลิเคชันอุตสาหกรรมทำให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น
[Striker ที่ทนทาน] ใช้ประโยชน์จากกองหน้าที่แข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นซึ่งทำจากโลหะที่มีความทนทานเป็นพิเศษ
[ด้ามจับที่สะดวกสบาย] ด้ามจับยางสามารถลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าและเพิ่มผลผลิต
[แอปพลิเคชัน] เฟอร์นิเจอร์, เบาะ, กรอบรูปภาพ, การตกแต่ง, ฯลฯ ที่เย็บกระดาษลวดที่มีการออกแบบปากกระบอกปืนบางยาวเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่น
เฟอร์นิเจอร์และการซ่อมแซม
การเชื่อมต่อผ้าและไม้
ภาพกรอบ
การตกแต่ง.
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
