| အရေအတွက်: | |
|---|---|
 21 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် stapler 16-8021 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် Stapler 16-80 သည်လိုင်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်တန်းအဆင့် pneumatic ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုး၏ထိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအတွင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများအပြီးသတ်ရေးအနေဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ မော်တော်ကားဗီနိုင်းမြင် ● ရာဘာချုပ်ကိုင်ထားခြင်း။ ● Bea 80 နှင့် bostitch နှင့် Senco မော်ဒယ်များအဖြစ်တူညီသောစွဲစေနိုင်သည်။ ● 2.2 ပေါင်တွင် Ultra-Lightweight ။ ●ပါးလွှာသောခန္ဓာကိုယ်ကိုတင်းကျပ်စွာနေရာများသို့လွယ်ကူစွာမထိုက်မတန်။ ●လွယ်ကူသောတင်ရန်အတွက်အလျင်အမြန်မဂ္ဂဇင်း။ ●၎င်းကိုပိုမိုလုံခြုံမှုနှင့်စီးပွားရေးအရပိုမိုလုံခြုံအောင်ပြုလုပ်နေစဉ်သင်၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ |
| ပုံစံ - | 21 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် stapler 16-80 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | Air Stapler |
| ToolliStensions: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Net Tool အလေးချိန်: | 1.0kgs (2.20 ပေါင်) |
| ဖိအားကိုလည်ပတ်ပါ | 60-100psi (4-7bar) |
| စွမ်းဆောင်ရည် load: | 157 staples |
| Staples အမျိုးအစား: | 21 Guage 80 စီးရီးဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးချုပ် |
| Staples သရဖူ: | 1/2 '(13.0 မီလီမီတာ) |
| staples shank အချင်း: | 0.037 '0.95mm) x 0.025 ' (0.65 မီလီမီတာ) |
| Staples အရှည်: | 1/4 '(6mm) ~ 5/8' (16mm) |
| 21 Guage 80 စီးရီးဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးချုပ် |
| Staples Crown: 1/2 '(13.0 မီလီမီတာ) |
| Staples Shanks အချင်း: 0.037 '(0.95 မီလီမီတာ) x 0.025 ' (0.25mm) |
| Staples အရှည်: 1/4 '(6mm) ~ 5/8' (16mm) |
ပေါ့ပါးခြင်းနှင့်ကောင်းစွာအလွယ်တကူလည်ပတ်ဘို့မျှမျှတတ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှောက်လွှာအတွက်ခိုင်မာတဲ့တ ဦး တည်းပစ္စတင်နှင့်အတူသာလွန်ပါဝါ။
အသည်းကွဲလက်သည်း၏လွယ်ကူသောထုတ်ယူခြင်းအတွက်နှာခေါင်းဒီဇိုင်းကိုဖွင့်ပါ။
flush သို့မဟုတ် countersunk drive အတွက် drive ကို drive ကိုညှိနှိုင်းမှုအတိမ်အနက်အတိမ်အနက်။
ခိုင်မာသည့်လက်သည်းများသည်ခိုင်မာသောအစွန်အဖျားကိုရပ်တန့်နေသောထောင့်တွင်ကားမောင်းသောအခါ slippage ကိုလျော့နည်းစေသည်။
အလှဆင်နှင့်ပရိဘောဂချုံ့,
ရုပ်ပုံ Frame apletbly ။
အတွင်းပိုင်း & အပြင်ဘက်ချုံ့။
ကက်ဘိနက်အလုပ်။
ကူရှင်ချုပ်နှင့်အိပ်ယာ။
လက်မှုပညာ။
| အမှတ် | လက်ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းနည်းများ | |
| 1.1 | လေထုယိုစိမ့် | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်တွင်လေကြောင်းယိုစိမ့်မှု | 1.Oxe ခေါင်းကို Valve ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ်အို - ကွင်း။ | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင်အစုံကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ |
| ကွန်ဖြန်ရှိအဖုံးအောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကို 2.Worn | cylinder ဦး ထုပ်အောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.2 | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါခလုတ် area ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့် | 1. ခလုတ်၌ o-ring o-ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် stem တွင် O-Ring O-Ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ထဲမှာ 3. စပ် | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| 1.3 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Cylinder ဦး ထုပ်တွင်လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | O-Rings ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်ရှိ 2.Damaged တံဆိပ်ခတ် | တံဆိပ်ခတ်စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.4 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသည့်အခါနှာခေါင်းထဲတွင်ရေပူယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး Bumper | Check Bumper ကို Check လုပ်ပါ | |
| 2. ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) ချည် | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |||
| 1.5 | Trigger in ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောခလုတ်အဆို့ရှင်ခေါင်း | Chrigger Valve ခေါင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် pain ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 2 | Driver (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1.The Driver (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) သည်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ | ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသော nozzle | nozzle ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ | |||
| Piston O-Ring နှင့် Crylinder အကြားအာကာသအကြားအာကာသသည်အလွန်တင်းကျပ်လွန်းသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလောက်သောချောဆီကိုမုတ်ဆိတ်မွေးသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ O-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
21 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် stapler 16-8021 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် Stapler 16-80 သည်လိုင်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်တန်းအဆင့် pneumatic ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုး၏ထိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအတွင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများအပြီးသတ်ရေးအနေဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ မော်တော်ကားဗီနိုင်းမြင် ● ရာဘာချုပ်ကိုင်ထားခြင်း။ ● Bea 80 နှင့် bostitch နှင့် Senco မော်ဒယ်များအဖြစ်တူညီသောစွဲစေနိုင်သည်။ ● 2.2 ပေါင်တွင် Ultra-Lightweight ။ ●ပါးလွှာသောခန္ဓာကိုယ်ကိုတင်းကျပ်စွာနေရာများသို့လွယ်ကူစွာမထိုက်မတန်။ ●လွယ်ကူသောတင်ရန်အတွက်အလျင်အမြန်မဂ္ဂဇင်း။ ●၎င်းကိုပိုမိုလုံခြုံမှုနှင့်စီးပွားရေးအရပိုမိုလုံခြုံအောင်ပြုလုပ်နေစဉ်သင်၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ |
| ပုံစံ - | 21 gauge pneumatic 1/2 အတွက်။ ဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးကူရှင်ချုပ် stapler 16-80 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | Air Stapler |
| ToolliStensions: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Net Tool အလေးချိန်: | 1.0kgs (2.20 ပေါင်) |
| ဖိအားကိုလည်ပတ်ပါ | 60-100psi (4-7bar) |
| စွမ်းဆောင်ရည် load: | 157 staples |
| Staples အမျိုးအစား: | 21 Guage 80 စီးရီးဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးချုပ် |
| Staples သရဖူ: | 1/2 '(13.0 မီလီမီတာ) |
| staples shank အချင်း: | 0.037 '0.95mm) x 0.025 ' (0.65 မီလီမီတာ) |
| Staples အရှည်: | 1/4 '(6mm) ~ 5/8' (16mm) |
| 21 Guage 80 စီးရီးဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးချုပ် |
| Staples Crown: 1/2 '(13.0 မီလီမီတာ) |
| Staples Shanks အချင်း: 0.037 '(0.95 မီလီမီတာ) x 0.025 ' (0.25mm) |
| Staples အရှည်: 1/4 '(6mm) ~ 5/8' (16mm) |
ပေါ့ပါးခြင်းနှင့်ကောင်းစွာအလွယ်တကူလည်ပတ်ဘို့မျှမျှတတ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှောက်လွှာအတွက်ခိုင်မာတဲ့တ ဦး တည်းပစ္စတင်နှင့်အတူသာလွန်ပါဝါ။
အသည်းကွဲလက်သည်း၏လွယ်ကူသောထုတ်ယူခြင်းအတွက်နှာခေါင်းဒီဇိုင်းကိုဖွင့်ပါ။
flush သို့မဟုတ် countersunk drive အတွက် drive ကို drive ကိုညှိနှိုင်းမှုအတိမ်အနက်အတိမ်အနက်။
ခိုင်မာသည့်လက်သည်းများသည်ခိုင်မာသောအစွန်အဖျားကိုရပ်တန့်နေသောထောင့်တွင်ကားမောင်းသောအခါ slippage ကိုလျော့နည်းစေသည်။
အလှဆင်နှင့်ပရိဘောဂချုံ့,
ရုပ်ပုံ Frame apletbly ။
အတွင်းပိုင်း & အပြင်ဘက်ချုံ့။
ကက်ဘိနက်အလုပ်။
ကူရှင်ချုပ်နှင့်အိပ်ယာ။
လက်မှုပညာ။
| အမှတ် | လက်ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းနည်းများ | |
| 1.1 | လေထုယိုစိမ့် | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်တွင်လေကြောင်းယိုစိမ့်မှု | 1.Oxe ခေါင်းကို Valve ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ်အို - ကွင်း။ | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင်အစုံကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ |
| ကွန်ဖြန်ရှိအဖုံးအောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကို 2.Worn | cylinder ဦး ထုပ်အောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.2 | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါခလုတ် area ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့် | 1. ခလုတ်၌ o-ring o-ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် stem တွင် O-Ring O-Ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ထဲမှာ 3. စပ် | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| 1.3 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Cylinder ဦး ထုပ်တွင်လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | O-Rings ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်ရှိ 2.Damaged တံဆိပ်ခတ် | တံဆိပ်ခတ်စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.4 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသည့်အခါနှာခေါင်းထဲတွင်ရေပူယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး Bumper | Check Bumper ကို Check လုပ်ပါ | |
| 2. ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) ချည် | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |||
| 1.5 | Trigger in ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောခလုတ်အဆို့ရှင်ခေါင်း | Chrigger Valve ခေါင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် pain ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 2 | Driver (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1.The Driver (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) သည်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ | ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသော nozzle | nozzle ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ | |||
| Piston O-Ring နှင့် Crylinder အကြားအာကာသအကြားအာကာသသည်အလွန်တင်းကျပ်လွန်းသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလောက်သောချောဆီကိုမုတ်ဆိတ်မွေးသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ O-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
