| Quantidade: | |
|---|---|
 Medidor de 21 calibre de 1/2 polegada de largura Pneumática Gapete 8016Coroa de 21 polegadas de 1/2 polegada de largura Grampeador pneumático 8016is um grampeador de arame fino pneumático de nível profissional. Pode ser usado para acabamentos decorativos interiores, vinil automotivo etc. ● [Luz em peso] Design compacto e leve ● [Longevidade do serviço] É um grampeador de estofados industriais, com um motorista durável e um para -choque por longa vida útil. ● [silencioso e limpo] O silenciador embutido faz um ruído suave, o escape traseiro mantém o óleo fora do tecido e o rosto. ● [Grip confortável] projetado para ser fácil de usar, sua confortável aderência de borracha pode reduzir a vibração e a fadiga e aumentar a produtividade. ● [fixador compatível] 21 medidor 1/2 'Crown 80 Série 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) Comprimento dos itens de comprimento |
| Modelo: | Medidor de 21 calibre de 1/2 polegada de largura Pneumática Gapete 8016 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 145 mm x 45 mm x 220mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 0,94kgs (2,07 lbs) |
| Operar pressão: | 70-90psi |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo de grampos: | 21 Guia 80 Série Fine Fine Staples |
| Crown Staples: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Guia 80 Série Fine Fine Staples |
| Coroa Staples: 1/2 '(12,8 mm) |
| Diâmetro da haste de grampos: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Grampeador de fio fino com design de focinho fino prolongado para melhorar a flexibilidade.
Padrão de nível profissional para garantir pregos poderosos e alta eficiência do grampeador.
O atacante mais forte e mais durável é feito de metal ultra durável.
A alça moldada por borracha e o design do corpo ergonômico da pistola para facilitar a operação.
Design moderno com prata 'Champagne' ColorClear.
Móveis manke e reparo.
Conexão de pano e madeira.
Frams de imagem.
Decoração.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
Medidor de 21 calibre de 1/2 polegada de largura Pneumática Gapete 8016Coroa de 21 polegadas de 1/2 polegada de largura Grampeador pneumático 8016is um grampeador de arame fino pneumático de nível profissional. Pode ser usado para acabamentos decorativos interiores, vinil automotivo etc. ● [Luz em peso] Design compacto e leve ● [Longevidade do serviço] É um grampeador de estofados industriais, com um motorista durável e um para -choque por longa vida útil. ● [silencioso e limpo] O silenciador embutido faz um ruído suave, o escape traseiro mantém o óleo fora do tecido e o rosto. ● [Grip confortável] projetado para ser fácil de usar, sua confortável aderência de borracha pode reduzir a vibração e a fadiga e aumentar a produtividade. ● [fixador compatível] 21 medidor 1/2 'Crown 80 Série 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) Comprimento dos itens de comprimento |
| Modelo: | Medidor de 21 calibre de 1/2 polegada de largura Pneumática Gapete 8016 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 145 mm x 45 mm x 220mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 0,94kgs (2,07 lbs) |
| Operar pressão: | 70-90psi |
| Capacidade de carga: | 150 grampos |
| Tipo de grampos: | 21 Guia 80 Série Fine Fine Staples |
| Crown Staples: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Guia 80 Série Fine Fine Staples |
| Coroa Staples: 1/2 '(12,8 mm) |
| Diâmetro da haste de grampos: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Grampeador de fio fino com design de focinho fino prolongado para melhorar a flexibilidade.
Padrão de nível profissional para garantir pregos poderosos e alta eficiência do grampeador.
O atacante mais forte e mais durável é feito de metal ultra durável.
A alça moldada por borracha e o design do corpo ergonômico da pistola para facilitar a operação.
Design moderno com prata 'Champagne' ColorClear.
Móveis manke e reparo.
Conexão de pano e madeira.
Frams de imagem.
Decoração.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
