| Quantidade: Quantidade | |
|---|---|
 Pneumático 14 bitola de concreto pesado T Nailer ST64O de serviço pesado de 14 bitola O concreto T Nailer também possui um escape ajustável, nariz de liberação rápida para facilitar a limpeza de geléia e a segurança para evitar disparos acidentais. As aplicações incluem tiras de sulco, madeira compensada a pregos de concreto, instalação de riachos de arame, faixas de aço, decks, cercas, sub -piso e muito mais. ● dispara de 14 bidões T de 3/4 de polegada a 2-1/2 polegadas de comprimento. ● Aperte a mão de borracha para maior conforto. ● O corpo projetado ergonomicamente resulta em uma ferramenta robusta, confortável e leve, ótima para uso prolongado. ● Jarro de nariz de liberação rápida para limpeza rápida de atolamentos. ● Corpo de alumínio leve pesado. ● Exago ajustável. |
| Modelo: | Pneumático 14 bitola de concreto pesado T Nailer ST64 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,81kgs (6,20 lbs) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | 14 bitola de concreto t pregos |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 0,086 '(2,2mm) |
| Comprimento das unhas: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 bitola de concreto t pregos |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Pregos Diâmetro do haste: 0,086 '(2,2mm) |
| UNIGHS Comprimento: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Revista de alumínio com corpo forte e leve.
Ajuste o botão para incêndio sequencial ou de viagem de contato.
A alça de aderência suave reduz a fadiga.
Ajuste de ajuste da unidade de profundidade livre de ferramentas para a configuração exata da cabeça das unhas.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza rápida de atolamentos.
Ótimo para aplicações de fixação de madeira em concreto ou aço, como tiras de franjamento, instalação de torno de arame, faixas de aço, decks, cercas e subpudo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
Pneumático 14 bitola de concreto pesado T Nailer ST64O de serviço pesado de 14 bitola O concreto T Nailer também possui um escape ajustável, nariz de liberação rápida para facilitar a limpeza de geléia e a segurança para evitar disparos acidentais. As aplicações incluem tiras de sulco, madeira compensada a pregos de concreto, instalação de riachos de arame, faixas de aço, decks, cercas, sub -piso e muito mais. ● dispara de 14 bidões T de 3/4 de polegada a 2-1/2 polegadas de comprimento. ● Aperte a mão de borracha para maior conforto. ● O corpo projetado ergonomicamente resulta em uma ferramenta robusta, confortável e leve, ótima para uso prolongado. ● Jarro de nariz de liberação rápida para limpeza rápida de atolamentos. ● Corpo de alumínio leve pesado. ● Exago ajustável. |
| Modelo: | Pneumático 14 bitola de concreto pesado T Nailer ST64 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 2,81kgs (6,20 lbs) |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | 14 bitola de concreto t pregos |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 0,086 '(2,2mm) |
| Comprimento das unhas: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 bitola de concreto t pregos |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Pregos Diâmetro do haste: 0,086 '(2,2mm) |
| UNIGHS Comprimento: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Revista de alumínio com corpo forte e leve.
Ajuste o botão para incêndio sequencial ou de viagem de contato.
A alça de aderência suave reduz a fadiga.
Ajuste de ajuste da unidade de profundidade livre de ferramentas para a configuração exata da cabeça das unhas.
Jarra de nariz de liberação rápida para limpeza rápida de atolamentos.
Ótimo para aplicações de fixação de madeira em concreto ou aço, como tiras de franjamento, instalação de torno de arame, faixas de aço, decks, cercas e subpudo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
