 Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST64Ang 14 na gauge mabibigat na tungkulin Nagtatampok din ang Concrete T Nailer ng isang nababagay na tambutso, mabilis na paglabas ng ilong para sa madaling pag -clear ng jam, at kaligtasan upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagpapaputok. Kasama sa mga aplikasyon ang mga furring strips, playwud sa kongkreto na ipinako, pag -install ng wire lath, bakal banding, decking, fencing, sub flooring, at marami pa. ● Nag-shoot ng 14 gauge t-Nail mula 3/4 pulgada hanggang 2-1/2 pulgada ang haba. ● Grip ng kamay ng goma para sa dagdag na kaginhawaan. ● Ergonomically engineered body ay nagreresulta sa isang masungit, komportable, at magaan na tool na mahusay para sa pinalawig na paggamit. ● Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa mabilis na pag-clear ng mga jam. ● Heavy-duty light weight aluminyo body. ● Adjustable Exhaus. |
| Model: | Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST64 |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.81kgs (6.20 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 100 mga kuko |
| Uri ng kuko: | 14 gauge kongkreto t kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: | 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Mga kuko shank diameter: | 0.086 '(2.2mm) |
| Haba ng kuko: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 gauge kongkreto t kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Mga kuko shank diameter: 0.086 '(2.2mm) |
| Haba ng kuko: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Aluminyo magazine na may malakas at magaan na timbang ng katawan.
Ayusin ang knob para sa alinman sa sunud -sunod o contact trip fire.
Ang malambot na hawakan ng mahigpit na pagkakahawak ay binabawasan ang pagkapagod.
Ang libreng lalim ng pag -aayos ng drive para sa eksaktong setting ng ulo ng mga kuko.
Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa mabilis na pag-clear ng mga jam.
Mahusay para sa mga application na pangkabit ang kahoy sa kongkreto o bakal, tulad ng furring strips, pag -install ng wire lathe, bakal banding, decking, fencing, at subflooring.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST64Ang 14 na gauge mabibigat na tungkulin Nagtatampok din ang Concrete T Nailer ng isang nababagay na tambutso, mabilis na paglabas ng ilong para sa madaling pag -clear ng jam, at kaligtasan upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagpapaputok. Kasama sa mga aplikasyon ang mga furring strips, playwud sa kongkreto na ipinako, pag -install ng wire lath, bakal banding, decking, fencing, sub flooring, at marami pa. ● Nag-shoot ng 14 gauge t-Nail mula 3/4 pulgada hanggang 2-1/2 pulgada ang haba. ● Grip ng kamay ng goma para sa dagdag na kaginhawaan. ● Ergonomically engineered body ay nagreresulta sa isang masungit, komportable, at magaan na tool na mahusay para sa pinalawig na paggamit. ● Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa mabilis na pag-clear ng mga jam. ● Heavy-duty light weight aluminyo body. ● Adjustable Exhaus. |
| Model: | Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST64 |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Timbang ng tool ng net: | 2.81kgs (6.20 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 100 mga kuko |
| Uri ng kuko: | 14 gauge kongkreto t kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: | 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Mga kuko shank diameter: | 0.086 '(2.2mm) |
| Haba ng kuko: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 gauge kongkreto t kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Mga kuko shank diameter: 0.086 '(2.2mm) |
| Haba ng kuko: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Aluminyo magazine na may malakas at magaan na timbang ng katawan.
Ayusin ang knob para sa alinman sa sunud -sunod o contact trip fire.
Ang malambot na hawakan ng mahigpit na pagkakahawak ay binabawasan ang pagkapagod.
Ang libreng lalim ng pag -aayos ng drive para sa eksaktong setting ng ulo ng mga kuko.
Mabilis na paglabas ng nosepiece para sa mabilis na pag-clear ng mga jam.
Mahusay para sa mga application na pangkabit ang kahoy sa kongkreto o bakal, tulad ng furring strips, pag -install ng wire lathe, bakal banding, decking, fencing, at subflooring.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
