 Pnömatik 14 gauge ağır hizmet beton t napener ST6414 gauge ağır hizmet Beton T Nailer ayrıca ayarlanabilir bir egzoz, kolay reçel temizleme için hızlı serbest bırakma burnuna ve kazara ateşlemeyi önlemek için güvenliğe sahiptir. Uygulamalar arasında furring şeritler, kontrplaktan beton çivileme, tel çıta kurulumu, çelik bantlama, zemin kaplaması, eskrim, alt döşeme ve daha fazlası bulunur. ● 3/4 inç ila 2-1/2 inç uzunluğunda 14 gösterge T-çilesi çeker. ● Daha fazla konfor için kauçuk el kavrama. ● Ergonomik olarak tasarlanmış vücut, uzun süreli kullanım için harika, sağlam, konforlu ve hafif bir araçla sonuçlanır. ● Sıkışmaların hızlı bir şekilde temizlenmesi için hızlı yayın burç. ● Ağır hizmet tipi hafif alüminyum gövde. ● Ayarlanabilir Exhaus. |
| Model: | Pnömatik 14 gauge ağır hizmet beton t napener ST64 |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.81kgs (6.20 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 100 çivi |
| Tırnaklar Türü: | 14 Beton T Tırnakları ölçer |
| Çiviler kafa çapı: | 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: | 0.086 '(2.2mm) |
| Tırnaklar uzunluğu: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 Beton T Tırnakları ölçer |
| Tırnaklar kafa çapı: 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: 0.086 '(2.2mm) |
| Tırnaklar uzunluğu: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Güçlü ve hafif gövdeli alüminyum dergisi.
Düğmeyi sıralı olarak ayarlayın veya FIRCE FIRE ile iletişime geçin.
Yumuşak kavrama sapı yorgunluğu azaltır.
Tırnak kafasının tam ayarı için araç içermeyen sürücü ayarı derinliği.
Sıkışmaların hızlı temizlenmesi için hızlı yayın burç.
Ahşapları beton veya çeliğe sabitleyen uygulamalar için harika, kürk şeritler, tel torna takımı, çelik bantlama, zemin kaplaması, eskrim ve alt zirve gibi.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Pnömatik 14 gauge ağır hizmet beton t napener ST6414 gauge ağır hizmet Beton T Nailer ayrıca ayarlanabilir bir egzoz, kolay reçel temizleme için hızlı serbest bırakma burnuna ve kazara ateşlemeyi önlemek için güvenliğe sahiptir. Uygulamalar arasında furring şeritler, kontrplaktan beton çivileme, tel çıta kurulumu, çelik bantlama, zemin kaplaması, eskrim, alt döşeme ve daha fazlası bulunur. ● 3/4 inç ila 2-1/2 inç uzunluğunda 14 gösterge T-çilesi çeker. ● Daha fazla konfor için kauçuk el kavrama. ● Ergonomik olarak tasarlanmış vücut, uzun süreli kullanım için harika, sağlam, konforlu ve hafif bir araçla sonuçlanır. ● Sıkışmaların hızlı bir şekilde temizlenmesi için hızlı yayın burç. ● Ağır hizmet tipi hafif alüminyum gövde. ● Ayarlanabilir Exhaus. |
| Model: | Pnömatik 14 gauge ağır hizmet beton t napener ST64 |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 310mm x 95mm x 311mm (12-3/14 'x 3-3/4 ' x 12-1/4 ') |
| Net araç ağırlığı: | 2.81kgs (6.20 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 100 çivi |
| Tırnaklar Türü: | 14 Beton T Tırnakları ölçer |
| Çiviler kafa çapı: | 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: | 0.086 '(2.2mm) |
| Tırnaklar uzunluğu: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 Beton T Tırnakları ölçer |
| Tırnaklar kafa çapı: 0.256 '(6.5mm) x 0.070 ' (1.8mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: 0.086 '(2.2mm) |
| Tırnaklar uzunluğu: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Güçlü ve hafif gövdeli alüminyum dergisi.
Düğmeyi sıralı olarak ayarlayın veya FIRCE FIRE ile iletişime geçin.
Yumuşak kavrama sapı yorgunluğu azaltır.
Tırnak kafasının tam ayarı için araç içermeyen sürücü ayarı derinliği.
Sıkışmaların hızlı temizlenmesi için hızlı yayın burç.
Ahşapları beton veya çeliğe sabitleyen uygulamalar için harika, kürk şeritler, tel torna takımı, çelik bantlama, zemin kaplaması, eskrim ve alt zirve gibi.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
