| Кількість: Кількість: | |
|---|---|
 20 калібру пневматичний вузький коронний степлер 42220 датчиків Пневматичний вузький коронний штаплер 422 ідеально підходить для найрізноманітніших домашніх та професійних додатків від забезпечення покрівлі до виправлення розриву в оббивці. Він оснащений ергономічно інженерним корпусом та 360-градусним регульованим вихлопом, що дозволяють зручно використовувати. ● Комфортне зчеплення та легка ергономічна конструкція дозволяють тривати щоденне використання з меншою втомою. ● Подовжена тонка конструкція морди, експлуатація більш гнучкої та зручної. ● Легка вага ● Ергономічно інженерне тіло. ● 360 ° регульований вихлоп. |
| Модель: | 20 калібру пневматичний вузький коронний степлер 422 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 179 мм х 59 мм х 250 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,20 кг (2,64 фунта) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 скоб |
| Тип скоб: | 20 guage 4j серії тонких дротів |
| Корона скоби: | 1/5 '(5,1 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,047 '(1,20 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: | 1/4 '(6 мм) ~ 7/8 ' (22 мм) |
| 20 guage 4j серії тонких дротів |
| Корона скоби: 1/5 '(5,1 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,047 '(1,20 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: 1/4 '(6 мм) ~ 7/8 ' (22 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованою однією частиною для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Шафи.
Оббивка пружинна кріплення.
Неулятивна обшивка.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
20 калібру пневматичний вузький коронний степлер 42220 датчиків Пневматичний вузький коронний штаплер 422 ідеально підходить для найрізноманітніших домашніх та професійних додатків від забезпечення покрівлі до виправлення розриву в оббивці. Він оснащений ергономічно інженерним корпусом та 360-градусним регульованим вихлопом, що дозволяють зручно використовувати. ● Комфортне зчеплення та легка ергономічна конструкція дозволяють тривати щоденне використання з меншою втомою. ● Подовжена тонка конструкція морди, експлуатація більш гнучкої та зручної. ● Легка вага ● Ергономічно інженерне тіло. ● 360 ° регульований вихлоп. |
| Модель: | 20 калібру пневматичний вузький коронний степлер 422 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 179 мм х 59 мм х 250 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,20 кг (2,64 фунта) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 скоб |
| Тип скоб: | 20 guage 4j серії тонких дротів |
| Корона скоби: | 1/5 '(5,1 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,047 '(1,20 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: | 1/4 '(6 мм) ~ 7/8 ' (22 мм) |
| 20 guage 4j серії тонких дротів |
| Корона скоби: 1/5 '(5,1 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,047 '(1,20 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: 1/4 '(6 мм) ~ 7/8 ' (22 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованою однією частиною для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Шафи.
Оббивка пружинна кріплення.
Неулятивна обшивка.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
