| Кількість: | |
|---|---|
 22 датчик 7/16 Коронний пневматичний штапельний пістолет 1013f20 датчиків 7/16 Корона Пневматичний штапельний пістолет 1013. Цей тонкий дротяний штапельний пістолет ідеально підходить для оббивки, автомобільних вінілових та інших тканинних проектів. ● Зручна гумова м'яке зчеплення. ● Подовжена тонка конструкція морди, експлуатація більш гнучкої та зручної. ● Ультра легка вага при 1,94 фунтів. ● Ергономічно інженерне тіло. ● Багатонаправлена кришка вихлопу обертає 360 °, щоб направити вихлопне повітря від користувача. |
| Модель: | 22 датчик 7/16 Коронний пневматичний штапельний пістолет 1013f |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 146 мм х 44 мм х 229 мм |
| Чистий вага інструменту: | 0,88 кг (1,94 фунта) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 скоб |
| Тип скоб: | 22 Серія GUAGE 10F Середні дроти |
| Корона скоби: | 7/16 '(11,2 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,028 '(0,75 мм) х 0,020 ' (0,50 мм) |
| Довжина скоби: | 1/5 '(5 мм) ~ 1/2 ' (13 мм) |
| 22 Серія GUAGE 10F Середні дроти |
| Корона Стейплз: 7/16 '(11.20 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,028 '(0,75 мм) х 0,020 ' (0,50 мм) |
| Довжина скоби: 1/5 '(5 мм) ~ 1/2 ' (13 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованою однією частиною для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Декоративна та меблева обробка.
Збірка рамки для фотографій,
Внутрішня та зовнішня обробка.
Робота кабінету.
Оббивка та постільна білизна.
Ремесла.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
22 датчик 7/16 Коронний пневматичний штапельний пістолет 1013f20 датчиків 7/16 Корона Пневматичний штапельний пістолет 1013. Цей тонкий дротяний штапельний пістолет ідеально підходить для оббивки, автомобільних вінілових та інших тканинних проектів. ● Зручна гумова м'яке зчеплення. ● Подовжена тонка конструкція морди, експлуатація більш гнучкої та зручної. ● Ультра легка вага при 1,94 фунтів. ● Ергономічно інженерне тіло. ● Багатонаправлена кришка вихлопу обертає 360 °, щоб направити вихлопне повітря від користувача. |
| Модель: | 22 датчик 7/16 Коронний пневматичний штапельний пістолет 1013f |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 146 мм х 44 мм х 229 мм |
| Чистий вага інструменту: | 0,88 кг (1,94 фунта) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 скоб |
| Тип скоб: | 22 Серія GUAGE 10F Середні дроти |
| Корона скоби: | 7/16 '(11,2 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,028 '(0,75 мм) х 0,020 ' (0,50 мм) |
| Довжина скоби: | 1/5 '(5 мм) ~ 1/2 ' (13 мм) |
| 22 Серія GUAGE 10F Середні дроти |
| Корона Стейплз: 7/16 '(11.20 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,028 '(0,75 мм) х 0,020 ' (0,50 мм) |
| Довжина скоби: 1/5 '(5 мм) ~ 1/2 ' (13 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованою однією частиною для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Декоративна та меблева обробка.
Збірка рамки для фотографій,
Внутрішня та зовнішня обробка.
Робота кабінету.
Оббивка та постільна білизна.
Ремесла.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
