| Кількість: | |
|---|---|
 21 датчик 1/2 дюймового широкого коронного пневматичного штаплера 801621 датчик 1/2 дюймової коронки Пневматичний штаплер 8016 є вершиною лінійного професійного класу пневматичного тонкого дроту. Його можна використовувати для декоративних оздоблень інтер'єру, автомобільного вінілу тощо. ● [Світло у вазі] компактний та легкий дизайн ● [Довговічність служби] Це промисловий оббивний штаплер, з міцним водієм та бампером для тривалого життя. ● [Тихий і чистий] Вбудований глушник видає м'який шум, задній вихлоп зберігає масло з тканини та обличчя. ● [Комфортний зчеплення], призначений для зручного для користувачів, його комфортне гумове зчеплення може зменшити вібрацію та втому та підвищити продуктивність. ● [Сумісний кріплення] 21 датчик 1/2 'Crown 80 Series 1/4 ' до 5/8 '(6 мм-16 мм) скоби довжини |
| Модель: | 21 датчик 1/2 дюймового широкого коронного пневматичного штаплера 8016 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 145 мм х 45 мм х 220 мм |
| Чистий вага інструменту: | 0,94 кг (2,07 фунта) |
| Виконувати тиск: | 70-90psi |
| Вантажопідйомність: | 150 скоб |
| Тип скоб: | 21 Guage 80 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: | 1/2 '(12,8 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,037 '(0,95 мм) х 0,025 ' (0,65 мм) |
| Довжина скоби: | 1/6 '(4 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
| 21 Guage 80 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: 1/2 '(12,8 мм) |
| Діаметр хвостовика скоб: 0,037 '(0,95 мм) х 0,025 ' (0,65 мм) |
| Довжина скоби: 1/6 '(4 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
Тонкий дротяний степлер з подовженою тонкою конструкцією морди для підвищення гнучкості.
Стандарт професійного класу для забезпечення потужного цвяху та високої ефективності степлера.
Більш міцний і довговічний нападник виготовлений з ультра тривалого металу.
Ручка з гумовою формою та ергономічна конструкція кузова гармати для зручності роботи.
Сучасний дизайн із срібним 'шампанське ' кольоровим.
Меблі Манке та ремонт.
З'єднання тканини та дерева.
Малюнки кадрів.
Прикраса.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
21 датчик 1/2 дюймового широкого коронного пневматичного штаплера 801621 датчик 1/2 дюймової коронки Пневматичний штаплер 8016 є вершиною лінійного професійного класу пневматичного тонкого дроту. Його можна використовувати для декоративних оздоблень інтер'єру, автомобільного вінілу тощо. ● [Світло у вазі] компактний та легкий дизайн ● [Довговічність служби] Це промисловий оббивний штаплер, з міцним водієм та бампером для тривалого життя. ● [Тихий і чистий] Вбудований глушник видає м'який шум, задній вихлоп зберігає масло з тканини та обличчя. ● [Комфортний зчеплення], призначений для зручного для користувачів, його комфортне гумове зчеплення може зменшити вібрацію та втому та підвищити продуктивність. ● [Сумісний кріплення] 21 датчик 1/2 'Crown 80 Series 1/4 ' до 5/8 '(6 мм-16 мм) скоби довжини |
| Модель: | 21 датчик 1/2 дюймового широкого коронного пневматичного штаплера 8016 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 145 мм х 45 мм х 220 мм |
| Чистий вага інструменту: | 0,94 кг (2,07 фунта) |
| Виконувати тиск: | 70-90psi |
| Вантажопідйомність: | 150 скоб |
| Тип скоб: | 21 Guage 80 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: | 1/2 '(12,8 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,037 '(0,95 мм) х 0,025 ' (0,65 мм) |
| Довжина скоби: | 1/6 '(4 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
| 21 Guage 80 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: 1/2 '(12,8 мм) |
| Діаметр хвостовика скоб: 0,037 '(0,95 мм) х 0,025 ' (0,65 мм) |
| Довжина скоби: 1/6 '(4 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
Тонкий дротяний степлер з подовженою тонкою конструкцією морди для підвищення гнучкості.
Стандарт професійного класу для забезпечення потужного цвяху та високої ефективності степлера.
Більш міцний і довговічний нападник виготовлений з ультра тривалого металу.
Ручка з гумовою формою та ергономічна конструкція кузова гармати для зручності роботи.
Сучасний дизайн із срібним 'шампанське ' кольоровим.
Меблі Манке та ремонт.
З'єднання тканини та дерева.
Малюнки кадрів.
Прикраса.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
