| Cantidad: | |
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 21 calibre 1/2 pulgada de ancho de la corona de la corona 8016Corona de 1/2 pulgada de calibre de 1/2 pulgada Gapilla neumática 8016 es una grapadora de alambre neumático de grado fino de grado profesional. Se puede usar para acabados decorativos interiores, vinilo automotriz, etc. ● [Luz de peso] Diseño compacto y liviano ● [Longevidad del servicio] Es una grapadora de tapicería industrial, con un conductor duradero y un parachoques durante una larga vida. ● El silenciador incorporado [tranquilo y limpio] hace un ruido suave, el escape trasero mantiene el aceite fuera de tela y cara. ● [agarre cómodo] diseñado para ser fácil de usar, su cómodo agarre de goma puede reducir la vibración y la fatiga y aumentar la productividad. ● [CONSTRUCCIÓN COMPATIBLE] Calibre 21 1/2 'Crown 80 Serie 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) Gandapra de longitud de longitud |
| Modelo: | 21 calibre 1/2 pulgada de ancho de la corona de la corona 8016 |
| Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 145 mm x 45 mm x 220 mm |
| Peso de la herramienta neta: | 0.94 kgs (2.07 lbs) |
| Presión de operación: | 70-90psi |
| Capacidad de carga: | 150 alimentos básicos |
| Tipo de grapas: | 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: | 1/2 '(12.8 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: 1/2 '(12.8 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Gapilla de alambre fino con diseño de hocico delgado alargado para mejorar la flexibilidad.
Estándar de grado profesional para garantizar un potente clavado y una alta eficiencia de la grapadora.
El delantero más fuerte y duradero está hecho de metal ultra duradero.
Mango moldeado de goma y diseño ergonómico del cuerpo de armas para facilitar la operación.
Diseño moderno con plata 'Champagne ' Colorclear.
Muebles de manke y reparación.
Conexión de tela y madera.
Cuadros de imágenes.
Decoración.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
21 calibre 1/2 pulgada de ancho de la corona de la corona 8016Corona de 1/2 pulgada de calibre de 1/2 pulgada Gapilla neumática 8016 es una grapadora de alambre neumático de grado fino de grado profesional. Se puede usar para acabados decorativos interiores, vinilo automotriz, etc. ● [Luz de peso] Diseño compacto y liviano ● [Longevidad del servicio] Es una grapadora de tapicería industrial, con un conductor duradero y un parachoques durante una larga vida. ● El silenciador incorporado [tranquilo y limpio] hace un ruido suave, el escape trasero mantiene el aceite fuera de tela y cara. ● [agarre cómodo] diseñado para ser fácil de usar, su cómodo agarre de goma puede reducir la vibración y la fatiga y aumentar la productividad. ● [CONSTRUCCIÓN COMPATIBLE] Calibre 21 1/2 'Crown 80 Serie 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) Gandapra de longitud de longitud |
| Modelo: | 21 calibre 1/2 pulgada de ancho de la corona de la corona 8016 |
| Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 145 mm x 45 mm x 220 mm |
| Peso de la herramienta neta: | 0.94 kgs (2.07 lbs) |
| Presión de operación: | 70-90psi |
| Capacidad de carga: | 150 alimentos básicos |
| Tipo de grapas: | 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: | 1/2 '(12.8 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: 1/2 '(12.8 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Gapilla de alambre fino con diseño de hocico delgado alargado para mejorar la flexibilidad.
Estándar de grado profesional para garantizar un potente clavado y una alta eficiencia de la grapadora.
El delantero más fuerte y duradero está hecho de metal ultra duradero.
Mango moldeado de goma y diseño ergonómico del cuerpo de armas para facilitar la operación.
Diseño moderno con plata 'Champagne ' Colorclear.
Muebles de manke y reparación.
Conexión de tela y madera.
Cuadros de imágenes.
Decoración.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
