| Quantità: | |
|---|---|
 Calibro 21 calibro 1/2 pollice a corona pneumatica pneumatica 801621 calibro 1/2 pollice largo corona PNEUMATIC COLLEGE 8016 È una pneumatica pneumatica a filo sottile top di livello professionale. Può essere utilizzato per finiture decorative interne, vinile automobilistico ecc. ● [Luce in peso] design compatto e leggero ● [Longevità del servizio] È una pinzatrice industriale di tappezzeria, con un pilota durevole e un paraurti per una lunga vita. ● Il silenziatore incorporato [tranquillo e pulito] emette un rumore morbido, lo scarico posteriore mantiene l'olio spento il tessuto e la faccia. ● [Contecamente impugnatura] progettata per essere intuitiva, la sua comoda presa in gomma può ridurre le vibrazioni e la fatica e aumentare la produttività. ● [Fissante compatibile] 21 calibri 1/2 'Crown 80 Series 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) di lunghezza |
| Modello: | Calibro 21 calibro 1/2 pollice a corona pneumatica pneumatica 8016 |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 145mm x 45mm x 220mm |
| Peso dello strumento netto: | 0,94 kg (2,07 libbre) |
| Azionare la pressione: | 70-90psi |
| Capacità di carico: | 150 graffette |
| Tipo di basi: | 21 Gage 80 Series Fine Filo Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Lunghezza delle fasi: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Gage 80 Series Fine Filo Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(12,8 mm) |
| Diametro del gambo di base: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Lunghezza di base: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Clitelle di filo fine con design del muso sottile allungato per migliorare la flessibilità.
Standard di livello professionale per garantire un inchiodatura potente e un'alta efficienza della pinzatrice.
L'attaccante più forte e più duraturo è realizzato in metallo ultra durevole.
Manico in gomma e design del corpo ergonomico per la facilità di funzionamento.
Design moderno con argento 'champagne ' colorlear.
Mobili mane e riparazione.
Panno e connessione in legno.
Frammenti di immagini.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
Calibro 21 calibro 1/2 pollice a corona pneumatica pneumatica 801621 calibro 1/2 pollice largo corona PNEUMATIC COLLEGE 8016 È una pneumatica pneumatica a filo sottile top di livello professionale. Può essere utilizzato per finiture decorative interne, vinile automobilistico ecc. ● [Luce in peso] design compatto e leggero ● [Longevità del servizio] È una pinzatrice industriale di tappezzeria, con un pilota durevole e un paraurti per una lunga vita. ● Il silenziatore incorporato [tranquillo e pulito] emette un rumore morbido, lo scarico posteriore mantiene l'olio spento il tessuto e la faccia. ● [Contecamente impugnatura] progettata per essere intuitiva, la sua comoda presa in gomma può ridurre le vibrazioni e la fatica e aumentare la produttività. ● [Fissante compatibile] 21 calibri 1/2 'Crown 80 Series 1/4 ' a 5/8 '(6 mm-16 mm) di lunghezza |
| Modello: | Calibro 21 calibro 1/2 pollice a corona pneumatica pneumatica 8016 |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 145mm x 45mm x 220mm |
| Peso dello strumento netto: | 0,94 kg (2,07 libbre) |
| Azionare la pressione: | 70-90psi |
| Capacità di carico: | 150 graffette |
| Tipo di basi: | 21 Gage 80 Series Fine Filo Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(12,8 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Lunghezza delle fasi: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 21 Gage 80 Series Fine Filo Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(12,8 mm) |
| Diametro del gambo di base: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Lunghezza di base: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Clitelle di filo fine con design del muso sottile allungato per migliorare la flessibilità.
Standard di livello professionale per garantire un inchiodatura potente e un'alta efficienza della pinzatrice.
L'attaccante più forte e più duraturo è realizzato in metallo ultra durevole.
Manico in gomma e design del corpo ergonomico per la facilità di funzionamento.
Design moderno con argento 'champagne ' colorlear.
Mobili mane e riparazione.
Panno e connessione in legno.
Frammenti di immagini.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
