 Pneumatik 18 tolok 1/4 di Stapler Crown sempit 9025Pneumatic 18 Gauge 1/4 di Stapler Crown Narrow 9025 boleh menembak staples mahkota dari 5/8 in. L hingga 1-9/16 in.High Carbon Steel Staples.it adalah kelajuan tinggi, selesa dan mudah digunakan. ● Reka bentuk seimbang untuk operasi mudah. ● Perumahan aluminium mati yang tahan lama. ● Alat-kurang, mudah untuk membersihkan hidung untuk pengekstrakan ruji cepat dan mudah. ● 'Tool-Less ' Penyesuaian kedalaman untuk stapling yang lebih tepat dan countersink. ● Cengkaman keselesaan getah memastikan pengendalian bukan slip dan mengurangkan getaran dan keletihan. |
| Model: | Pneumatik 18 tolok 1/4 di Stapler Crown sempit 9025 |
| Jenis Alat Udara: | Stapler udara |
| Alat diamensi: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Berat alat bersih: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Mengendalikan tekanan: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasiti Beban: | 110 Staples |
| Jenis Staples: | 18 Gauge 1/4 inci Staples Keluli Karbon Tinggi |
| Bahan Staples: | Keluli karbon yang tinggi |
| Mahkota staples: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples Shank Diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Panjang staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 Gauge 1/4 inci Staples Keluli Karbon Tinggi |
| Mahkota staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples Shank Diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Panjang Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Badan ringan untuk operasi mudah.
Cengkaman getah yang selesa.
Kekuatan yang kuat dan ketahanan yang sangat baik.
Kabinet.
Lampiran Spring Upholstery.
Pelindung insulatif.
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
Pneumatik 18 tolok 1/4 di Stapler Crown sempit 9025Pneumatic 18 Gauge 1/4 di Stapler Crown Narrow 9025 boleh menembak staples mahkota dari 5/8 in. L hingga 1-9/16 in.High Carbon Steel Staples.it adalah kelajuan tinggi, selesa dan mudah digunakan. ● Reka bentuk seimbang untuk operasi mudah. ● Perumahan aluminium mati yang tahan lama. ● Alat-kurang, mudah untuk membersihkan hidung untuk pengekstrakan ruji cepat dan mudah. ● 'Tool-Less ' Penyesuaian kedalaman untuk stapling yang lebih tepat dan countersink. ● Cengkaman keselesaan getah memastikan pengendalian bukan slip dan mengurangkan getaran dan keletihan. |
| Model: | Pneumatik 18 tolok 1/4 di Stapler Crown sempit 9025 |
| Jenis Alat Udara: | Stapler udara |
| Alat diamensi: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Berat alat bersih: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Mengendalikan tekanan: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasiti Beban: | 110 Staples |
| Jenis Staples: | 18 Gauge 1/4 inci Staples Keluli Karbon Tinggi |
| Bahan Staples: | Keluli karbon yang tinggi |
| Mahkota staples: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples Shank Diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Panjang staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 Gauge 1/4 inci Staples Keluli Karbon Tinggi |
| Mahkota staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples Shank Diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Panjang Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Badan ringan untuk operasi mudah.
Cengkaman getah yang selesa.
Kekuatan yang kuat dan ketahanan yang sangat baik.
Kabinet.
Lampiran Spring Upholstery.
Pelindung insulatif.
| Tidak | Gejala | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di topi silinder ketika alat tidak berfungsi | 1. HEAD HEAD VALVE MEAL PISTON atau O-RINGS. | Semak dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Gasket Cap O-Ring atau Silinder yang Rusak atau Rusak Di bawah Cap Silinder | Semak dan ganti gasket cap O-ring atau silinder di bawah topi silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat tidak berfungsi | 1. Berlaku O-ring dalam injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |
| 2. Berlaku O-ring dalam batang injap pencetus | Semak dan ganti O-ring | |||
| 3.Dirt dalam injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam topi silinder ketika alat berfungsi | 1. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti O-cincin | |
| 2. Meterai di bawah topi silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung ketika alat berfungsi | 1. bumper yang rosak atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan pencetus ketika alat berfungsi | 1. kepala injap pencetus yang rosak atau rosak | Semak dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. Piston injap kepala yang digagalkan o-cincin | Semak dan ganti kepala omboh injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit omboh) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit omboh) tidak lurus atau panduan pemandu (hidung) adalah salah dipasang. | Luruskan Pemandu (Unit Piston) atau Sahkan Panduan Pemandu (Hidung) dan Majalah | |
| 2. muncung yang rosak atau rosak | Semak dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara omboh o-ring dan silinder terlalu ketat. | Semak sama ada silinder adalah pelinciran yang mencukupi atau menggantikan O-ring pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lambat | 1. Piston O-ring yang dipakai atau rosak | Semak dan gantikan O-Ring Piston | |
| 2. Pelinciran yang mencukupi untuk omboh omboh injap kepala atau piston injap kepala yang terlalu ketat o-cincin | Letakkan 2 atau 6 titisan minyak pada O-ring atau ganti kepala omboh injap kepala o-cincin | |||
| 3.Dirt dalam muncung | Semak dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Jam alat dengan kerap | 1. Pemandu yang digagalkan atau dipakai (unit omboh) | Semak dan ganti pemacu (unit omboh) | |
| 2. Panduan Pemandu yang Diharapkan atau Dipakai (Hidung) | Semak dan ganti Panduan Pemandu (hidung) | |||
| 3. Perlindungan panduan driver dibengkokkan, jadi ruang antara penutup panduan pemandu dan panduan pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak boleh ditembak | 1. Pemandu (unit omboh) tidak boleh kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk Tidak. 1 gejala | |
| 2. Panduan Pemandu (Hidung) tidak dapat dipadankan dengan majalah dengan baik | Semak dan membetulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. Spring mampatan penolak kuku yang rosak atau rosak | Semak dan ganti spring mampatan penolak kuku | |||
