 SRN9034 34 độ đóng khung móng taySRN9034 34 độ đóng khung móng tay có một công cụ điều chỉnh độ sâu miễn phí và tạp chí dễ tải. Thật tuyệt vời cho việc đóng khung, vỏ bọc, tu sửa và sử dụng ngoài trời nói chung. ● Độ sâu không có công cụ của điều chỉnh ổ đĩa ngăn chặn lái xe quá mức. ● ống xả có thể điều chỉnh không có OOL. ● Động cơ 34 độ băng bù đầu tròn và kẹp móng đầu từ 2 in đến 3-1/4. L và 0.113 in. Đến 0,131in. Dia. ● Được thiết kế để ngăn chặn trượt trong quá trình đóng đinh góc. ● Tay cầm quá mức cao su, kích hoạt cho sự thoải mái và độ bám tăng cường. ● Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt để dễ dàng vận hành. |
| Người mẫu: | SRN9034 Móng tay 34 độ Đóng khung móng tay |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 460mm x 108mm x 360mm |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 3,90kgs (8,60 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 86-94 Móng tay |
| Loại móng tay: | Băng giấy 34 độ |
| Đường kính đầu móng tay: | 0,276 '(7.0mm) -0.283 ' (7,2mm) |
| Móng tay đường kính: | 0.113 '(2.87mm) -0.131 ' (3.33mm) |
| Móng tay dài: | 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Nails Shank Loại: | Vít, mịn, vòng |
| 34 độ giấy đối chiếu đóng khung móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: 0,276 '(7,0mm) -0.283 ' (7,2mm) |
| Móng tay đường kính Shank: 0.113 '(2.87mm) -0.131 ' (3.33mm) |
| Độ dài móng tay: 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Nails Shank Loại: vít, mịn, vòng |
Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt để vận hành dễ dàng.
Sức mạnh vượt trội với piston một mảnh cứng cho ứng dụng chuyên nghiệp.
Công cụ Độ sâu miễn phí của điều chỉnh ổ đĩa cho ổ đĩa hoặc ổ đĩa vào vật liệu khác nhau.
Đầu móng vuốt cứng, giảm hao mòn và giới hạn độ trượt khi lái xe ở góc đứng.
An toàn đơn với độ bám cao su thoải mái.
Người làm móng chuyên nghiệp cho công việc nặng nề với sức mạnh tuyệt vời.
Đóng khung sàn và tường.
Cửa sổ tích tụ.
Bức tường vỏ bọc.
Nhà di động và xây dựng nhà ở.
Vách ngoài và bắc cầu.
Q: Kích thước móng cho đóng khung?
A: Móng tay băng 34 độ giấy
Q: Máy đóng đinh bằng cấp độ nào là tốt nhất?
A: 1.
2. Numax SFR2190 Nailer đóng khung
3. HITACHI NR90AES1 Đóng khung khí nén.
4. Bostitch F21PL đóng khung đóng khung.
Q: Tôi có thể sử dụng một chiếc đinh đóng khung để đứng đầu không?
Trả lời: Có, đóng khung Nailer đã sử dụng 2 đến 4 trong móng tay để xây dựng, vách ngoài và xây dựng nhà ở.
Q: Tôi nên mua máy đóng đinh bằng cấp nào?
Trả lời: Chúng tôi cung cấp máy đóng đinh 21 độ và 34 độ. Bạn có thể chọn những gì bạn cần.
Q: PSI cho đóng khung bao nhiêu?
A: Hoạt động áp lực: 70-120psi (5-8.3bar).
Q: Tôi có thể sử dụng một chiếc đinh đóng khung cho vỏ bọc không?
A: Vâng, nó tốt cho vỏ bọc.
Q: Một chiếc đinh đóng khung được sử dụng để làm gì?
A: Công cụ đóng khung đầu 2 in -4 in. Máy làm móng này cho phép một loạt các đường kính dây buộc và có một cú bắt pít -tông bên trong để cung cấp sức mạnh lái xe nhất quán. Nó cung cấp một độ bám thoải mái, quá tải và nhà ở Aliminum nhẹ giúp giảm mệt mỏi người dùng. Trình kích hoạt có thể lựa chọn có thể được đặt cho lửa tiếp xúc hoặc liên tiếp. Công cụ này được thiết kế để ngăn chặn trượt trong quá trình đóng đinh góc và được trang bị một miếng đệm không có mar giúp ngăn chặn sự trầy xước hoặc hư hỏng trên bề mặt làm việc.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
SRN9034 34 độ đóng khung móng taySRN9034 34 độ đóng khung móng tay có một công cụ điều chỉnh độ sâu miễn phí và tạp chí dễ tải. Thật tuyệt vời cho việc đóng khung, vỏ bọc, tu sửa và sử dụng ngoài trời nói chung. ● Độ sâu không có công cụ của điều chỉnh ổ đĩa ngăn chặn lái xe quá mức. ● ống xả có thể điều chỉnh không có OOL. ● Động cơ 34 độ băng bù đầu tròn và kẹp móng đầu từ 2 in đến 3-1/4. L và 0.113 in. Đến 0,131in. Dia. ● Được thiết kế để ngăn chặn trượt trong quá trình đóng đinh góc. ● Tay cầm quá mức cao su, kích hoạt cho sự thoải mái và độ bám tăng cường. ● Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt để dễ dàng vận hành. |
| Người mẫu: | SRN9034 Móng tay 34 độ Đóng khung móng tay |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 460mm x 108mm x 360mm |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 3,90kgs (8,60 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Khả năng tải: | 86-94 Móng tay |
| Loại móng tay: | Băng giấy 34 độ |
| Đường kính đầu móng tay: | 0,276 '(7.0mm) -0.283 ' (7,2mm) |
| Móng tay đường kính: | 0.113 '(2.87mm) -0.131 ' (3.33mm) |
| Móng tay dài: | 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Nails Shank Loại: | Vít, mịn, vòng |
| 34 độ giấy đối chiếu đóng khung móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: 0,276 '(7,0mm) -0.283 ' (7,2mm) |
| Móng tay đường kính Shank: 0.113 '(2.87mm) -0.131 ' (3.33mm) |
| Độ dài móng tay: 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Nails Shank Loại: vít, mịn, vòng |
Trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt để vận hành dễ dàng.
Sức mạnh vượt trội với piston một mảnh cứng cho ứng dụng chuyên nghiệp.
Công cụ Độ sâu miễn phí của điều chỉnh ổ đĩa cho ổ đĩa hoặc ổ đĩa vào vật liệu khác nhau.
Đầu móng vuốt cứng, giảm hao mòn và giới hạn độ trượt khi lái xe ở góc đứng.
An toàn đơn với độ bám cao su thoải mái.
Người làm móng chuyên nghiệp cho công việc nặng nề với sức mạnh tuyệt vời.
Đóng khung sàn và tường.
Cửa sổ tích tụ.
Bức tường vỏ bọc.
Nhà di động và xây dựng nhà ở.
Vách ngoài và bắc cầu.
Q: Kích thước móng cho đóng khung?
A: Móng tay băng 34 độ giấy
Q: Máy đóng đinh bằng cấp độ nào là tốt nhất?
A: 1.
2. Numax SFR2190 Nailer đóng khung
3. HITACHI NR90AES1 Đóng khung khí nén.
4. Bostitch F21PL đóng khung đóng khung.
Q: Tôi có thể sử dụng một chiếc đinh đóng khung để đứng đầu không?
Trả lời: Có, đóng khung Nailer đã sử dụng 2 đến 4 trong móng tay để xây dựng, vách ngoài và xây dựng nhà ở.
Q: Tôi nên mua máy đóng đinh bằng cấp nào?
Trả lời: Chúng tôi cung cấp máy đóng đinh 21 độ và 34 độ. Bạn có thể chọn những gì bạn cần.
Q: PSI cho đóng khung bao nhiêu?
A: Hoạt động áp lực: 70-120psi (5-8.3bar).
Q: Tôi có thể sử dụng một chiếc đinh đóng khung cho vỏ bọc không?
A: Vâng, nó tốt cho vỏ bọc.
Q: Một chiếc đinh đóng khung được sử dụng để làm gì?
A: Công cụ đóng khung đầu 2 in -4 in. Máy làm móng này cho phép một loạt các đường kính dây buộc và có một cú bắt pít -tông bên trong để cung cấp sức mạnh lái xe nhất quán. Nó cung cấp một độ bám thoải mái, quá tải và nhà ở Aliminum nhẹ giúp giảm mệt mỏi người dùng. Trình kích hoạt có thể lựa chọn có thể được đặt cho lửa tiếp xúc hoặc liên tiếp. Công cụ này được thiết kế để ngăn chặn trượt trong quá trình đóng đinh góc và được trang bị một miếng đệm không có mar giúp ngăn chặn sự trầy xước hoặc làm hỏng bề mặt làm việc.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
