Pistola a bobina in cemento pneumatico NC65AC
L'NC65AC è un pinner pneumatico in cemento/acciaio di grado professionale. Può essere utilizzato per bloccare il legno a cemento, travi a I da legno a acciaio, pista da muro a secco a travi a I in cemento e in acciaio, compensato a furto di cemento e cemento. Questo strumento è più veloce ed efficiente degli strumenti azionari in polvere.
● La pistola ad alta pressione estremamente potente può sparare una varietà di elementi di fissaggio in legno, acciaio o cemento.
● L'NC65AC è un'alternativa più veloce, più sicura ed economica agli strumenti azionari a polvere.
● Ultra leggero a 5,17 libbre.
● Sollevare i dispositivi di fissaggio in cemento o acciaio con il minimo sforzo utilizzando questo pinner in cemento ad alta pressione.
| Modello: | Cemento pneumatico NC65AC Pistola per chiodo bobina |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Peso dello strumento netto: | 2,35 kg (5,17 libbre) |
Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 50 chiodi |
| Tipo di fissaggio: | 0 gradi Flat di plastica piatto in unghie di bobina in cemento |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0.114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
 0 gradi Flat di plastica piatto in unghie di bobina in cemento Diametro del gambo di fissaggio: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Lunghezza di fissaggio: 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Leggero con dimensioni ridotte per un facile funzionamento.
Grande potenza per il lavoro pesante.
Guidare i dispositivi di fissaggio in cemento o acciaio con il minimo sforzo utilizzando questo pinner in cemento ad alta pressione.
Inchiodare materiale in legno al cemento.
Inchiodare lamiera in acciaio sottile a cemento.
Inchiodare il corridore di partizionamento in acciaio leggero in cemento.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Pistola a bobina in cemento pneumatico NC65AC
L'NC65AC è un pinner pneumatico in cemento/acciaio di grado professionale. Può essere utilizzato per bloccare il legno a cemento, travi a I da legno a acciaio, pista da muro a secco a travi a I in cemento e in acciaio, compensato a furto di cemento e cemento. Questo strumento è più veloce ed efficiente degli strumenti azionari in polvere.
● La pistola ad alta pressione estremamente potente può sparare una varietà di elementi di fissaggio in legno, acciaio o cemento.
● L'NC65AC è un'alternativa più veloce, più sicura ed economica agli strumenti azionari a polvere.
● Ultra leggero a 5,17 libbre.
● Sollevare i dispositivi di fissaggio in cemento o acciaio con il minimo sforzo utilizzando questo pinner in cemento ad alta pressione.
| Modello: | Cemento pneumatico NC65AC Pistola per chiodo bobina |
| Tipo di utensile ad aria: | Nailder ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 230mmx96mmx357mm (9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 ') |
Peso dello strumento netto: | 2,35 kg (5,17 libbre) |
Materiale del corpo: | Corpo in alluminio |
| Azionare la pressione: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Capacità di carico: | 50 chiodi |
| Tipo di fissaggio: | 0 gradi Flat di plastica piatto in unghie di bobina in cemento |
| Diametro del gambo di fissaggio: | 0.114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) |
| Lunghezza di fissaggio: | 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) |
| Tipo di gambo di fissaggio: | Liscio, vite, anello |
0 gradi Flat di plastica piatto in unghie di bobina in cemento Diametro del gambo di fissaggio: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Lunghezza di fissaggio: 1 '(25mm) -2-1/2 ' (65mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, vite, anello |
Leggero con dimensioni ridotte per un facile funzionamento.
Grande potenza per il lavoro pesante.
Guidare i dispositivi di fissaggio in cemento o acciaio con il minimo sforzo utilizzando questo pinner in cemento ad alta pressione.
Inchiodare materiale in legno al cemento.
Inchiodare lamiera in acciaio sottile a cemento.
Inchiodare il corridore di partizionamento in acciaio leggero in cemento.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
