| Quantidade: | |
|---|---|
 Pneumático Beda 18 de 1/4 de polegada Coroa estreita grampeador 440kbMedidor pneumático de 18 polegadas O grampeador estreito da coroa 440kb é ótimo para acabamentos decorativos interiores, armários, apoio ao armário, artesanato e hobbies. É alta velocidade, confortável e fácil de usar. ● 'Modo seqüencial parcial ' Sistema de segurança. ● Corpo fundido da liga fundida de liga de alumínio. ● Design de carregamento superior. ● Permaneça na tela das unhas disponíveis. ● Dica que não se passa disponível. |
| Modelo: | Pneumático Beda 18 de 1/4 de polegada Coroa estreita grampeador 440kb |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 320 mm x 75 mm x 260mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 2.10kgs (4,63 libras) |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 100 grampos |
| Tipo de grampos: | 18 Gaitola 90 SERVIM |
| Crown Staples: | 1/4 '(5,7mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 Gaitola 90 SERVIM |
| Coroa Staples: 1/4 '(5,7 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Corpo leve para facilitar a operação.
Grip de borracha confortável.
Força poderosa e excelente durabilidade.
Projetado com um nariz estreito longo para uma excelente visibilidade do trabalho.
Armários.
Acessório de primavera de estofados.
Revestimento isolativo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
Pneumático Beda 18 de 1/4 de polegada Coroa estreita grampeador 440kbMedidor pneumático de 18 polegadas O grampeador estreito da coroa 440kb é ótimo para acabamentos decorativos interiores, armários, apoio ao armário, artesanato e hobbies. É alta velocidade, confortável e fácil de usar. ● 'Modo seqüencial parcial ' Sistema de segurança. ● Corpo fundido da liga fundida de liga de alumínio. ● Design de carregamento superior. ● Permaneça na tela das unhas disponíveis. ● Dica que não se passa disponível. |
| Modelo: | Pneumático Beda 18 de 1/4 de polegada Coroa estreita grampeador 440kb |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 320 mm x 75 mm x 260mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 2.10kgs (4,63 libras) |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 100 grampos |
| Tipo de grampos: | 18 Gaitola 90 SERVIM |
| Crown Staples: | 1/4 '(5,7mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Comprimento dos grampos: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 Gaitola 90 SERVIM |
| Coroa Staples: 1/4 '(5,7 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Comprimento dos grampos: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Corpo leve para facilitar a operação.
Grip de borracha confortável.
Força poderosa e excelente durabilidade.
Projetado com um nariz estreito longo para uma excelente visibilidade do trabalho.
Armários.
Acessório de primavera de estofados.
Revestimento isolativo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
