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|---|---|
 Pneumatischer 18-Gauge-1/4-Zoll-Hefter mit schmaler Krone, 440 KBPneumatisch 18 Gauge 1/4 Zoll Der Schmalkronen-Hefter 440 KB eignet sich hervorragend für dekorative Innenverkleidungen, Möbel, Schrankrückwände, Kunsthandwerk und Hobbys.Es ist schnell, komfortabel und einfach zu bedienen. ● Sicherheitssystem „Partial Sequential Mode“. ● Leichter Druckgusskörper aus Aluminiumlegierung. ● Toplader-Design. ● Anzeige der verbleibenden Nägel verfügbar. ● Nicht beschädigende Spitze verfügbar. |
| Modell: | Pneumatischer 18-Gauge-1/4-Zoll-Hefter mit schmaler Krone, 440 KB |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 320 mm x 75 mm x 260 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 2,10 kg (4,63 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 60–100 psi (4–7 bar) |
| Tragfähigkeit: | 100 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | 18-Gauge-90-Serie-Medium-Drahtklammern |
| Staples-Krone: | 1/4'(5,7mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Klammerlänge: | 5/8'(16mm)~1-9/16'(40mm) |
| 18-Gauge-90-Serie-Medium-Drahtklammern |
| Heftklammerkrone: 1/4'(5,7 mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Heftklammerlänge: 5/8'(16mm)~1-9/16'(40mm) |
Leichter Körper für einfache Bedienung.
Bequemer Gummigriff.
Starke Stärke und hervorragende Haltbarkeit.
Entworfen mit einer langen, schmalen Nase für hervorragende Sicht bei der Arbeit.
Schränke.
Polsterfederbefestigung.
Isolierende Ummantelung.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
Pneumatischer 18-Gauge-1/4-Zoll-Hefter mit schmaler Krone, 440 KBPneumatisch 18 Gauge 1/4 Zoll Der Schmalkronen-Hefter 440 KB eignet sich hervorragend für dekorative Innenverkleidungen, Möbel, Schrankrückwände, Kunsthandwerk und Hobbys.Es ist schnell, komfortabel und einfach zu bedienen. ● Sicherheitssystem „Partial Sequential Mode“. ● Leichter Druckgusskörper aus Aluminiumlegierung. ● Toplader-Design. ● Anzeige der verbleibenden Nägel verfügbar. ● Nicht beschädigende Spitze verfügbar. |
| Modell: | Pneumatischer 18-Gauge-1/4-Zoll-Hefter mit schmaler Krone, 440 KB |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 320 mm x 75 mm x 260 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 2,10 kg (4,63 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 60–100 psi (4–7 bar) |
| Tragfähigkeit: | 100 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | 18-Gauge-90-Serie-Medium-Drahtklammern |
| Staples-Krone: | 1/4'(5,7mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Klammerlänge: | 5/8'(16mm)~1-9/16'(40mm) |
| 18-Gauge-90-Serie-Medium-Drahtklammern |
| Heftklammerkrone: 1/4'(5,7 mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Heftklammerlänge: 5/8'(16mm)~1-9/16'(40mm) |
Leichter Körper für einfache Bedienung.
Bequemer Gummigriff.
Starke Stärke und hervorragende Haltbarkeit.
Entworfen mit einer langen, schmalen Nase für hervorragende Sicht bei der Arbeit.
Schränke.
Polsterfederbefestigung.
Isolierende Ummantelung.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Arbeiten Sie schwach und träge | 1. Kolben-O-Ring verschlissen oder beschädigt | Überprüfen Sie den Kolben-O-Ring und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Unzureichende Schmierung der O-Ringe des Kopfventilkolbens oder zu fest sitzende O-Ringe des Kopfventilkolbens | Geben Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf die O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 3. Schmutz in der Düse | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug klemmt häufig | 1. Beschädigter oder abgenutzter Treiber (Kolbeneinheit) | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |
| 2. Beschädigte oder abgenutzte Treiberführung (Nase) | Mitnehmerführung (Nase) prüfen und ersetzen | |||
| 3. Die Abdeckung der Treiberführung ist verbogen, sodass der Raum zwischen der Abdeckung der Treiberführung und der Treiberführung zu groß ist | Überprüfen Sie die Abdeckung der Treiberführung und ersetzen Sie sie | |||
| 5 | Nagel kann nicht geschossen werden | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Siehe Nr.1 Symptom | |
| 2. Die Treiberführung (Nase) passt nicht gut zum Magazin | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Treiberführung (Nase) und Magazin | |||
| 3. Die Druckfeder des Nagelschiebers ist abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen und ersetzen Sie die Druckfeder des Nagelschiebers | |||
