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 Pneumatico calibro 18 1/4 di pollice Crown Crown Crown Stapler 440kbPneumatico calibro 18 1/4 pollice Stretto cucitrice a corona 440kb è ottimo per rivestimenti decorativi interni, mobili, supporto per mobili, artigianato e hobby. È ad alta velocità, comodo e facile da usare. ● 'Modalità sequenziale parziale ' Sistema di sicurezza. ● Light Die Cash Codice di lega di alluminio. ● Design di caricamento superiore. ● Resta display per le unghie disponibili. ● Suggerimento non marring disponibile. |
| Modello: | Pneumatico calibro 18 1/4 di pollice Crown Crown Crown Stapler 440kb |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 320mm x 75mm x 260mm |
| Peso dello strumento netto: | 2.10 kgs (4,63 libbre) |
| Azionare la pressione: | 60-100psi (4-7 Bar) |
| Capacità di carico: | 100 punti base |
| Tipo di basi: | Graffette medi in gallo 180 serie 90 |
| Staples Crown: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Lunghezza delle fasi: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| Graffette medi in gallo 180 serie 90 |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Diametro del gambo di base: 1,25 mm x 1.05 mm |
| Lunghezza di base: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Corpo leggero per un facile funzionamento.
Comodo impugnatura in gomma.
Forza potente e eccellente durata.
Progettato con un naso lungo stretto per un'eccellente visibilità di lavoro.
Armadi.
Attaccamento a molla di tappezzeria.
Guaina isolativa.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
Pneumatico calibro 18 1/4 di pollice Crown Crown Crown Stapler 440kbPneumatico calibro 18 1/4 pollice Stretto cucitrice a corona 440kb è ottimo per rivestimenti decorativi interni, mobili, supporto per mobili, artigianato e hobby. È ad alta velocità, comodo e facile da usare. ● 'Modalità sequenziale parziale ' Sistema di sicurezza. ● Light Die Cash Codice di lega di alluminio. ● Design di caricamento superiore. ● Resta display per le unghie disponibili. ● Suggerimento non marring disponibile. |
| Modello: | Pneumatico calibro 18 1/4 di pollice Crown Crown Crown Stapler 440kb |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 320mm x 75mm x 260mm |
| Peso dello strumento netto: | 2.10 kgs (4,63 libbre) |
| Azionare la pressione: | 60-100psi (4-7 Bar) |
| Capacità di carico: | 100 punti base |
| Tipo di basi: | Graffette medi in gallo 180 serie 90 |
| Staples Crown: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Lunghezza delle fasi: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| Graffette medi in gallo 180 serie 90 |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Diametro del gambo di base: 1,25 mm x 1.05 mm |
| Lunghezza di base: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Corpo leggero per un facile funzionamento.
Comodo impugnatura in gomma.
Forza potente e eccellente durata.
Progettato con un naso lungo stretto per un'eccellente visibilità di lavoro.
Armadi.
Attaccamento a molla di tappezzeria.
Guaina isolativa.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavorare debolmente e lento | 1. O-ring per pistone usurati o danneggiati | Controllare e sostituire il pistone o-ring | |
| 2. LUBRIZIONE INDICATO PER O-RINGS PISTONO VALVOLA DELLA TEADA O O-RINGS PISTONO VALVOLA TROPPA | Posizionare 2 o 6 gocce di olio su O-ring o sostituire O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3. Dritta nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Inceppamenti per utensili frequentemente | 1. Driversed o consumato (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |
| 2. Guida al conducente da donna o consumata (naso) | Controllare e sostituire la guida al driver (naso) | |||
| 3. Copertina di guida per il Driver è piegato, quindi lo spazio tra la copertina della guida del driver e la guida al conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere girato | 1. Driver (unità pistone) non può tornare alla posizione corretta. | Fare riferimento a no. 1 sintomo | |
| 2.Driver Guide (Naso) non può abbinare bene il caricatore | Controllare e correggere la posizione tra guida del conducente (naso) e caricatore | |||
| 3. Spriding a compressione per un chiodo di unghie. | Controllare e sostituire la molla di compressione per le unghie | |||
